NASCAR de retour à Montréal les 17-18 août 2012

NASCAR

NASCAR de retour à Montréal les 17 et 18 août 2012, OCTANE MANAGEMENT sera le nouveau promoteur
Par la voix de son président François Dumontier, Octane Management est heureuse d’annoncer qu’à compter de maintenant, elle agira à titre de promoteur du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 17 et 18 août 2012 au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal. La confirmation aujourd’hui par NASCAR que Montréal figurait au calendrier de sa série Nationwide pour la saison 2012, consacre du coup le nouveau statut d’Octane Management qui, de 2009 à 2011, a agi à titre de promoteur délégué, sous mandat de Stock-Car Montréal. Cette dernière ayant choisi de se retirer, Octane Management prend la relève après avoir négocié et acquis les droits de sanction, auprès de NASCAR. « Nous sommes fiers de la confiance dont NASCAR témoigne à l’endroit de notre équipe en nous octroyant la sanction nécessaire à l’organisation et à la promotion d’une course de série Nationwide au circuit Gilles-Villeneuve, a déclaré François Dumontier, président d’Octane Management. Depuis la venue de NASCAR à Montréal en 2007, comme plusieurs membres de mon équipe, j’ai eu le plaisir de travailler à développer cet événement de sport motorisé dont Montréal, le Québec et le Canada peuvent être fiers. Nous sommes heureux d’avoir contribué à en faire en quelque sorte un incontournable dans l’esprit de NASCAR. D’ailleurs, le sanctionneur a maintes fois témoigné de son grand plaisir d’être chez nous chaque été, pour la seule présentation à l’extérieur des États-Unis d’une manche d’une de ses séries majeures. » « Je ne peux négliger de mentionner que nous devons également aux amateurs québécois de stock-car, présents depuis cinq ans dans nos tribunes, la réputation qu’a désormais le rendez-vous du circuit Gilles-Villeneuve et ce, dans l’esprit des officiels, des dirigeants d’équipes et des coureurs, de même que des représentants des médias affectés à la couverture de NASCAR. Nous les remercions de leur soutien et nous nous engageons avec joie à rendre l’événement encore plus intéressant et plus spectaculaire, a aussi déclaré aujourd’hui le président d’Octane Management avant de conclure que « le soutien de nos partenaires commerciaux, nommément UAP-NAPA et Dodge, nous est précieux. Il nous permet de nous engager dans l’avenir avec confiance. » « UAP et la marque NAPA sont fiers d’avoir été principal commanditaire du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge à ses cinq premières éditions. En plus d’offrir une visibilité unique de notre marque et de nos produits, l’événement a su attirer à Montréal les plus grands pilotes et des milliers de passionnés de course automobile à Montréal, a déclaré M. Robert Hattem, président et chef de l’exploitation de UAP inc. Nous anticipons avec joie notre nouvelle entente avec Octane Management, avec qui nous avons été enchantés de faire équipe ces dernières années. Nous sommes très fiers d’affirmer que, tous ensemble, nous avons réussi à faire du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge l’un des événements sportifs les plus populaires dans l’Est du Canada et, bien sûr, un des plus courus, chez nous à Montréal. » Afin de présenter les 17 et 18 août 2012 le NAPA Pièces d’Auto 200 présenté par Dodge, le nouveau promoteur dispose également d’un accord de principe avec la Société du parc Jean-Drapeau en vue de la location du circuit Gilles-Villeneuve. « À titre de président du conseil d’administration de la Société du parc Jean-Drapeau, j’ai consacré beaucoup de temps et d’énergie afin d’assurer la présentation d’une épreuve Nascar à Montréal en 2012. Je suis donc très heureux de l’annonce d’aujourd’hui qui garantit la tenue d’un second événement international de sport automobile sur le circuit Gilles-Villeneuve », a déclaré monsieur Normand Legault. Octane Management inc. est une entreprise canadienne établie à Montréal, désormais promoteur du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Groupe de course Octane inc., est promoteur du GRAND PRIX FORMULE 1 DU CANADA, en vertu d'une entente conclue avec Formula One Administration Limited et Formula 1 World Championship Limited (ensemble, le détenteur des droits de commercialisation de la F1) et Octane Motorsports Events inc., promoteur du Edmonton Indy. Il s’agit du seul promoteur au monde à promouvoir à la fois des événements de la FOM, de NASCAR et de l’INDYCAR.

NASCAR de retour à Montréal les 17 et 18 août 2012,
OCTANE MANAGEMENT sera le nouveau promoteur

Par la voix de son président François Dumontier, Octane Management est heureuse d’annoncer qu’à compter de maintenant, elle agira à titre de promoteur du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 17 et 18 août 2012 au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal. La confirmation aujourd’hui par NASCAR que Montréal figurait au calendrier de sa série Nationwide pour la saison 2012, consacre du coup le nouveau statut d’Octane Management qui, de 2009 à 2011, a agi à titre de promoteur délégué, sous mandat de Stock-Car Montréal. Cette dernière ayant choisi de se retirer, Octane Management prend la relève après avoir négocié et acquis les droits de sanction, auprès de NASCAR.

« Nous sommes fiers de la confiance dont NASCAR témoigne à l’endroit de notre équipe en nous octroyant la sanction nécessaire à l’organisation et à la promotion d’une course de série Nationwide au circuit Gilles-Villeneuve, a déclaré François Dumontier, président d’Octane Management. Depuis la venue de NASCAR à Montréal en 2007, comme plusieurs membres de mon équipe, j’ai eu le plaisir de travailler à développer cet événement de sport motorisé dont Montréal, le Québec et le Canada peuvent être fiers. Nous sommes heureux d’avoir contribué à en faire en quelque sorte un incontournable dans l’esprit de NASCAR. D’ailleurs, le sanctionneur a maintes fois témoigné de son grand plaisir d’être chez nous chaque été, pour la seule présentation à l’extérieur des États-Unis d’une manche d’une de ses séries majeures. »

« Je ne peux négliger de mentionner que nous devons également aux amateurs québécois de stock-car, présents depuis cinq ans dans nos tribunes, la réputation qu’a désormais le rendez-vous du circuit Gilles-Villeneuve et ce, dans l’esprit des officiels, des dirigeants d’équipes et des coureurs, de même que des représentants des médias affectés à la couverture de NASCAR. Nous les remercions de leur soutien et nous nous engageons avec joie à rendre l’événement encore plus intéressant et plus spectaculaire, a aussi déclaré aujourd’hui le président d’Octane Management avant de conclure que « le soutien de nos partenaires commerciaux, nommément UAP-NAPA et Dodge, nous est précieux. Il nous permet de nous engager dans l’avenir avec confiance. »

« UAP et la marque NAPA sont fiers d’avoir été principal commanditaire du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge à ses cinq premières éditions. En plus d’offrir une visibilité unique de notre marque et de nos produits, l’événement a su attirer à Montréal les plus grands pilotes et des milliers de passionnés de course automobile à Montréal, a déclaré M. Robert Hattem, président et chef de l’exploitation de UAP inc. Nous anticipons avec joie notre nouvelle entente avec Octane Management, avec qui nous avons été enchantés de faire équipe ces dernières années. Nous sommes très fiers d’affirmer que, tous ensemble, nous avons réussi à faire du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge l’un des événements sportifs les plus populaires dans l’Est du Canada et, bien sûr, un des plus courus, chez nous à Montréal. »

Afin de présenter les 17 et 18 août 2012 le NAPA Pièces d’Auto 200 présenté par Dodge, le nouveau promoteur dispose également d’un accord de principe avec la Société du parc Jean-Drapeau en vue de la location du circuit Gilles-Villeneuve.

« À titre de président du conseil d’administration de la Société du parc Jean-Drapeau, j’ai consacré beaucoup de temps et d’énergie afin d’assurer la présentation d’une épreuve Nascar à Montréal en 2012. Je suis donc très heureux de l’annonce d’aujourd’hui qui garantit la tenue d’un second événement international de sport automobile sur le circuit Gilles-Villeneuve », a déclaré monsieur Normand Legault.

Octane Management inc. est une entreprise canadienne établie à Montréal, désormais promoteur du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Groupe de course Octane inc., est promoteur du GRAND PRIX FORMULE 1 DU CANADA, en vertu d'une entente conclue avec Formula One Administration Limited et Formula 1 World Championship Limited (ensemble, le détenteur des droits de commercialisation de la F1) et Octane Motorsports Events inc., promoteur du Edmonton Indy. Il s’agit du seul promoteur au monde à promouvoir à la fois des événements de la FOM, de NASCAR et de l’INDYCAR.

*En Nouvelle-Écosse en série NASCAR Canadian Tire...* Isabelle Tremblay découvre l'ovale d'Antigonish et récolte des points importants
La pilote québécoise Isabelle Tremblay a décroché la treizième place de la course de la série NASCAR Canadian Tire disputée sur l'ovale d'Antigonish, en Nouvelle-Écosse, ce week-end. Sur ce tracé rapide où elle évoluait pour la toute première fois de sa carrière, Isabelle n'a cessé de progresser entre les premières pratiques et la course. Au terme de l'une des plus positives fin de semaine de sa saison, elle consolide sa première position des recrues au classement général des pilotes, en plus de resserrer l'écart avec le premier rang au classement spécifique des pilotes recrues, à une épreuve de la fin de la saison. « C'est une fin de semaine qui s'est très bien déroulée. Dès vendredi, j'ai eu la chance de pouvoir apprendre la piste en disputant les pratiques d'une épreuve locale de catégorie Sportsman. C'est grâce à Hughes Richards, un pilote local qui m'a offert de prendre les commandes de sa voiture pour découvrir le circuit, que cela a été possible. Vraiment, je le remercie, c'est vraiment exceptionnel l'accueil et la générosité des gens ici » confie Isabelle qui, connaissant un peu mieux le tracé au moment de débuter les pratiques de NASCAR Canadian Tire samedi matin, a pu travailler avec l'écurie de dave Jacombs pour parfaire la mise au point de sa voiture. « Les qualifications ont été plus difficiles car mon manque d'expérience s'est fait sentir dans cet exercice » indique Isabelle, qui s'est qualifiée seizième, « mais je savais que j'avais une bonne voiture pour la course » ajoute-t-elle. Comme elle l'espérait, la course d'Isabelle a fort bien débuté, la pilote de St-Hippolyte gagnant quelques positions dès le premier tiers de l'épreuve. Au final, Isabelle récolte la treizième position au fil d'arrivée, ce qui lui permet de demeurer au premier rang des recrues classées au classement général des pilotes, en plus de réduire à un seul point l'écart qui la sépare de Louis-Philippe Dumoulin au classement des recrues (qui, selon les règles NASCAR est légèrement différent du classement général). « Le bilan de ce déplacement en Nouvelle-Écosse est très positif, l'objectif est atteint d'autant que l'objectif était de marquer le plus de points possibles en évitant les accrochages et autres incidents de course » déclare Isabelle Tremblay. Il ne reste plus qu'une course à disputer cette saison dans la série NASCAR Canadian Tire. Ce sera samedi soir prochain (24 septembre) sur l'ovale de Kawartha, en Ontario. Une piste qu'Isabelle connaît déjà, pour y avoir roulé en 2010. « C'est la seule piste ovale où j'ai déjà l'expérience d'une course de NASCAR Canadian Tire. Cela va faire différent de tous les autres ovales que je devais apprendre cette saison. C'est un avantage d'arriver sur une piste et déjà la connaître, ça va me permettre de me contrer à 100% sur l'objectif du titre de recrue de l'année » conclut-elle

En Nouvelle-Écosse en série NASCAR Canadian Tire...

Isabelle Tremblay découvre l'ovale d'Antigonish
et récolte des points importants

La pilote québécoise Isabelle Tremblay a décroché la treizième place de la course de la série NASCAR Canadian Tire disputée sur l'ovale d'Antigonish, en Nouvelle-Écosse, ce week-end. Sur ce tracé rapide où elle évoluait pour la toute première fois de sa carrière, Isabelle n'a cessé de progresser entre les premières pratiques et la course. Au terme de l'une des plus positives fin de semaine de sa saison, elle consolide sa première position des recrues au classement général des pilotes, en plus de resserrer l'écart avec le premier rang au classement spécifique des pilotes recrues, à une épreuve de la fin de la saison.

« C'est une fin de semaine qui s'est très bien déroulée. Dès vendredi, j'ai eu la chance de pouvoir apprendre la piste en disputant les pratiques d'une épreuve locale de catégorie Sportsman. C'est grâce à Hughes Richards, un pilote local qui m'a offert de prendre les commandes de sa voiture pour découvrir le circuit, que cela a été possible. Vraiment, je le remercie, c'est vraiment exceptionnel l'accueil et la générosité des gens ici » confie Isabelle qui, connaissant un peu mieux le tracé au moment de débuter les pratiques de NASCAR Canadian Tire samedi matin, a pu travailler avec l'écurie de dave Jacombs pour parfaire la mise au point de sa voiture. « Les qualifications ont été plus difficiles car mon manque d'expérience s'est fait sentir dans cet exercice » indique Isabelle, qui s'est qualifiée seizième, « mais je savais que j'avais une bonne voiture pour la course » ajoute-t-elle.

Comme elle l'espérait, la course d'Isabelle a fort bien débuté, la pilote de St-Hippolyte gagnant quelques positions dès le premier tiers de l'épreuve. Au final, Isabelle récolte la treizième position au fil d'arrivée, ce qui lui permet de demeurer au premier rang des recrues classées au classement général des pilotes, en plus de réduire à un seul point l'écart qui la sépare de Louis-Philippe Dumoulin au classement des recrues (qui, selon les règles NASCAR est légèrement différent du classement général). « Le bilan de ce déplacement en Nouvelle-Écosse est très positif, l'objectif est atteint d'autant que l'objectif était de marquer le plus de points possibles en évitant les accrochages et autres incidents de course » déclare Isabelle Tremblay.

Il ne reste plus qu'une course à disputer cette saison dans la série NASCAR Canadian Tire. Ce sera samedi soir prochain (24 septembre) sur l'ovale de Kawartha, en Ontario. Une piste qu'Isabelle connaît déjà, pour y avoir roulé en 2010. « C'est la seule piste ovale où j'ai déjà l'expérience d'une course de NASCAR Canadian Tire. Cela va faire différent de tous les autres ovales que je devais apprendre cette saison. C'est un avantage d'arriver sur une piste et déjà la connaître, ça va me permettre de me contrer à 100% sur l'objectif du titre de recrue de l'année » conclut-elle

*Bilan satisfaisant au Circuit Gilles-Villeneuve...* Isabelle Tremblay maintient le premier rang des recrues en NASCAR Canadian Tire
Isabelle Tremblay disputait ce week-end la course de NASCAR Canadian Tire dans le cadre du NAPA 200, le rendez-vous annuel de NASCAR au Circuit Gilles-Villeneuve. Devant des estrades combles, la pilote de St-Hippolyte n'a certes pas été en mesure de compléter l'épreuve en raison d'un bris mécanique, mais elle a beaucoup appris et a eu l'occasion de livrer de belles batailles dans le peloton. En outre, le fait que son abandon soit intervenu à trois tours de la fin lui permet d'être tout de même classée vingt-neuvième et ainsi demeurer au premier rang des recrues, à trois courses du terme de la saison. « On a vraiment évolué tout au long du week-end, je me sentais de plus en plus à l'aise aux commandes de ma voiture du Dave Jacombs Racing. Vendredi, lors des pratiques, j'ai notamment eu l'occasion de piloter sous la pluie et ainsi de m'assurer que les améliorations apportées suite aux problèmes rencontrés dans ces conditions au Grand Prix de Trois-Rivières étaient bien en place. Ça a été comme ça à chaque présence en piste, sur le sec ou sous la pluie, de petites choses étaient améliorées à chaque fois » explique Isabelle. « Ce n'est pas pour rien qu'on appelle ça une année recrue, c'était seulement la deuxième fois de ma carrière que je roulais avec une voiture NASCAR sur le Circuit Gilles-Villeneuve, qui plus est au milieu d'un peloton de 37 pilotes, il y a donc plein de points qui sont peaufinés durant cette saison pour revenir en force l'année prochaine » ajoute la pilote québécoise. Si les essais se sont bien déroulés, la qualification n'a cependant pas été à la hauteur des attentes d'Isabelle : « je dois prendre plus d'expérience en qualification, afin de pouvoir pousser plus ma voiture sur un tour. Mieux se qualifier cela veut dire se retrouver au départ avec des pilotes qui ont plus d'expérience, donc moins de risques de se retrouver piégée dans des accrochages avec d'autres pilotes débutants. Si j'avais pu démarrer la course quelques places en avant de la seizième rangée, c'est certain que j'aurais tout de suite pu me hisser dans le "Top 20" alors que là, quand quelqu'un part en tête-à-queue devant toi lors d'une relance, tu n'a pas le choix de freiner pour l'éviter et ainsi laisser filer ceux en avant » confie Isabelle. Isabelle Tremblay avait réussi à grimper en vingt-deuxième position, en bataille avec le champion de la série D.J.Kennington, lorsqu'elle a connu ses ennuis mécaniques. « La lutte avec D.J.Kennington a été le meilleur moment de ma course. Avec un pilote d'une telle expérience, tu apprends beaucoup, notamment sur la longue ligne droite du Casino, profiter de l'aspiration pour dépasser au freinage de la chicane suivante, etc.» de dire Isabelle. C'est un bris d'un étrier de frein avant qui a mis fin à la course d'Isabelle, à trois tours du terme. « En sortant du virage No.4, j'ai senti que quelque chose avait cassé dans une roue, la voiture était incontrôlable et j'ai heurté légèrement le mur mais j'ai ensuite continué au ralenti jusqu'à un endroit où je pouvais me ranger de manière sécuritaire afin de ne pas provoquer de neutralisation de l'épreuve.» Un bris qui n'a toutefois pas de conséquence importante au classement des pilots recrues, puisqu'à l'issue de cette course, Isabelle Tremblay demeure au premier rang, devant l'Albertain Noel Dowler et le Québécois Louis-Philippe Dumoulin. Le prochain rendez-vous d'Isabelle Tremblay et de la série NASCAR Canadian Tire aura lieu sur l'ovale de Barrie en Ontario, le samedi 10 septembre. D'Ici là, il est possible qu'Isabelle participe à la course de la série ANCA Sportsman à l'Autodrome St-Eustache, le 3 septembre. Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com - 30 -

Bilan satisfaisant au Circuit Gilles-Villeneuve...

Isabelle Tremblay maintient le premier rang des recrues
en NASCAR Canadian Tire

Isabelle Tremblay disputait ce week-end la course de NASCAR Canadian Tire dans le cadre du NAPA 200, le rendez-vous annuel de NASCAR au Circuit Gilles-Villeneuve. Devant des estrades combles, la pilote de St-Hippolyte n'a certes pas été en mesure de compléter l'épreuve en raison d'un bris mécanique, mais elle a beaucoup appris et a eu l'occasion de livrer de belles batailles dans le peloton. En outre, le fait que son abandon soit intervenu à trois tours de la fin lui permet d'être tout de même classée vingt-neuvième et ainsi demeurer au premier rang des recrues, à trois courses du terme de la saison.

« On a vraiment évolué tout au long du week-end, je me sentais de plus en plus à l'aise aux commandes de ma voiture du Dave Jacombs Racing. Vendredi, lors des pratiques, j'ai notamment eu l'occasion de piloter sous la pluie et ainsi de m'assurer que les améliorations apportées suite aux problèmes rencontrés dans ces conditions au Grand Prix de Trois-Rivières étaient bien en place. Ça a été comme ça à chaque présence en piste, sur le sec ou sous la pluie, de petites choses étaient améliorées à chaque fois » explique Isabelle. « Ce n'est pas pour rien qu'on appelle ça une année recrue, c'était seulement la deuxième fois de ma carrière que je roulais avec une voiture NASCAR sur le Circuit Gilles-Villeneuve, qui plus est au milieu d'un peloton de 37 pilotes, il y a donc plein de points qui sont peaufinés durant cette saison pour revenir en force l'année prochaine » ajoute la pilote québécoise.

Si les essais se sont bien déroulés, la qualification n'a cependant pas été à la hauteur des attentes d'Isabelle : « je dois prendre plus d'expérience en qualification, afin de pouvoir pousser plus ma voiture sur un tour. Mieux se qualifier cela veut dire se retrouver au départ avec des pilotes qui ont plus d'expérience, donc moins de risques de se retrouver piégée dans des accrochages avec d'autres pilotes débutants. Si j'avais pu démarrer la course quelques places en avant de la seizième rangée, c'est certain que j'aurais tout de suite pu me hisser dans le "Top 20" alors que là, quand quelqu'un part en tête-à-queue devant toi lors d'une relance, tu n'a pas le choix de freiner pour l'éviter et ainsi laisser filer ceux en avant » confie Isabelle.

Isabelle Tremblay avait réussi à grimper en vingt-deuxième position, en bataille avec le champion de la série D.J.Kennington, lorsqu'elle a connu ses ennuis mécaniques. « La lutte avec D.J.Kennington a été le meilleur moment de ma course. Avec un pilote d'une telle expérience, tu apprends beaucoup, notamment sur la longue ligne droite du Casino, profiter de l'aspiration pour dépasser au freinage de la chicane suivante, etc.» de dire Isabelle.

C'est un bris d'un étrier de frein avant qui a mis fin à la course d'Isabelle, à trois tours du terme. « En sortant du virage No.4, j'ai senti que quelque chose avait cassé dans une roue, la voiture était incontrôlable et j'ai heurté légèrement le mur mais j'ai ensuite continué au ralenti jusqu'à un endroit où je pouvais me ranger de manière sécuritaire afin de ne pas provoquer de neutralisation de l'épreuve.» Un bris qui n'a toutefois pas de conséquence importante au classement des pilots recrues, puisqu'à l'issue de cette course, Isabelle Tremblay demeure au premier rang, devant l'Albertain Noel Dowler et le Québécois Louis-Philippe Dumoulin.

Le prochain rendez-vous d'Isabelle Tremblay et de la série NASCAR Canadian Tire aura lieu sur l'ovale de Barrie en Ontario, le samedi 10 septembre. D'Ici là, il est possible qu'Isabelle participe à la course de la série ANCA Sportsman à l'Autodrome St-Eustache, le 3 septembre.

Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com

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AMBROSE A TENU PROMESSE
Marcos Ambrose a remporté les grands honneurs du NAPA 200 présenté par Dodge de la série Nationwide, samedi, au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal. L’athlète de Tasmanie, qui signait ainsi ses deux premiers triomphes en six jours dans les séries de NASCAR ( vainqueur en Sprint il y a six jours à Watkins Glen), a chapeauté par une seconde, 112 l’un des héros locaux, Alexandre Tagliani. « Je retournerai à Montréal tant que je ne gagnerai pas », avait promis celui qui y était venu tout près en 2009. Promesse tenue et de quelle façon ! Parti en queue de peloton parce qu’il n’avait pu se qualifié, Ambrose à su mettre à profit la puissance de la Ford qu’on lui avait confié et n’a jamais baissé les bras malgré les embuches et la pression mise sur lui par Talgliani, Michael McDowell (Toyota), celui qui a stupidement sorti Patrick Carpentier, Steve Wallace (Toyota) et le Canadien J.R. Fitzpatrick (Ford), complétant le cadre des cinq premiers. Villeneuve : espoirs anéantis Tagliani et Villeneuve en pole, dans des Dodge de Penske, occupaient la première rangée au départ. L’ancien champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, semblait se diriger vers une place sur le podium. Cependant, une mauvaise manœuvre dans un virage au 44e tour a été à l’origine d’une collision avec la voiture de Marcos Ambrose, faisant ainsi perdre plusieurs rangs au Québécois. Celui-ci n’a plus été dans le coup par la suite. Il a fini 27e, devant Louis-Philippe Dumoulin. Participant à sa dernière course sur le circuit Gilles-Villeneuve, Patrick Carpentier a été contraint à l’abandon peu après un tête-à-queue, avec environ une dizaine de tours à compléter. Le public présent dans les gradins lui a réservé une belle ovation lorsqu’il s’est dirigé au garage de son équipe. Après sa victoire en série Canadian Tire plus tôt en journée, Andrew Ranger a connu moins de succès en Nationwide. Un bris de moteur au 24e tour a signifié la fin de sa course. Quant à Maryeve Dufault, elle a été impliquée dans un incident avec Trevor Bayne en début d’épreuve. Son véhicule venait de faire un tête-à-queue au 14e tour, mais elle bloquait la piste. Elle a finalement terminé à plusieurs tours des meneurs. Par contre, Louis-Philippe Dumoulin, dans une modeste Chevrolet, a su tenir une course régulière, pour terminer au 28e rang. De philosopher Tagliani après la course disputée en 2 heures, 51 :45 : « Finir deuxième derrière le meilleur en circuit routier, il n’y a pas de quoi avoir honte. » Bien dit Tag. Que nous acclamons! Pierre LUC

AMBROSE A TENU PROMESSE

Marcos Ambrose a remporté les grands honneurs du NAPA 200 présenté par Dodge de la série Nationwide, samedi, au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal.

L’athlète de Tasmanie, qui signait ainsi ses deux premiers triomphes en six jours dans les séries de NASCAR ( vainqueur en Sprint il y a six jours à Watkins Glen), a chapeauté par une seconde, 112 l’un des héros locaux, Alexandre Tagliani.

« Je retournerai à Montréal tant que je ne gagnerai pas », avait promis celui qui y était venu tout près en 2009.
Promesse tenue et de quelle façon !

Parti en queue de peloton parce qu’il n’avait pu se qualifié, Ambrose à su mettre à profit la puissance de la Ford qu’on lui avait confié et n’a jamais baissé les bras malgré les embuches et la pression mise sur lui par Talgliani, Michael McDowell (Toyota), celui qui a stupidement sorti Patrick Carpentier, Steve Wallace (Toyota) et le Canadien J.R. Fitzpatrick (Ford), complétant le cadre des cinq premiers.

Villeneuve : espoirs anéantis

Tagliani et Villeneuve en pole, dans des Dodge de Penske, occupaient la première rangée au départ. L’ancien champion du monde de Formule 1, Jacques Villeneuve, semblait se diriger vers une place sur le podium. Cependant, une mauvaise manœuvre dans un virage au 44e tour a été à l’origine d’une collision avec la voiture de Marcos Ambrose, faisant ainsi perdre plusieurs rangs au Québécois. Celui-ci n’a plus été dans le coup par la suite. Il a fini 27e, devant Louis-Philippe Dumoulin.

Participant à sa dernière course sur le circuit Gilles-Villeneuve, Patrick Carpentier a été contraint à l’abandon peu après un tête-à-queue, avec environ une dizaine de tours à compléter. Le public présent dans les gradins lui a réservé une belle ovation lorsqu’il s’est dirigé au garage de son équipe.

Après sa victoire en série Canadian Tire plus tôt en journée, Andrew Ranger a connu moins de succès en Nationwide. Un bris de moteur au 24e tour a signifié la fin de sa course.

Quant à Maryeve Dufault, elle a été impliquée dans un incident avec Trevor Bayne en début d’épreuve. Son véhicule venait de faire un tête-à-queue au 14e tour, mais elle bloquait la piste. Elle a finalement terminé à plusieurs tours des meneurs.

Par contre, Louis-Philippe Dumoulin, dans une modeste Chevrolet, a su tenir une course régulière, pour terminer au 28e rang.

De philosopher Tagliani après la course disputée en 2 heures, 51 :45 : « Finir deuxième derrière le meilleur en circuit routier, il n’y a pas de quoi avoir honte. »
Bien dit Tag. Que nous acclamons!

Pierre LUC

RANGER VRAIMENT MAÎTRE CHEZ LUI
Si l’année dernière, Andrew Ranger a eu besoin de bousculer afin de prouver qu’il est maître chez lui, la cinquième édition du Canadian Tire sur le circuit Gilles-Villeneuve se sera avérée comme une partie de plaisir. Partant à la corde, le pilote de Roxton Pond n’a jamais été vraiment inquiété, malgré neuf relances, en route vers son troisième triomphe à Montréal. Au volant d’une Dodge, Ranger a terminé avec une priorité de 2,739 secondes sur Kerry Micks (Ford), le vainqueur de la première édition, en 2007. Après 59 minutes, 22 secondes, à la vitesse moyenne de 62,995 milles/heure, ils ont précédé au fil : Jason Boyles (Dodge), Jeff Lapevich (Dodge), Alexandre Tagliani (Dodge), J.R. Fitzpatrick (Chevrolet), Scott Stickly (Dodge), la recrue John Farano (Chevrolet), Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin (dans des Dodge), respectivement 9e et 10e. Les autres Québécois : Donald Theetge (17e)à sa première participation dans cette série, le jeune Elie Arsenault (19e), Martin Roy (21), Sébastien Dussault (24), Derek White (25), Martin Pilon (26), Patrice Brisebois qui roulait pourtant en bien meilleure position jusque vers la fin (28), Isabelle Tremblay qui espérait mieux (29e), Hugo Vannini (30e à 4 tours) et Ray Courtemanche tombé sur bris de suspension. Tagliani, parti en première ligne aux côtés du vainqueur éventuel, a été ralenti par des ennuis électroniques. P.L.

RANGER VRAIMENT
MAÎTRE CHEZ LUI

Si l’année dernière, Andrew Ranger a eu besoin de bousculer afin de prouver qu’il est maître chez lui, la cinquième édition du Canadian Tire sur le circuit Gilles-Villeneuve se sera avérée comme une partie de plaisir.

Partant à la corde, le pilote de Roxton Pond n’a jamais été vraiment inquiété, malgré neuf relances, en route vers son troisième triomphe à Montréal.
Au volant d’une Dodge, Ranger a terminé avec une priorité de 2,739 secondes sur Kerry Micks (Ford), le vainqueur de la première édition, en 2007.

Après 59 minutes, 22 secondes, à la vitesse moyenne de 62,995 milles/heure, ils ont précédé au fil : Jason Boyles (Dodge), Jeff Lapevich (Dodge), Alexandre Tagliani (Dodge), J.R. Fitzpatrick (Chevrolet), Scott Stickly (Dodge), la recrue John Farano (Chevrolet), Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin (dans des Dodge), respectivement 9e et 10e.

Les autres Québécois :
Donald Theetge (17e)à sa première participation dans cette série, le jeune Elie Arsenault (19e), Martin Roy (21), Sébastien Dussault (24), Derek White (25), Martin Pilon (26), Patrice Brisebois qui roulait pourtant en bien meilleure position jusque vers la fin (28), Isabelle Tremblay qui espérait mieux (29e), Hugo Vannini (30e à 4 tours) et Ray Courtemanche tombé sur bris de suspension.

Tagliani, parti en première ligne aux côtés du vainqueur éventuel, a été ralenti par des ennuis électroniques.

P.L.

VILLENEUVE À LA CORDE
Jacques Villeneuve cherche la victoire à Montréal, dans cette course Nationwide de NASCAR, aucun doute là-dessus. Mais qui retrouvera-t-il en sa compagnie sur la première ligne du départ –samidi après-midi ? Nul autre que son coéquipier dans l’équipe Penske, Alexandre Tagliani. Celui-là même qui partira aussi du premier rang dans la course Canadian Tire. À noter que les deux conduisent des Challenger de Dodge, Villeneuve ayant qualifié la sienne à une vitesse moyenne de 95,835 milles/heure. Comparativement à 95,708 pour Tag. Le duo de Québécois aura fait ainsi mieux que Jason Lefler (Chevrolet), Scott Speed (Chevolet) et Michael McDowell (Toyota). Patrick Carpentier (Toyota) s’élancera du 9e rang et Andrew Ranger (Dodge) du 11e. Jean-François Dumoulin et Maryeve Dufault se sont classés respectivement 33e et 45e. Il semble bien que des Québécois aient des chances pour la victoire en ce samedi après-midi. Mais gare à Marcos Andros qui partira à l’arrière du peloton dans une Ford Mustang qui nous est apparue excessivement rapide aux mains du pilote de remplacement Owens Kelly lors des essais libres. Pierre LUC

VILLENEUVE À LA CORDE

Jacques Villeneuve cherche la victoire à Montréal, dans cette course Nationwide de NASCAR, aucun doute là-dessus.

Mais qui retrouvera-t-il en sa compagnie sur la première ligne du départ –samidi après-midi ?
Nul autre que son coéquipier dans l’équipe Penske, Alexandre Tagliani.

Celui-là même qui partira aussi du premier rang dans la course Canadian Tire.
À noter que les deux conduisent des Challenger de Dodge, Villeneuve ayant qualifié la sienne à une vitesse moyenne de 95,835 milles/heure. Comparativement à 95,708 pour Tag.

Le duo de Québécois aura fait ainsi mieux que Jason Lefler (Chevrolet), Scott Speed (Chevolet) et Michael McDowell (Toyota).

Patrick Carpentier (Toyota) s’élancera du 9e rang et Andrew Ranger (Dodge) du 11e.

Jean-François Dumoulin et Maryeve Dufault se sont classés respectivement 33e et 45e.

Il semble bien que des Québécois aient des chances pour la victoire en ce samedi après-midi. Mais gare à Marcos Andros qui partira à l’arrière du peloton dans une Ford Mustang qui nous est apparue excessivement rapide aux mains du pilote de remplacement Owens Kelly lors des essais libres.

Pierre LUC

RANGER ET TAG SE RETROUVENT
La dernière fois qu’Andrew Ranger et Alexandre Tagliani, deux équipiers dans des Dodge de Dave Jacombs, c’était lors de l’épreuve de la série Canadian Tire, à ICAR, dans les Basses-Laurentides. Les amateurs de course automobile s’en souviennent, Tag menait le bal jusqu’à ce que l’autre lui donne une poussette, l’envoyant hors contrôle. Le pilote de Roxton Pond a toujours, depuis, banalisé cet incident. Par contre, si on veut penser que Tagliani a la mémoire longue, on le sait propre en course, donc on peut présumer qu’il n’y aura pas de casse. Il se trouve que, partant à l’intérieur, grâce à un temps d’une minute, 44,900 secondes, Ranger aura l’avantage de négocier à droite le premier virage et que, selon la configuration du tracé du circuit Gilles-Villeneuve, il pourra se protéger pour les suivants. Mais, chose certaine, l’Italo-Canadien (1.45 :841) ne voudra pas le lâcher. Derrière ce duo fratricide ( ???) : Kerry Micks (Ford) et Jason Bowles (Dodge). Les frères Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin, aussi dans des Dodge, s’élanceront des 7e et 8e rangs. Une belle occasion pour les frangins. P.L.

RANGER ET TAG SE RETROUVENT

La dernière fois qu’Andrew Ranger et Alexandre Tagliani, deux équipiers dans des Dodge de Dave Jacombs, c’était lors de l’épreuve de la série Canadian Tire, à ICAR, dans les Basses-Laurentides.

Les amateurs de course automobile s’en souviennent, Tag menait le bal jusqu’à ce que l’autre lui donne une poussette, l’envoyant hors contrôle.

Le pilote de Roxton Pond a toujours, depuis, banalisé cet incident.
Par contre, si on veut penser que Tagliani a la mémoire longue, on le sait propre en course, donc on peut présumer qu’il n’y aura pas de casse.

Il se trouve que, partant à l’intérieur, grâce à un temps d’une minute, 44,900 secondes, Ranger aura l’avantage de négocier à droite le premier virage et que, selon la configuration du tracé du circuit Gilles-Villeneuve, il pourra se protéger pour les suivants.
Mais, chose certaine, l’Italo-Canadien (1.45 :841) ne voudra pas le lâcher.

Derrière ce duo fratricide ( ???) : Kerry Micks (Ford) et Jason Bowles (Dodge).
Les frères Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin, aussi dans des Dodge, s’élanceront des 7e et 8e rangs. Une belle occasion pour les frangins.
P.L.

CASSES-MOTEUR
Il y a pas moins de six voitures qui s’arrêtent pour casse-moteur, lors de cette course inaugurale du NAPA 200, celle du Championnat canadien de voitures de touring, Un phénomène à mentionner, ces bris mécaniques dans le compartiment de l’engin, puisqu’ils se produisent chez trois meneurs de cette course prévue en 20 tours mais limitée à quatorze en vertu du temps limite de 30 minutes. C’est tout d’abord la BMW Z3 de Marc-Antoine Camirand, parti à la corde, qui rend son dernier souffle prématurément, soit au 5e tour. La malchance frappe ensuite Sasha Anis (Hyundai Genesis Coupe) et, a Nick Wittmer (Honda Civic Si) s’arrête également. Il ne lui restait qu’un tour à compléter pour hériter de la victoire. Qui échoit à Bob Attrell, parti 10e dans une Hyundai. Il précède au fil : Scott Nicol (Honda SI) et Étienne Borgeat (Pontiac Solstice) qui n’en demandait pas tant, se réservant pour des points au championnat. Autres abandons pour casse-moteur, Benjamin DiSautlo, coéquipier de Wittmer chez Lombardi Honda, Alex Healey et Michel Sallenbach. En Touring, qui d’autre que le vétéran trifluvien Jocelyn Hébert (Civic) pour ajouter un trophée à sa longue feuille de succès. P.L.

CASSES-MOTEUR

Il y a pas moins de six voitures qui s’arrêtent pour casse-moteur, lors de cette course inaugurale du NAPA 200, celle du Championnat canadien de voitures de touring,

Un phénomène à mentionner, ces bris mécaniques dans le compartiment de l’engin, puisqu’ils se produisent chez trois meneurs de cette course prévue en 20 tours mais limitée à quatorze en vertu du temps limite de 30 minutes.

C’est tout d’abord la BMW Z3 de Marc-Antoine Camirand, parti à la corde, qui rend son dernier souffle prématurément, soit au 5e tour.
La malchance frappe ensuite Sasha Anis (Hyundai Genesis Coupe) et, a Nick Wittmer (Honda Civic Si) s’arrête également. Il ne lui restait qu’un tour à compléter pour hériter de la victoire. Qui échoit à Bob Attrell, parti 10e dans une Hyundai.
Il précède au fil : Scott Nicol (Honda SI) et Étienne Borgeat (Pontiac Solstice) qui n’en demandait pas tant, se réservant pour des points au championnat.

Autres abandons pour casse-moteur, Benjamin DiSautlo, coéquipier de Wittmer chez Lombardi Honda, Alex Healey et Michel Sallenbach.

En Touring, qui d’autre que le vétéran trifluvien Jocelyn Hébert (Civic) pour ajouter un trophée à sa longue feuille de succès.
P.L.

LES INSCRITS EN NATIONWIDE
1- Mike Wallace, Chevrolet 2- Elliott Sadler, Chevrolet 5- Ron Fellows, Chevrolet 6- Ricky Steinhouse Jr.,Ford 7- Danica Patrick, Chevrolet 9- Marcos Ambrose, Ford 09- Kenny Wallace, Toyota 11- Brian Scott, Toyota 12- ALEXANDRE TAGLIANI, Dodge 13- Jennifer Jo Cobb, Dodge 14- Eric McLure, Chevrolet 15- Timmy Hill, Ford 16- Trevor Bayne, Ford 18- Michael McDowell, Toyota 19- Mike Bliss, Chevrolet 22- JACQUES VILLENEUVE, Dodge 23- Alex Kenndy, Chevrolet 28- Derrike Cope, Chevrolet 30- Boris Said, Chevrolet 31- Justin Allgaier, Chevrolet 32- Reed Sorenson, Chevrolet 33- Scott Speed, Chevrolet 38- Jason Lefler, Chevrolet 39- Luis Martinez Jr., Ford 40- Josh Wise, Chevrolet 41- Tommy Drissi, Chevrolet 42- Tim Andrews, Chevrolet 44- Jeff Green, Chevrolet 46- Chase Miller, Chevrolet 47- Charles Lewandowski, Chevrolet 49- Mark Green, Chevrolet 51- Jeremy Clements, Chevrolet 52- LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN, Chevrolet 53- ANDREW RANGER, Dodge 57- Brett Rowe, Chevrolet 60- Carl Edwards, Ford 62- Michael Annett, Toyota 64- Jason Bowles, Toyota 66- Steve Wallace, Toyota 67- J.R. Fitzpatrick, Ford 70- Dennis Setzer, Chevrolet 75- Chris Cook, Ford 77- Robby Gordon, Dodge 81- Blake Koch, Dodge 82- MARYEVEVE DUFAULT, Dodge 87- Kevin Conway, Toyota 88- Aric Almirola, Chevrolet 89- Morgan Shepherd, Chevrolet 99- PATRICK CARPENTIER, Toyota Chevrolet : Impala Ford : Mustang Toyota : Camry Dodge : Challenger Roush-Fenway Racing engage deux autres Ford ( Edwards, Bayne) pour soutenir son aspirant au titre, Steinhouse Jr Turner Motorsport a Coope, Algaier, Said pour partager les ajustements de Sorenson qui se bat aussi pour le titre. Toutes des Chevrolet. Shepherd conduit pour l’équipe Victory in Jesus Racing

LES INSCRITS EN NATIONWIDE

1- Mike Wallace, Chevrolet
2- Elliott Sadler, Chevrolet
5- Ron Fellows, Chevrolet
6- Ricky Steinhouse Jr.,Ford
7- Danica Patrick, Chevrolet
9- Marcos Ambrose, Ford
09- Kenny Wallace, Toyota
11- Brian Scott, Toyota
12- ALEXANDRE TAGLIANI, Dodge
13- Jennifer Jo Cobb, Dodge
14- Eric McLure, Chevrolet
15- Timmy Hill, Ford
16- Trevor Bayne, Ford
18- Michael McDowell, Toyota
19- Mike Bliss, Chevrolet
22- JACQUES VILLENEUVE, Dodge
23- Alex Kenndy, Chevrolet
28- Derrike Cope, Chevrolet
30- Boris Said, Chevrolet
31- Justin Allgaier, Chevrolet
32- Reed Sorenson, Chevrolet
33- Scott Speed, Chevrolet
38- Jason Lefler, Chevrolet
39- Luis Martinez Jr., Ford
40- Josh Wise, Chevrolet
41- Tommy Drissi, Chevrolet
42- Tim Andrews, Chevrolet
44- Jeff Green, Chevrolet
46- Chase Miller, Chevrolet
47- Charles Lewandowski, Chevrolet
49- Mark Green, Chevrolet
51- Jeremy Clements, Chevrolet
52- LOUIS-PHILIPPE DUMOULIN, Chevrolet
53- ANDREW RANGER, Dodge
57- Brett Rowe, Chevrolet
60- Carl Edwards, Ford
62- Michael Annett, Toyota
64- Jason Bowles, Toyota
66- Steve Wallace, Toyota
67- J.R. Fitzpatrick, Ford
70- Dennis Setzer, Chevrolet
75- Chris Cook, Ford
77- Robby Gordon, Dodge
81- Blake Koch, Dodge
82- MARYEVEVE DUFAULT, Dodge
87- Kevin Conway, Toyota
88- Aric Almirola, Chevrolet
89- Morgan Shepherd, Chevrolet
99- PATRICK CARPENTIER, Toyota

Chevrolet : Impala
Ford : Mustang
Toyota : Camry
Dodge : Challenger
Roush-Fenway Racing engage deux autres Ford ( Edwards, Bayne) pour soutenir son aspirant au titre, Steinhouse Jr

Turner Motorsport a Coope, Algaier, Said pour partager les ajustements de Sorenson qui se bat aussi pour le titre. Toutes des Chevrolet.

Shepherd conduit pour l’équipe Victory in Jesus Racing

TOUS CONTRE RANGER
Si le passé est garant de l’avenir, on doit s’attendre à de l’action lors de la course Canadian Tire, dimanche matin sur le circuit Gilles-Villeneuve. Lors de trois des quatre épreuves disputées à cet endroit, l’issue s’est décidée dans le tout dernier virage. Souvenons-nous de l’année dernière. Andrew Ranger et Jason Bowles se disputaient le premier rang. Au tout dernier tout, dans l’épingle le Californien forçait son rival a prendre légèrement le large. Qu’à cela ne tienne, le pilote de Roxton Pond réussit à rejoindre son rival… et à le bousculer au moment où ils allaient s’engager dans la ligne départ/arrivée. Pensez-vous que Bowles (Dodge numéro 9) va s’en souvenir… ? Et il y en a d’autres qui prétendent avoir des comptes à régler avec le champion 2010. Pour un, J.R. Fitzpatrick (Chevrolet no. 84) qui affirme que Ranger s’est conduit de manière pas catholique dans sa remontée de l’arrière du peloton vers la victoire, à ICAR. Toutefois, celui a qui râlé le plus fort est le coéquipier de Ranger dans l’équipe de Dave Jacombs. Car sur le même piste, le même jour, le chevalier sans peur (et sans reproches) qu’est Ranger, a déloger Tag (Dodge 12) du premier rang à l’aide d’une poussette. Ceci alors que alors que le détenteur de la pole semblait se diriger vers un gain…mais qu’il se trouvait en déséquilibre dans un courbe. Bien sûr, Ranger aurait pu s’abstenir. Alors, que va-t-il se passer pendant les 23 tours de la confrontation 2011 ? il y a en qui ont la mémoire longue. D’autres qui luttent pour le titre, tandis qu’il ne restera plus que trois courses à disputer. Parmi ceux-là : Scott Steckly (Dodge 14) qui mène avec 1318 points ; Dan Thomson Jr. (Dodge 8), 1271 ; Fitzpatrick, 1156 ; et le « vilain » Kerry Micks, 1099, avec lequel le Québécois a déjà eu maille à partir. Dans tout cela, les forces semblent bien partagées, un seul ayant réussi à récolter deux victoires, soit le vétéran Robin Buck (Dodge 26) qui affectionne les circuits routiers et particulièrement ceux du Québec. Puisqu’il a vaincu à ICAR, dans les bases Laurentides, ainsi qu’à Trois-Rivières. Les autres gains appartiennent à Steckly, Thomson Jr., D.J. Kennington (Dodge 12) et Peter Shepherd . On ne doit pas terminer sans mentionner que Isabelle Tremblay- PHOTO ( Ford 07) se trouve en lutte pour le titre de recrue de l’année et qu’elle devance l’Albertain Noel Dowler (Dodge 5) par 121 points (730 contre 609) et Steve Mathews (Ford 11), 569. Voici donc une occasion pour la guerrière de St-Hippolyte de creuser encore davantage l’écart devant ses poursuivants. Vivement, le drapeau vert ! Pierre LUC

TOUS CONTRE RANGER

Si le passé est garant de l’avenir, on doit s’attendre à de l’action lors de la course Canadian Tire, dimanche matin sur le circuit Gilles-Villeneuve.

Lors de trois des quatre épreuves disputées à cet endroit, l’issue s’est décidée dans le tout dernier virage.
Souvenons-nous de l’année dernière. Andrew Ranger et Jason Bowles se disputaient le premier rang. Au tout dernier tout, dans l’épingle le Californien forçait son rival a prendre légèrement le large.
Qu’à cela ne tienne, le pilote de Roxton Pond réussit à rejoindre son rival… et à le bousculer au moment où ils allaient s’engager dans la ligne départ/arrivée.
Pensez-vous que Bowles (Dodge numéro 9) va s’en souvenir… ?

Et il y en a d’autres qui prétendent avoir des comptes à régler avec le champion 2010. Pour un, J.R. Fitzpatrick (Chevrolet no. 84) qui affirme que Ranger s’est conduit de manière pas catholique dans sa remontée de l’arrière du peloton vers la victoire, à ICAR.

Toutefois, celui a qui râlé le plus fort est le coéquipier de Ranger dans l’équipe de Dave Jacombs.

Car sur le même piste, le même jour, le chevalier sans peur (et sans reproches) qu’est Ranger, a déloger Tag (Dodge 12) du premier rang à l’aide d’une poussette. Ceci alors que alors que le détenteur de la pole semblait se diriger vers un gain…mais qu’il se trouvait en déséquilibre dans un courbe.
Bien sûr, Ranger aurait pu s’abstenir.

Alors, que va-t-il se passer pendant les 23 tours de la confrontation 2011 ? il y a en qui ont la mémoire longue. D’autres qui luttent pour le titre, tandis qu’il ne restera plus que trois courses à disputer.
Parmi ceux-là : Scott Steckly (Dodge 14) qui mène avec 1318 points ; Dan Thomson Jr. (Dodge 8), 1271 ; Fitzpatrick, 1156 ; et le « vilain » Kerry Micks, 1099, avec lequel le Québécois a déjà eu maille à partir.

Dans tout cela, les forces semblent bien partagées, un seul ayant réussi à récolter deux victoires, soit le vétéran Robin Buck (Dodge 26) qui affectionne les circuits routiers et particulièrement ceux du Québec. Puisqu’il a vaincu à ICAR, dans les bases Laurentides, ainsi qu’à Trois-Rivières.
Les autres gains appartiennent à Steckly, Thomson Jr., D.J. Kennington (Dodge 12) et Peter Shepherd .

On ne doit pas terminer sans mentionner que Isabelle Tremblay- PHOTO ( Ford 07) se trouve en lutte pour le titre de recrue de l’année et qu’elle devance l’Albertain Noel Dowler (Dodge 5) par 121 points (730 contre 609) et Steve Mathews (Ford 11), 569.
Voici donc une occasion pour la guerrière de St-Hippolyte de creuser encore davantage l’écart devant ses poursuivants.

Vivement, le drapeau vert !
Pierre LUC

LES VILLENEUVE ATTENDUS
Des Villeneuve, il s’en trouve aux quatre coins du Québec et parmi eux, des amateurs de course automobile porteur d’un des plus célèbres patronymes du sport motorisé. Tous ceux-là disposent encore d’un peu moins de deux jours pour se procurer des billets leur permettant d’assister ce week-end au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge et du coup, d’y rencontrer personnellement Jacques Villeneuve. Autographes et photographies de groupe sont notamment au programme de cette rencontre qui aura lieu à midi précisément, quelques heures avant le départ de la course de série Nationwide de NASCAR à laquelle participera le Québécois, au volant de la Dodge numéro 22 de l’équipe Penske. « J’ai accepté avec plaisir l’invitation que m’ont faite les promoteurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, déclarait plus tôt cet été Jacques Villeneuve. Cette rencontre, c’est une idée bien originale et j’ai bien hâte de voir combien de Villeneuve seront rassemblés et surtout, combien j’y rencontrerai d’homonymes qui font sûrement autre chose dans la vie que de piloter des voitures de course. » Les Villeneuve détenteurs de billets pour le NAPA pièces d’auto 200 présenté par Dodge doivent donc s’inscrire avant midi, ce vendredi 19 août sur le site Web de l’événement au www.circuitgillesvilleneuve.ca, sous l’onglet « Les Villeneuve ».

LES VILLENEUVE ATTENDUS

Des Villeneuve, il s’en trouve aux quatre coins du Québec et parmi eux, des amateurs de course automobile porteur d’un des plus célèbres patronymes du sport motorisé.

Tous ceux-là disposent encore d’un peu moins de deux jours pour se procurer des billets leur permettant d’assister ce week-end au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge et du coup, d’y rencontrer personnellement Jacques Villeneuve.

Autographes et photographies de groupe sont notamment au programme de cette rencontre qui aura lieu à midi précisément, quelques heures avant le départ de la course de série Nationwide de NASCAR à laquelle participera le Québécois, au volant de la Dodge numéro 22 de l’équipe Penske.

« J’ai accepté avec plaisir l’invitation que m’ont faite les promoteurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, déclarait plus tôt cet été Jacques Villeneuve. Cette rencontre, c’est une idée bien originale et j’ai bien hâte de voir combien de Villeneuve seront rassemblés et surtout, combien j’y rencontrerai d’homonymes qui font sûrement autre chose dans la vie que de piloter des voitures de course. »

Les Villeneuve détenteurs de billets pour le NAPA pièces d’auto 200 présenté par Dodge doivent donc s’inscrire avant midi, ce vendredi 19 août sur le site Web de l’événement au www.circuitgillesvilleneuve.ca, sous l’onglet « Les Villeneuve ».

DODGE DANS LA COURSE
Un total de 30 voitures Dodge sont inscrites dans les deux épreuves NASCAR disputées ce week-end au circuit Gilles-Villeneuve. En série NASCAR Nationwide, sept pilotes défendront les couleurs du constructeur automobile, et l’Association des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge-Ram du Québec apportera son soutien à trois Québécois dans leur quête d’une première victoire dans cette série : Andrew Ranger, Alex Tagliani et Maryeve Dufault. Ranger, de Roxton Pond, pilotera la Dodge Challenger no 53 de l’équipe NDS Motorsports, et Maryeve Dufault, de Sorel qui en est à sa première saison dans la série américaine de stock-car ARCA Racing, sera au volant du no 81 de MacDonald Motorsports. La troisième Challenger, la Penske Racing no 12 parrainé par les concessionnaires Dodge du Québec et Hot Wheels est confiée à Alex Tagliani de Lachenaie. Jacques Villeneuve, le quatrième des cinq Québécois inscrits au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge sera quant à lui au volant de la Dodge Penske Racing no 22 qui l’a mené au troisième rang à Road America le 25 juin, et qui a permis à Kurt Busch de décrocher la victoire le week-end dernier sur le circuit routier de Watkins Glen. La semaine dernière, les organisateurs de l’épreuve montréalaise de NASCAR annonçaient la venue de l’Américain Robbie Gordon qui était passé à une infraction près de remporter l’édition inaugurale du NAPA 200 en 2007. Un nombre de 49 voitures étaient inscrites sur la liste provisoire des engagés pour cette cinquième édition de la course Nationwide à Montréal. L’Association des concessionnaires Dodge du Québec apportera également son soutien à Tagliani et Ranger lors du NAPA Autopro 100 de la série Canadian Tire de NASCAR qui sera couru en lever de rideau de la course principale le samedi 20 août. Tagliani, qui dispute cette année le championnat IndyCar, pilotera la Dodge Avenger no 12 de l’équipe de Dave Jacombs, tandis que Ranger, qui sera son coéquipier chez Jacombs, sera au volant de la Dodge Avenger no 27. Ranger compte deux victoires dans cette série à Montréal, sa première en 2008 et la seconde l’an dernier alors qu’il avait doublé le Californien Jason Bowles dans le dernier virage de la course. « La course automobile est inscrite dans l’ADN de Dodge. Ça explique notre engagement à offrir cette année à Alex, Andrew et Maryeve l'opportunité de se retrouver en piste, devant leurs partisans, au volant de véhicules Dodge très compétitifs, » a souligné monsieur Jean Gosselin, président de la Coop des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge-Ram du Québec. Un nombre record de 37 voitures sont inscrites à cette prestigieuse neuvième étape du calendrier 2011. Et de ce nombre, 23 sont des Dodge. Quinze Québécois sont inscrits et sept d’entre eux piloteront des voitures Dodge. Parmi ceux-ci, on compte les frères Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin de Trois-Rivières, l’ancien joueur du Canadien de Montréal, Patrice Brisebois, le Montréalais Ray Courtemanche et Martin Roy de Napierville. Le classement de la série Canadian Tire est dominé par trois Ontariens qui pilotent des Dodge. Scott Steckly occupe le premier rang devant D.J Kennington et Don Thomson Jr. À noter qu’Andrew Ranger, champion Canadian Tire en 2007 et 2009, dispute un calendrier d’une vingtaine de courses en 2011, dont quatre dans cette série. Poursuivant sur sa lancée, Dodge aura une présence très significative ce week-end lors de la présentation de l’une des plus importantes courses de la série Nationwide. Précédant la course, 24 Ram 1500 spécialement préparés prendront la piste pour parader les 43 pilotes qui auront qualifié pour la course de la série Nationwide de NASCAR.

DODGE DANS LA COURSE

Un total de 30 voitures Dodge sont inscrites dans les deux épreuves NASCAR disputées ce week-end au circuit Gilles-Villeneuve. En série NASCAR Nationwide, sept pilotes défendront les couleurs du constructeur automobile, et l’Association des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge-Ram du Québec apportera son soutien à trois Québécois dans leur quête d’une première victoire dans cette série : Andrew Ranger, Alex Tagliani et Maryeve Dufault.

Ranger, de Roxton Pond, pilotera la Dodge Challenger no 53 de l’équipe NDS Motorsports, et Maryeve Dufault, de Sorel qui en est à sa première saison dans la série américaine de stock-car ARCA Racing, sera au volant du no 81 de MacDonald Motorsports. La troisième Challenger, la Penske Racing no 12 parrainé par les concessionnaires Dodge du Québec et Hot Wheels est confiée à Alex Tagliani de Lachenaie.

Jacques Villeneuve, le quatrième des cinq Québécois inscrits au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge sera quant à lui au volant de la Dodge Penske Racing no 22 qui l’a mené au troisième rang à Road America le 25 juin, et qui a permis à Kurt Busch de décrocher la victoire le week-end dernier sur le circuit routier de Watkins Glen.

La semaine dernière, les organisateurs de l’épreuve montréalaise de NASCAR annonçaient la venue de l’Américain Robbie Gordon qui était passé à une infraction près de remporter l’édition inaugurale du NAPA 200 en 2007.

Un nombre de 49 voitures étaient inscrites sur la liste provisoire des engagés pour cette cinquième édition de la course Nationwide à Montréal.

L’Association des concessionnaires Dodge du Québec apportera également son soutien à Tagliani et Ranger lors du NAPA Autopro 100 de la série Canadian Tire de NASCAR qui sera couru en lever de rideau de la course principale le samedi 20 août.

Tagliani, qui dispute cette année le championnat IndyCar, pilotera la Dodge Avenger no 12 de l’équipe de Dave Jacombs, tandis que Ranger, qui sera son coéquipier chez Jacombs, sera au volant de la Dodge Avenger no 27. Ranger compte deux victoires dans cette série à Montréal, sa première en 2008 et la seconde l’an dernier alors qu’il avait doublé le Californien Jason Bowles dans le dernier virage de la course.

« La course automobile est inscrite dans l’ADN de Dodge. Ça explique notre engagement à offrir cette année à Alex, Andrew et Maryeve l'opportunité de se retrouver en piste, devant leurs partisans, au volant de véhicules Dodge très compétitifs, » a souligné monsieur Jean Gosselin, président de la Coop des concessionnaires Chrysler-Jeep-Dodge-Ram du Québec.

Un nombre record de 37 voitures sont inscrites à cette prestigieuse neuvième étape du calendrier 2011. Et de ce nombre, 23 sont des Dodge. Quinze Québécois sont inscrits et sept d’entre eux piloteront des voitures Dodge. Parmi ceux-ci, on compte les frères Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin de Trois-Rivières, l’ancien joueur du Canadien de Montréal, Patrice Brisebois, le Montréalais Ray Courtemanche et Martin Roy de Napierville. Le classement de la série Canadian Tire est dominé par trois Ontariens qui pilotent des Dodge. Scott Steckly occupe le premier rang devant D.J Kennington et Don Thomson Jr. À noter qu’Andrew Ranger, champion Canadian Tire en 2007 et 2009, dispute un calendrier d’une vingtaine de courses en 2011, dont quatre dans cette série.

Poursuivant sur sa lancée, Dodge aura une présence très significative ce week-end lors de la présentation de l’une des plus importantes courses de la série Nationwide. Précédant la course, 24 Ram 1500 spécialement préparés prendront la piste pour parader les 43 pilotes qui auront qualifié pour la course de la série Nationwide de NASCAR.

BLOC NOTES
Les vainqueurs du NAPA 200 par le passé : 2007- Kevin Harvick, Chevrolet 2008- Ron Fellows, Chevrolet 2009- Carl Edwards, Ford 2010- Boris Said, Ford En pole position : 2007.- Patrick Carpentier PHOTO 2008- Scott Pruet 2009- Marcos Ambrose 2010- Marcos Ambrose Le record en qualifications : Ambrose (Toyota) : 97,079 milles-heure le 29 août 2010. Le record en course : Kevin Harvick : 64,671 m/h, le 4 août 2007 Ont participé aux quatre éditions précédentes et seront encore de la partie : Carpentier, Ambrose, Edwards, Jason Lefler, Mike et Steve Wallace. Le circuit Gilles-Villeneuve est la 2e plus longue piste parcourue par les compétiteurs de la Nationwide : 2,709 milles (74 tours pour 200,9 milles sur 14 virages), comparativement à 4,048 milles pour Road America

BLOC NOTES

Les vainqueurs du NAPA 200 par le passé :
2007- Kevin Harvick, Chevrolet
2008- Ron Fellows, Chevrolet
2009- Carl Edwards, Ford
2010- Boris Said, Ford

En pole position :
2007.- Patrick Carpentier PHOTO
2008- Scott Pruet
2009- Marcos Ambrose
2010- Marcos Ambrose

Le record en qualifications :
Ambrose (Toyota) : 97,079 milles-heure le 29 août 2010.

Le record en course :
Kevin Harvick : 64,671 m/h, le 4 août 2007

Ont participé aux quatre éditions précédentes et seront encore de la partie :
Carpentier, Ambrose, Edwards, Jason Lefler, Mike et Steve Wallace.

Le circuit Gilles-Villeneuve est la 2e plus longue piste parcourue par les compétiteurs de la Nationwide : 2,709 milles (74 tours pour 200,9 milles sur 14 virages), comparativement à 4,048 milles pour Road America

Horaire du week-end
Jeudi 18 août « Journée Découvertes » - Admission gratuite 9 h Ouverture du site au public 11 h - 11 h 30 Canadian Touring Car Championship Séance d'essais Midi 50 - 13 h 20 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - GT 13 h - 14 h Séance d'autographes des coureurs québécois 13 h 20 - 14 h 20 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais 14 h 20 - 14 h 50 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - DP 15 h - 15 h 30 Canadian Touring Car Championship Séance de qualifications 15h40 - 16 h 40 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais 16 h 50 - 17 h 50 Série NASCAR Canadian Tire Dernière séance d'essais Vendredi 19 août 7 h 30 Ouverture du site au public 8 h 30 - 10 h Série NASCAR Nationwide 1re séance d'essais 10 h 30 - Midi Série NASCAR Nationwide 2e et dernière séance d'essais Midi 15 - Midi 45 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais Midi 45 - 13 h 15 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - Sportsman/Amateur 13 h 45 - 14 h 15 Canadian Touring Car Championship Course (20 tours ou 30 minutes) 14 h 30 - 15 h Série NASCAR Canadian Tire 1re séance de qualifications 15 h 10 - 15 h 40 Série NASCAR Canadian Tire 2e séance de qualifications 16 h 00 - 16 h 15 Série Rolex Grand-Am Séance de qualifications - DP 16 h 20 - 16 h 35 Série Rolex Grand-Am Séance de qualifications - GT 17 h 10 Série NASCAR Nationwide Séance de qualifications Samedi 20 août 7 h 30 Ouverture du site au public 9 h 15 Série NASCAR Canadian Tire Présentation des coureurs 9 h 30 Série NASCAR Canadian Tire Course (23 tours, 100 km/62,1 milles ou 75 minutes) 10 h Séance d'autographes des coureurs de la série NASCAR Nationwide 10 h 45 Série Rolex Grand-Am Présentation des coureurs 10 h 50 - 11 h Série Rolex Grand-Am Tours de reconnaissance 11 h 15 Série Rolex Grand-Am Course (74 tours, 321,9 km/200 milles ou 2 heures) 13 h 30 Série NASCAR Nationwide Présentation des coureurs 14 h 30 Série NASCAR Nationwide Race (74 tours, 322,6 km/200,46 milles)

Horaire du week-end

Jeudi 18 août « Journée Découvertes » - Admission gratuite
9 h Ouverture du site au public
11 h - 11 h 30 Canadian Touring Car Championship Séance d'essais
Midi 50 - 13 h 20 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - GT
13 h - 14 h Séance d'autographes des coureurs québécois
13 h 20 - 14 h 20 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais
14 h 20 - 14 h 50 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - DP
15 h - 15 h 30 Canadian Touring Car Championship Séance de qualifications
15h40 - 16 h 40 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais
16 h 50 - 17 h 50 Série NASCAR Canadian Tire Dernière séance d'essais

Vendredi 19 août
7 h 30 Ouverture du site au public
8 h 30 - 10 h Série NASCAR Nationwide 1re séance d'essais
10 h 30 - Midi Série NASCAR Nationwide 2e et dernière séance d'essais
Midi 15 - Midi 45 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais
Midi 45 - 13 h 15 Série Rolex Grand-Am Séance d'essais - Sportsman/Amateur
13 h 45 - 14 h 15 Canadian Touring Car Championship Course (20 tours ou 30 minutes)
14 h 30 - 15 h Série NASCAR Canadian Tire 1re séance de qualifications
15 h 10 - 15 h 40 Série NASCAR Canadian Tire 2e séance de qualifications
16 h 00 - 16 h 15 Série Rolex Grand-Am Séance de qualifications - DP
16 h 20 - 16 h 35 Série Rolex Grand-Am Séance de qualifications - GT
17 h 10 Série NASCAR Nationwide Séance de qualifications

Samedi 20 août
7 h 30 Ouverture du site au public
9 h 15 Série NASCAR Canadian Tire Présentation des coureurs
9 h 30 Série NASCAR Canadian Tire Course (23 tours, 100 km/62,1 milles ou 75 minutes)
10 h Séance d'autographes des coureurs de la série NASCAR Nationwide
10 h 45 Série Rolex Grand-Am Présentation des coureurs
10 h 50 - 11 h Série Rolex Grand-Am Tours de reconnaissance
11 h 15 Série Rolex Grand-Am Course (74 tours, 321,9 km/200 milles ou 2 heures)
13 h 30 Série NASCAR Nationwide Présentation des coureurs
14 h 30 Série NASCAR Nationwide Race (74 tours, 322,6 km/200,46 milles)

NOS PRÉVISIONS
1er.- Marcos Ambrose 2e.- Carl Edwards 3e- Jacques Villeneuve 4e- Ron Felllows 5e- Boris Said CHEZ LES QUÉBÉCOIS 1er.- Jacques Villeneuve 2e.- Patrick Carpentier 3e.- Andrew Ranger 4e.- Alex Tagliani 5e- Maryeve Dufault Le palmarès de Marcos Ambrose – PHOTO- parle de lui-même. Le vainqueur de la récente course Sprint de Watkins Glen, où il revendique trois gains en Nationwide, a quelques fois frappé à la porte à Montréal, cette fois-ci pourrait être la bonne. L’Australien, adepte des circuits routiers et champion de son pays en stock car, tient la forme depuis le début de la saison. Carl Edwards n’est peut-être pas considéré comme un spécialiste du circuit routier, n’empêche, il en a rapidement appris les rudiments. À preuve sa victoire dans l’île Notre-Dame en 2009. Et ses 5 gains en Nationwide en 2011. Voilà qui parle fort. La Ford que lui confie Roush-Fenway Racing s’avère un bolide de première qualité. Nous aurions aimé donné la victoire à Jacques Villeneuve ; il se pourrait bien qu’il aille la chercher mais son style cowboy pourrait lui jouer des tours. Nul doute, le champion du monde de Formule 1 a la voiture pour gagner. De plus, l’équipe Penske s’avère à la fine pointe et apporte le support adéquat. Dans la lignée, nous voyons Ron Fellows (vainqueur de 2008), Trevor Bayne –aussi chez Roush, et également Boris Said. Chez les Québécois, Villeneuve a tout ce qu’il faut pour rouler en avant. D’autre part, il a maintenu la forme depuis le début de l’année, s’inscrivant dans différentes compétition. Et n’oublions pas sa 3e position à Road America ! Patrick Carpentier devant Andrew Ranger, même s’il n’a pas roulé depuis plusieurs mois… ? Bien, parce que nous le trouvons toujours inspiré sur le circuit Gilles-Villeneuve. Et qu’il abordera cette compétition comme une partie de plaisir. Autrement, Ranger a l’avantage de courir régulièrement et il voudra secouer la guigne qui s’est attardée sur lui récemment. Alexandre Tagliani - PHOTO jouira également d’une voiture et de l’équipe Penske. Par contre, il n’a fait que 16 tours de reconnaissance dans cette Dodge. Et il n’est pas habitué à ces mastodontes de la piste. Une surprise ? Maybe. Maryeve Dufault en sera à sa première expérience en Nationwide. Elle roule habituellement en ARCA, une série de NASCAR où elle se fait la main de belle façon. Souhaitons-lui de se rendre jusqu’au bout du NAPA 200. Textes : Pierre LUC

NOS PRÉVISIONS

1er.- Marcos Ambrose
2e.- Carl Edwards
3e- Jacques Villeneuve
4e- Ron Felllows
5e- Boris Said

CHEZ LES QUÉBÉCOIS
1er.- Jacques Villeneuve
2e.- Patrick Carpentier
3e.- Andrew Ranger
4e.- Alex Tagliani
5e- Maryeve Dufault

Le palmarès de Marcos Ambrose – PHOTO- parle de lui-même. Le vainqueur de la récente course Sprint de Watkins Glen, où il revendique trois gains en Nationwide, a quelques fois frappé à la porte à Montréal, cette fois-ci pourrait être la bonne.
L’Australien, adepte des circuits routiers et champion de son pays en stock car, tient la forme depuis le début de la saison.

Carl Edwards n’est peut-être pas considéré comme un spécialiste du circuit routier, n’empêche, il en a rapidement appris les rudiments. À preuve sa victoire dans l’île Notre-Dame en 2009. Et ses 5 gains en Nationwide en 2011. Voilà qui parle fort.
La Ford que lui confie Roush-Fenway Racing s’avère un bolide de première qualité.

Nous aurions aimé donné la victoire à Jacques Villeneuve ; il se pourrait bien qu’il aille la chercher mais son style cowboy pourrait lui jouer des tours.
Nul doute, le champion du monde de Formule 1 a la voiture pour gagner. De plus, l’équipe Penske s’avère à la fine pointe et apporte le support adéquat.

Dans la lignée, nous voyons Ron Fellows (vainqueur de 2008), Trevor Bayne –aussi chez Roush, et également Boris Said.

Chez les Québécois, Villeneuve a tout ce qu’il faut pour rouler en avant. D’autre part, il a maintenu la forme depuis le début de l’année, s’inscrivant dans différentes compétition. Et n’oublions pas sa 3e position à Road America !

Patrick Carpentier devant Andrew Ranger, même s’il n’a pas roulé depuis plusieurs mois… ?
Bien, parce que nous le trouvons toujours inspiré sur le circuit Gilles-Villeneuve. Et qu’il abordera cette compétition comme une partie de plaisir.
Autrement, Ranger a l’avantage de courir régulièrement et il voudra secouer la guigne qui s’est attardée sur lui récemment.

Alexandre Tagliani - PHOTO jouira également d’une voiture et de l’équipe Penske.
Par contre, il n’a fait que 16 tours de reconnaissance dans cette Dodge.
Et il n’est pas habitué à ces mastodontes de la piste.
Une surprise ? Maybe.

Maryeve Dufault en sera à sa première expérience en Nationwide. Elle roule habituellement en ARCA, une série de NASCAR où elle se fait la main de belle façon.
Souhaitons-lui de se rendre jusqu’au bout du NAPA 200.

Textes : Pierre LUC

LA COURSE AU TITRE
Alors que les yeux seront rivés sur les favoris, une rivalité de tous les instants se déroulera dans le peloton des 43 inscrits, samedi dans l’Île Notre-Dame. Car la course au titre de la série Nationwide est on ne peut plus serrée entre les trois meneurs : Ricky Steinhouse Jr. ( Ford Mustang 6) -PHOTO- qui mène avec 816 points, Reed Sorenson (Chevrolet Impala 32), 806 points et Elliott Sadler (Impala no. No. 2), 792. Ils sont suivis par Aric Almirola ( Impala 88), 746 et Justin Algaier ( Impala 31) 736. Ces deux derniers n’ont plus beaucoup de chances de remporter le championnat, alors que la course de Montréal s’inscrit comme la 24e sur un total de 34. À ce jour, Stenhouse revendique 2 gains contre un seul pour Sorenson et Algaier. Il faut préciser que bon nombre de pilotes de la série majeure Sprint de NASCAR participent aux épreuves Nationwide et qu’ils raflent presque tous les honneurs. Par exemple, à Watkins Glen, le premier du groupe Nationwide, Ron Fellows, s’est pointé au 7e rang, derrière les gars de la Sprint Kurt Bush, Jimmie Johnson, Joe Logano, Kyle Bush, Carl Edwards et Paul Menard. Sorenson ne put faire mieux que 17e, deux rangs devant Steinhouse. Ils devraient mieux se classer à Montréal. Quoiqu’ils auront fort à faire face aux Marcos Ambrose, Edwards, Fellows et, bien sûr, les Québécois. Nous y reviendrons. Pierre LUC

LA COURSE AU TITRE

Alors que les yeux seront rivés sur les favoris, une rivalité de tous les instants se déroulera dans le peloton des 43 inscrits, samedi dans l’Île Notre-Dame.

Car la course au titre de la série Nationwide est on ne peut plus serrée entre les trois meneurs : Ricky Steinhouse Jr. ( Ford Mustang 6) -PHOTO- qui mène avec 816 points, Reed Sorenson (Chevrolet Impala 32), 806 points et Elliott Sadler (Impala no. No. 2), 792.

Ils sont suivis par Aric Almirola ( Impala 88), 746 et Justin Algaier ( Impala 31) 736.
Ces deux derniers n’ont plus beaucoup de chances de remporter le championnat, alors que la course de Montréal s’inscrit comme la 24e sur un total de 34.

À ce jour, Stenhouse revendique 2 gains contre un seul pour Sorenson et Algaier.
Il faut préciser que bon nombre de pilotes de la série majeure Sprint de NASCAR participent aux épreuves Nationwide et qu’ils raflent presque tous les honneurs.

Par exemple, à Watkins Glen, le premier du groupe Nationwide, Ron Fellows, s’est pointé au 7e rang, derrière les gars de la Sprint Kurt Bush, Jimmie Johnson, Joe Logano, Kyle Bush, Carl Edwards et Paul Menard.

Sorenson ne put faire mieux que 17e, deux rangs devant Steinhouse.
Ils devraient mieux se classer à Montréal. Quoiqu’ils auront fort à faire face aux Marcos Ambrose, Edwards, Fellows et, bien sûr, les Québécois.
Nous y reviendrons.

Pierre LUC

VILLENEUVE : LA VOITURE POUR GAGNER
À Watkins Glen, en fin de semaine dernière, Kurt Bush a triomphé dans la Dodge numéro 22 que Jacques Villeneuve conduira lors du NAPA 200, ce week-end prochain sur le Circuit Gilles-Villeneuve. Il s’agit également de la même Challenger que le Québécois a conduit au 3e rang à Road America. Après une course effrénée, le bolide de Penske Racing se transformant parfois en niveleuse, faucheuse de gazon et bulldozer sous la conduite d’un ancien champion du monde déchaîné. Selon le commentaire de Villeneuve, il s’agit d’une voiture faite pour gagner. On a d’autre part appris que Jacques avait apporté ses recommandations en ce qui a trait à la mise au point du train avant- PHOTO. Recommandations dont a tiré profit Bush pour s’installer en première ligne de départ et, pour finalement gagner cette autre épreuve sur circuit routier. Pierre LUC

VILLENEUVE : LA
VOITURE POUR GAGNER

À Watkins Glen, en fin de semaine dernière, Kurt Bush a triomphé dans la Dodge numéro 22 que Jacques Villeneuve conduira lors du NAPA 200, ce week-end prochain sur le Circuit Gilles-Villeneuve.

Il s’agit également de la même Challenger que le Québécois a conduit au 3e rang à Road America. Après une course effrénée, le bolide de Penske Racing se transformant parfois en niveleuse, faucheuse de gazon et bulldozer sous la conduite d’un ancien champion du monde déchaîné.

Selon le commentaire de Villeneuve, il s’agit d’une voiture faite pour gagner.
On a d’autre part appris que Jacques avait apporté ses recommandations en ce qui a trait à la mise au point du train avant- PHOTO.

Recommandations dont a tiré profit Bush pour s’installer en première ligne de départ et, pour finalement gagner cette autre épreuve sur circuit routier.

Pierre LUC

De 13 à 14 h le jeudi 18 août au circuit Gilles-Villeneuve Les 12 « Étoiles québécoises » qui rencontreront les amateurs lors de la « Journée Découvertes » du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge
Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont annoncé aujourd'hui la liste des douze coureurs qui participeront à la séance annuelle des « Étoiles québécoises » lors de la « Journée Découvertes », le jeudi 18 août prochain. Rappelons qu'à compter de 9 h, tous les amateurs de course automobile désireux de s'immerger dans l'univers de NASCAR, du Grand-Am et du Canadian Touring Car Championship seront admis gratuitement au circuit Gilles-Villeneuve. De 13 à 14 heures, sous un chapiteau aménagé au centre de l'île Notre-Dame, ils pourront rencontrer les douze coureurs invités et collectionner les autographes. Les invités sont : Marc-André BERGERON Mazda no 21 en Canadian Touring Car Championship Patrice BRISEBOIS Dodge no 71 en série NASCAR Canadian Tire Patrick CARPENTIER Toyota no 99 en série Nationwide de NASCAR Maryeve DUFAULT Dodge no 82 en série Nationwide de NASCAR Jean-François DUMOULIN Dodge no 4 en série NASCAR Canadian Tire Louis-Philippe DUMOULIN Dodge no 47 en série NASCAR Canadian Tire Andrew RANGER Dodge no 53 en série Nationwide de NASCAR, no 27 en NASCAR Canadian Tire Alexandre TAGLIANI Dodge no 12 en série Nationwide de NASCAR et NASCAR Canadian Tire Donald THEETGE Chevrolet no 80 en série NASCAR Canadian Tire Isabelle TREMBLAY Ford 07 en série NASCAR Canadian Tire Jacques VILLENEUVE Dodge no 22 en série Nationwide de NASCAR Nick WITTMER Honda no 1 en Canadian Touring Car Championship Outre la possibilité de participer à la séance d'autographes des « Étoiles québécoises », les visiteurs à la « Journée Découvertes » pourront voir en piste les superbes prototypes Daytona et les voitures GT de la série Rolex Grand-Am, les stock-cars de la série NASCAR Canadian Tire et les voitures de tourisme du Canadian Touring Car Championship. On peut encore se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée Découvertes », on pourra aussi acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau. - 30 - Photo : Carpentier & Villeneuve.jpg

De 13 à 14 h le jeudi 18 août au circuit Gilles-Villeneuve
Les 12 « Étoiles québécoises » qui rencontreront les amateurs lors de la
« Journée Découvertes »
du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge

Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont annoncé aujourd'hui la liste des douze coureurs qui participeront à la séance annuelle des « Étoiles québécoises » lors de la « Journée Découvertes », le jeudi 18 août prochain. Rappelons qu'à compter de 9 h, tous les amateurs de course automobile désireux de s'immerger dans l'univers de NASCAR, du Grand-Am et du Canadian Touring Car Championship seront admis gratuitement au circuit Gilles-Villeneuve. De 13 à 14 heures, sous un chapiteau aménagé au centre de l'île Notre-Dame, ils pourront rencontrer les douze coureurs invités et collectionner les autographes. Les invités sont :

Marc-André BERGERON
Mazda no 21 en Canadian Touring Car Championship
Patrice BRISEBOIS
Dodge no 71 en série NASCAR Canadian Tire
Patrick CARPENTIER
Toyota no 99 en série Nationwide de NASCAR
Maryeve DUFAULT
Dodge no 82 en série Nationwide de NASCAR
Jean-François DUMOULIN
Dodge no 4 en série NASCAR Canadian Tire
Louis-Philippe DUMOULIN
Dodge no 47 en série NASCAR Canadian Tire
Andrew RANGER
Dodge no 53 en série Nationwide de NASCAR, no 27 en NASCAR Canadian Tire
Alexandre TAGLIANI
Dodge no 12 en série Nationwide de NASCAR et NASCAR Canadian Tire
Donald THEETGE
Chevrolet no 80 en série NASCAR Canadian Tire
Isabelle TREMBLAY
Ford 07 en série NASCAR Canadian Tire
Jacques VILLENEUVE
Dodge no 22 en série Nationwide de NASCAR
Nick WITTMER
Honda no 1 en Canadian Touring Car Championship

Outre la possibilité de participer à la séance d'autographes des « Étoiles québécoises », les visiteurs à la « Journée Découvertes » pourront voir en piste les superbes prototypes Daytona et les voitures GT de la série Rolex Grand-Am, les stock-cars de la série NASCAR Canadian Tire et les voitures de tourisme du Canadian Touring Car Championship.

On peut encore se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée Découvertes », on pourra aussi acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau.
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Photo : Carpentier & Villeneuve.jpg

À la veille de Montréal K. BUSCH GAGNE, FELLOWS LE MEILLEUR DES NATIONWIDE
Kurt Busch était le plus fort, Kurt Busch a gagné, voilà l'enseignement principal de l'épreuve de NASCAR Nationwide Series disputée sur le circuit routier de Watkins Glen. Le pilote de la Dodge Challenger n°22 a finalement coupé la ligne d'arrivée avec 0,974 seconde d'avance sur Jimmie Johnson. Joey Logano, Kyle Busch et Carl Edwards complètent le top-5. Paul Menard, Ron Fellows (photo), Aric Almirola, Trevor Bayne et Elliott Sadler sont dans le top-10. Le Canadien Fellows, qui sera à Montréal en fin de semaine prochaine, s’est donc classé le premier des pilotes de la série Nationwide. Le Québécois Andrew Ranger a connu une journée de misère et a dû se retirer au 40e tour sur pris de suspension. Le leader du classement général, Ricky Steinhouse Jr., a aussi connu une course compliquée et se classe finalement quinzième. Il conserve toutefois son avance sur Red Sorenson, même si celui-ci a terminé deux rangs plus haut que lui. La course se sera résumée à un mano à mano entre Kyle et Kurt Busch, mais le pilote de la Joe Gibbs Racing a été contraint de ravitailler plus tôt que prévu lors de son premier arrêt après être parti à la faute dans l'Inner Loop et avoir chargé sa grille de terre. Résultat, s'il a repris la tête à l'issue des deux salves de ravitaillements il a dû repasser par la voie des stands à moins de cinq tours de l'arrivée alors qu'il était en tête devant son frère. Lors de la première salve de ravitaillements plusieurs pilotes se sont fait pénaliser pour infraction, notamment Jimmie Johnson qui était reparti avec la bonbonne de carburant. A trois tours du but Casey Roderick partait à la faute à la sortie de l'Inner Loop et Eric McClure qui souhaitait l’éviter partait lui aussi à la faute. Les officiels étaient ainsi obligés de sortir le drapeau jaune pour la seconde fois de la journée. Plusieurs pilotes parmi ceux dans le tour du leader choisissaient de s'arrêter. Seuls Kurt Busch, Carl Edwards, Jimmie Johnson et Kyle Busch sont restés en piste. Lors de la relance, Kyle Busch a tenté le tout pour le tout, mais ne parvenait pas à prendre la deuxième place à Johnson, qui avait passé Edwards. Kurt Busch a ensuite parfaitement maîtrisé pour s'offrir sa première victoire au volant d'une Dodge Challenger. Sources : US Racing – Pierre LUC

À la veille de Montréal
K. BUSCH GAGNE, FELLOWS LE
MEILLEUR DES NATIONWIDE

Kurt Busch était le plus fort, Kurt Busch a gagné, voilà l'enseignement principal de l'épreuve de NASCAR Nationwide Series disputée sur le circuit routier de Watkins Glen. Le pilote de la Dodge Challenger n°22 a finalement coupé la ligne d'arrivée avec 0,974 seconde d'avance sur Jimmie Johnson.

Joey Logano, Kyle Busch et Carl Edwards complètent le top-5. Paul Menard, Ron Fellows (photo), Aric Almirola, Trevor Bayne et Elliott Sadler sont dans le top-10.
Le Canadien Fellows, qui sera à Montréal en fin de semaine prochaine, s’est donc classé le premier des pilotes de la série Nationwide.

Le Québécois Andrew Ranger a connu une journée de misère et a dû se retirer au 40e tour sur pris de suspension.

Le leader du classement général, Ricky Steinhouse Jr., a aussi connu une course compliquée et se classe finalement quinzième.

Il conserve toutefois son avance sur Red Sorenson, même si celui-ci a terminé deux rangs plus haut que lui.

La course se sera résumée à un mano à mano entre Kyle et Kurt Busch, mais le pilote de la Joe Gibbs Racing a été contraint de ravitailler plus tôt que prévu lors de son premier arrêt après être parti à la faute dans l'Inner Loop et avoir chargé sa grille de terre. Résultat, s'il a repris la tête à l'issue des deux salves de ravitaillements il a dû repasser par la voie des stands à moins de cinq tours de l'arrivée alors qu'il était en tête devant son frère.

Lors de la première salve de ravitaillements plusieurs pilotes se sont fait pénaliser pour infraction, notamment Jimmie Johnson qui était reparti avec la bonbonne de carburant.

A trois tours du but Casey Roderick partait à la faute à la sortie de l'Inner Loop et Eric McClure qui souhaitait l’éviter partait lui aussi à la faute. Les officiels étaient ainsi obligés de sortir le drapeau jaune pour la seconde fois de la journée.

Plusieurs pilotes parmi ceux dans le tour du leader choisissaient de s'arrêter. Seuls Kurt Busch, Carl Edwards, Jimmie Johnson et Kyle Busch sont restés en piste. Lors de la relance, Kyle Busch a tenté le tout pour le tout, mais ne parvenait pas à prendre la deuxième place à Johnson, qui avait passé Edwards.

Kurt Busch a ensuite parfaitement maîtrisé pour s'offrir sa première victoire au volant d'une Dodge Challenger.

Sources : US Racing – Pierre LUC

L’un et l’autre parlent de leur engouement pour la course montréalaise Marcos Ambrose planifie son aller-retour depuis le Michigan alors que Robbie Gordon s’annonce au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.
Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont appris aujourd'hui que le toujours populaire Robbie Gordon serait à nouveau du départ lors du prochain NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, les 19 et 20 août au circuit Gilles-Villeneuve. Le vétéran américain sera au volant de la Dodge Charger Speed Energy no 77 préparée pour Watkins Glen et Montréal. Pendant que Gordon confirmait une troisième présence chez nous en cinq ans, l'Australien Marcos Ambrose commettait pour la première fois sa présence lors de l'épreuve à laquelle il a déjà dit vouloir participer tant qu'il n'aura pas obtenu une victoire. En quatre présences à Montréal, le Tasmanien d'origine affiche un palmarès de deux poles, 2 Top-5 et 3 Top-10. « Le circuit Gilles-Villeneuve est un de mes tracés préférés. J'ai vraiment beaucoup de plaisir chaque fois à Montréal. J'aime la ville et l'on y rencontre parmi les meilleurs fans qui soient, de dire Ambrose qui pilotera la Ford Mustang no 9 de Richard Petty Motorsports. Ce sera un week-end fort chargé avec la course de série Nationwide de Montréal samedi avant de retourner au Michigan pour l'épreuve de Coupe Sprint dimanche après-midi. Ambrose évoque ensuite le nombre de tours passés en tête depuis 2007 à Montréal. « Plus que quiconque, dit-il, je suis venu près de gagner si souvent. Je sais comment maîtriser cette piste et je veux vraiment l'emporter cette fois. En Stanley Tools, j'ai un commanditaire formidable et je veux les remercier de me permettre d'aller courir à Montréal. » D'autre part, le sympathique coureur a aussi expliqué que Stanley versera la somme de 100 000 $ à la « Fondation Bon Départ » de Canadian Tire, destinée aux activités sportives des jeunes Canadiens. Quant à Robbie Gordon qui en avait fait voir de toutes les couleurs à Ambrose lors du premier NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge en 2007, il s'est dit aussi fort heureux de revenir dans la métropole « Je suis allé courir au Circuit Gilles-Villeneuve à deux reprises et chaque fois, nous nous sommes retrouvés en position pour gagner. C'est une situation douce-amère pour nous. J'aime le circuit et les gens de Montréal. La piste me rappelle un tracé de ville. On y a du plaisir et je suis impatient d'y être, » a déclaré celui qui, à 42 ans, est d'une seule journée l'aîné du grand Michael Schumacher. Cependant, contrairement au champion allemand, le Californien d'origine a touché à presque toutes les disciplines en sport automobile. Il compte en effet 441 départs en séries NASCAR (Sprint, Nationwide et camionnettes) et 118 en courses de type Indy, avec deux 5e et une 4e places aux 500 milles d'Indianapolis qu'il est venu très près de remporter en 1999. Adepte du off-road (vainqueur du Baja 1000 de 1987 et 1988, 3e du Dakar 2009), Robbie a aussi flirté avec le succès aux 24 heures de Daytona et aux 12 heures de Sebring, en plus d'être en 1996 et 1997 du contingent de vedettes invitées à participer à la défunte série des champions IROC. On peut encore se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler, Robbie Gordon et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée découvertes » du jeudi 18 août, les amateurs pourront acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. - 30 - Photos Ambrose et Gordon Crédit photo : NASCAR/Stock-Car Montréal

L’un et l’autre parlent de leur engouement pour la course montréalaise

Marcos Ambrose planifie son aller-retour depuis le Michigan alors que
Robbie Gordon s’annonce au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.

Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont appris aujourd'hui que le toujours populaire Robbie Gordon serait à nouveau du départ lors du prochain NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, les 19 et 20 août au circuit Gilles-Villeneuve. Le vétéran américain sera au volant de la Dodge Charger Speed Energy no 77 préparée pour Watkins Glen et Montréal. Pendant que Gordon confirmait une troisième présence chez nous en cinq ans, l'Australien Marcos Ambrose commettait pour la première fois sa présence lors de l'épreuve à laquelle il a déjà dit vouloir participer tant qu'il n'aura pas obtenu une victoire. En quatre présences à Montréal, le Tasmanien d'origine affiche un palmarès de deux poles, 2 Top-5 et 3 Top-10.

« Le circuit Gilles-Villeneuve est un de mes tracés préférés. J'ai vraiment beaucoup de plaisir chaque fois à Montréal. J'aime la ville et l'on y rencontre parmi les meilleurs fans qui soient, de dire Ambrose qui pilotera la Ford Mustang no 9 de Richard Petty Motorsports. Ce sera un week-end fort chargé avec la course de série Nationwide de Montréal samedi avant de retourner au Michigan pour l'épreuve de Coupe Sprint dimanche après-midi. Ambrose évoque ensuite le nombre de tours passés en tête depuis 2007 à Montréal. « Plus que quiconque, dit-il, je suis venu près de gagner si souvent. Je sais comment maîtriser cette piste et je veux vraiment l'emporter cette fois. En Stanley Tools, j'ai un commanditaire formidable et je veux les remercier de me permettre d'aller courir à Montréal. » D'autre part, le sympathique coureur a aussi expliqué que Stanley versera la somme de 100 000 $ à la « Fondation Bon Départ » de Canadian Tire, destinée aux activités sportives des jeunes Canadiens.

Quant à Robbie Gordon qui en avait fait voir de toutes les couleurs à Ambrose lors du premier NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge en 2007, il s'est dit aussi fort heureux de revenir dans la métropole « Je suis allé courir au Circuit Gilles-Villeneuve à deux reprises et chaque fois, nous nous sommes retrouvés en position pour gagner. C'est une situation douce-amère pour nous. J'aime le circuit et les gens de Montréal. La piste me rappelle un tracé de ville. On y a du plaisir et je suis impatient d'y être, » a déclaré celui qui, à 42 ans, est d'une seule journée l'aîné du grand Michael Schumacher.

Cependant, contrairement au champion allemand, le Californien d'origine a touché à presque toutes les disciplines en sport automobile. Il compte en effet 441 départs en séries NASCAR (Sprint, Nationwide et camionnettes) et 118 en courses de type Indy, avec deux 5e et une 4e places aux 500 milles d'Indianapolis qu'il est venu très près de remporter en 1999. Adepte du off-road (vainqueur du Baja 1000 de 1987 et 1988, 3e du Dakar 2009), Robbie a aussi flirté avec le succès aux 24 heures de Daytona et aux 12 heures de Sebring, en plus d'être en 1996 et 1997 du contingent de vedettes invitées à participer à la défunte série des champions IROC.

On peut encore se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler, Robbie Gordon et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée découvertes » du jeudi 18 août, les amateurs pourront acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau.

Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.
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Photos Ambrose et Gordon

Crédit photo : NASCAR/Stock-Car Montréal

Série Canadian Tire Andrew Ranger, superbe remontée en 2e position au GP3R
Andrew Ranger partait de la position de tête sur un circuit détrempé lors de la course finale du Grand Prix de Trois-Rivières et tentait de remporter une 4e victoire d’affilée. Mais le sort s’est conjuré contre lui et il a été forcé de passer à deux reprises par les puits pour éliminer la buée qui s’accumulait dans le pare-brise de sa Dodge # 27. Le pilote de 24 ans de Roxton Pond est retourné en piste au 21e rang pour entreprendre au grand plaisir des spectateurs une fantastique remontée qui lui a permis de souffler la 2e position à deux tours de la fin. C’est le spécialiste en circuit routier Robin Buck qui l’a emporté après avoir pris la commande de l’épreuve dès le 8e tour. Même en pilotant à la limite sur une piste rendue glissante et en essuyant le pare-brise embué au moyen d’une éponge, Ranger a comblé un long retard en remontant le peloton et en profitant de deux neutralisations qui ont ralenti l’épreuve. Le double champion de la série Nascar Canadian Tire était quand même satisfait de cette deuxième position. « La Dodge # 27 était parfaite pour aller chercher une autre victoire ici à Trois-Rivières, déclarait Ranger, mais la chaleur du moteur et le mélange avec l’air froid apporté par la pluie a complètement embué mon pare-brise. Je ne voyais rien et je devais me fier aux murets de la piste. C’est ce qui explique pourquoi j’ai pris autant de tours avant de doubler le 23 (Lapcevich) pour la 2e place. J’ai même été frappé à l’arrière par un compétiteur qui ne voyait pas non plus ! Lors de la dernière relance, j’ai tenté de me porter à la hauteur de Robin (Buck) mais il m’aurait fallu plus que deux tours pour y arriver. » « Je tiens à remercier Dodge pour leur support lors de cette épreuve très importante dans ma saison, a poursuivi Ranger, l’équipe de Dave Jacombs qui m’a donné une voiture extraordinaire au point de faire un record de piste ici et surtout le public du Grand Prix qui supporte si bien les pilotes locaux année après année. C’est définitivement ce genre d’appui qui me transportera la semaine prochaine à Watkins Glen quand je prendrai le départ de ma première course en Nascar Sprint Cup. » Programme double à Watkins Glen Ranger aura un horaire fort chargé le week-end prochain alors qu’il sera sur le circuit routier de Watkins Glen pour participer aux deux plus importantes séries de stock-car. Le samedi il prendra son 12e départ en série Nationwide dans la voiture de Go Canada Racing alors que le dimanche il fera son premier départ à vie en Sprint Cup, cette fois dans la voiture de Frank Stoddard. « C’est une étape importante dans ma carrière, ajoute Ranger. Tout pilote qui aspire à faire du stock-car rêve de participer à la Coupe Sprint et c’est à mon tour de réaliser ce rêve. » Lors de sa dernière présence en sol américain, Ranger pilotait la Dodge 35 de Waste Management sur le circuit routier de Portland en Oregon. Après avoir effectué une remontée de plusieurs positions, Ranger avait le meneur éventuel de l’épreuve dans sa mire quand une durite d’huile s’est rompue et entraîner son abandon. « Il semble que la malchance s’acharne sur moi quand je vais dans l’Ouest américain, conclut Ranger en souriant. Mes meilleurs résultats sont dans l’Est. Heureusement que Watkins Glen n’est qu’à quelques heures de la maison »

Série Canadian Tire

Andrew Ranger, superbe remontée en 2e position au GP3R

Andrew Ranger partait de la position de tête sur un circuit détrempé lors de la course finale du Grand Prix de Trois-Rivières et tentait de remporter une 4e victoire d’affilée. Mais le sort s’est conjuré contre lui et il a été forcé de passer à deux reprises par les puits pour éliminer la buée qui s’accumulait dans le pare-brise de sa Dodge # 27. Le pilote de 24 ans de Roxton Pond est retourné en piste au 21e rang pour entreprendre au grand plaisir des spectateurs une fantastique remontée qui lui a permis de souffler la 2e position à deux tours de la fin. C’est le spécialiste en circuit routier Robin Buck qui l’a emporté après avoir pris la commande de l’épreuve dès le 8e tour. Même en pilotant à la limite sur une piste rendue glissante et en essuyant le pare-brise embué au moyen d’une éponge, Ranger a comblé un long retard en remontant le peloton et en profitant de deux neutralisations qui ont ralenti l’épreuve. Le double champion de la série Nascar Canadian Tire était quand même satisfait de cette deuxième position.

« La Dodge # 27 était parfaite pour aller chercher une autre victoire ici à Trois-Rivières, déclarait Ranger, mais la chaleur du moteur et le mélange avec l’air froid apporté par la pluie a complètement embué mon pare-brise. Je ne voyais rien et je devais me fier aux murets de la piste. C’est ce qui explique pourquoi j’ai pris autant de tours avant de doubler le 23 (Lapcevich) pour la 2e place. J’ai même été frappé à l’arrière par un compétiteur qui ne voyait pas non plus ! Lors de la dernière relance, j’ai tenté de me porter à la hauteur de Robin (Buck) mais il m’aurait fallu plus que deux tours pour y arriver. »
« Je tiens à remercier Dodge pour leur support lors de cette épreuve très importante dans ma saison, a poursuivi Ranger, l’équipe de Dave Jacombs qui m’a donné une voiture extraordinaire au point de faire un record de piste ici et surtout le public du Grand Prix qui supporte si bien les pilotes locaux année après année. C’est définitivement ce genre d’appui qui me transportera la semaine prochaine à Watkins Glen quand je prendrai le départ de ma première course en Nascar Sprint Cup. »

Programme double à Watkins Glen
Ranger aura un horaire fort chargé le week-end prochain alors qu’il sera sur le circuit routier de Watkins Glen pour participer aux deux plus importantes séries de stock-car. Le samedi il prendra son 12e départ en série Nationwide dans la voiture de Go Canada Racing alors que le dimanche il fera son premier départ à vie en Sprint Cup, cette fois dans la voiture de Frank Stoddard.
« C’est une étape importante dans ma carrière, ajoute Ranger. Tout pilote qui aspire à faire du stock-car rêve de participer à la Coupe Sprint et c’est à mon tour de réaliser ce rêve. »
Lors de sa dernière présence en sol américain, Ranger pilotait la Dodge 35 de Waste Management sur le circuit routier de Portland en Oregon. Après avoir effectué une remontée de plusieurs positions, Ranger avait le meneur éventuel de l’épreuve dans sa mire quand une durite d’huile s’est rompue et entraîner son abandon. « Il semble que la malchance s’acharne sur moi quand je vais dans l’Ouest américain, conclut Ranger en souriant. Mes meilleurs résultats sont dans l’Est. Heureusement que Watkins Glen n’est qu’à quelques heures de la maison »

Admission gratuite pour tous au circuit Gilles-Villeneuve le jeudi 18 La « Journée Découvertes » du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge
Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont annoncé aujourd'hui que le jeudi 18 août prochain sera une fois de plus cette année une « Journée Découvertes » où le public sera admis gratuitement, dès 9 h, au circuit Gilles-Villeneuve. Ce jour-là, les visiteurs pourront s'installer dans la tribune de leur choix pour voir en piste les spectaculaires prototypes Daytona et les voitures GT de la série Rolex Grand-Am, les voitures de tourisme du Canadian Touring Car Championship et pour la première fois en ce premier jour du programme, les voitures de stock-car de la série Canadian Tire de NASCAR. Renouant avec une tradition vieille maintenant de trois ans, les visiteurs pourront aussi sur le coup de 13 h rencontrer une douzaine de pilotes québécois qui seront en piste pendant le week-end. « Avec la complicité de Dame Nature et encore du temps de vacances pour les familles, nous souhaitons faire de cette « Journée Découvertes » un franc succès. Nous offrirons une fois de plus aux amateurs la chance de rencontrer les coureurs québécois et pour la première fois, on pourra voir en piste les voitures de la série NASCAR Canadian Tire. Tous ceux qui prévoient jouir d'une journée de vacances le jeudi 18 août devraient songer à passer au circuit Gilles-Villeneuve, » a soutenu François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. En après-midi à 13 h, les visiteurs devraient être en mesure de rencontrer au stand d'autographes situé au centre de l'île, les Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Maryeve Dufault qui doivent prendre le départ de l'épreuve de série Nationwide. Devraient se joindre à eux les Donald Theetge, Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin, Patrice Brisebois et Isabelle Tremblay de la série NASCAR Canadian Tire et quelques autres représentants québécois du Canadian Touring Car Championship dont les noms seront connus sous peu. Pour la première fois depuis 2009, les spectateurs présents à la « Journée Découvertes » pourront entendre rugir les moteurs de stock-car puisqu'en fin de journée, vers 16 h 40, les quelque 37 coureurs de la série NASCAR Canadian Tire participeront à une séance d'essais libres. Ainsi en conclusion de cette « Journée Découvertes », on pourra observer exceptionnellement depuis la tribune de son choix, les Dodge numéro 04 de Jean-François Dumoulin, 12 d'Alexandre Tagliani, 27 d'Andrew Ranger, 47 de Louis-Philippe Dumoulin et 71 de Patrice Brisebois, la Chevrolet numéro 80 de Donald Theetge et la Ford numéro 07 d'Isabelle Tremblay. On recommande évidemment au public participant d'utiliser les transports en commun pour se rendre au circuit Gilles-Villeneuve via la station de métro Jean-Drapeau de l'île Sainte-Hélène. On peut maintenant se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée Découvertes », on pourra aussi acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. - 30 -

Admission gratuite pour tous au circuit Gilles-Villeneuve le jeudi 18

La « Journée Découvertes » du NAPA Pièces d’auto 200

présenté par Dodge

Les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont annoncé aujourd'hui que le jeudi 18 août prochain sera une fois de plus cette année une « Journée Découvertes » où le public sera admis gratuitement, dès 9 h, au circuit Gilles-Villeneuve. Ce jour-là, les visiteurs pourront s'installer dans la tribune de leur choix pour voir en piste les spectaculaires prototypes Daytona et les voitures GT de la série Rolex Grand-Am, les voitures de tourisme du Canadian Touring Car Championship et pour la première fois en ce premier jour du programme, les voitures de stock-car de la série Canadian Tire de NASCAR. Renouant avec une tradition vieille maintenant de trois ans, les visiteurs pourront aussi sur le coup de 13 h rencontrer une douzaine de pilotes québécois qui seront en piste pendant le week-end.

« Avec la complicité de Dame Nature et encore du temps de vacances pour les familles, nous souhaitons faire de cette « Journée Découvertes » un franc succès. Nous offrirons une fois de plus aux amateurs la chance de rencontrer les coureurs québécois et pour la première fois, on pourra voir en piste les voitures de la série NASCAR Canadian Tire. Tous ceux qui prévoient jouir d'une journée de vacances le jeudi 18 août devraient songer à passer au circuit Gilles-Villeneuve, » a soutenu François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge.

En après-midi à 13 h, les visiteurs devraient être en mesure de rencontrer au stand d'autographes situé au centre de l'île, les Jacques Villeneuve, Patrick Carpentier, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Maryeve Dufault qui doivent prendre le départ de l'épreuve de série Nationwide. Devraient se joindre à eux les Donald Theetge, Jean-François et Louis-Philippe Dumoulin, Patrice Brisebois et Isabelle Tremblay de la série NASCAR Canadian Tire et quelques autres représentants québécois du Canadian Touring Car Championship dont les noms seront connus sous peu. Pour la première fois depuis 2009, les spectateurs présents à la « Journée Découvertes » pourront entendre rugir les moteurs de stock-car puisqu'en fin de journée, vers 16 h 40, les quelque 37 coureurs de la série NASCAR Canadian Tire participeront à une séance d'essais libres.

Ainsi en conclusion de cette « Journée Découvertes », on pourra observer exceptionnellement depuis la tribune de son choix, les Dodge numéro 04 de Jean-François Dumoulin, 12 d'Alexandre Tagliani, 27 d'Andrew Ranger, 47 de Louis-Philippe Dumoulin et 71 de Patrice Brisebois, la Chevrolet numéro 80 de Donald Theetge et la Ford numéro 07 d'Isabelle Tremblay. On recommande évidemment au public participant d'utiliser les transports en commun pour se rendre au circuit Gilles-Villeneuve via la station de métro Jean-Drapeau de l'île Sainte-Hélène.

On peut maintenant se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Carl Edwards, Marcos Ambrose, Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d'autres étoiles des séries NASCAR se mesurer aux Canadiens Patrick Carpentier, Ron Fellows, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Lors de la « Journée Découvertes », on pourra aussi acheter des billets pour les jours suivants à la billetterie voisine de l'édicule de la station Jean-Drapeau.

Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.
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NOMBRE RECORD DE 37 INSCRITS DANS LA NASCAR CANADIAN TIRE
La popularité auprès des coureurs de la manche montréalaise de la série NASCAR Canadian Tire, le NAPA Autopro 100 présenté lors du week-end des 19 et 20 août au circuit Gilles-Villeneuve, atteint cette année des sommets inégalés. Les promoteurs de l’événement où se présenteront aussi en piste les coureurs des séries Nationwide de NASCAR, Rolex Grand-Am et Canadian Touring Car Championship ont en effet reçu cette semaine des dirigeants de la série canadienne de NASCAR une liste où on compte trente-sept coureurs (37) qui devraient être du départ de la course disputée le samedi en matinée sur le tracé montréalais. Il s’agirait d’un record pour ce championnat né en 2007 et inscrit chaque été depuis au programme du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Au fil des années, le rendez-vous montréalais a toujours attiré le plus grand nombre d’inscrits en saison, successivement 31, 33 et 34 coureurs ces trois dernières années. Tour à tour, Kerry Micks, Andrew Ranger, JR Fitzpatrick et Ranger de nouveau sont sortis vainqueurs de la très chaudement disputée épreuve montréalaise. « Cette nouvelle nous réjouit au plus haut point. Cela prouve une fois encore que les coureurs d’ici et d’ailleurs au Canada veulent venir s’illustrer face à notre public montréalais et se mesurer à un tracé mythique, le circuit Gilles-Villeneuve, de dire François Dumontier, président d’Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Nous sommes heureux d’offrir à nos spectateurs des plateaux relevés, plus de 25 et jusqu’à 43 voitures en piste pour chacune de nos quatre épreuves au programme. En ce qui concerne la course de la série canadienne de NASCAR, chaque année depuis 2007 elle a toujours été chez nous fort spectaculaire et je n’ai aucun doute qu’elle sera encore une des plus appréciées de notre week-end de course. » Depuis 2007 et la création de la série NASCAR Canadian Tire, outre Montréal, seuls Toronto à deux reprises et Edmonton, une fois, ont vu 30 coureurs ou plus en piste. Cette année en juillet à Toronto, il y avait 33 partants. Au circuit Gilles-Villeneuve, dans un peu plus de deux semaines, selon la liste préliminaire d’inscrits, sont attendus un Californien, deux Britano-Colombiens, autant d’Albertains, dix-sept Ontariens et une quinzaine de Québécois. Après sept des douze épreuves inscrites au calendrier 2011, c’est le vétéran Scott Steckly, champion de la saison 2008, qui dominait le classement devant le champion défendant D.J. Kennington, lequel en seconde place accusait un recul de vingt points sur le meneur. Steckly et Kennington mèneront le contingent ontarien alors qu’Andrew Ranger, Alex Tagliani, le vétéran Donald Theetge affichant les couleurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, Isabelle Tremblay, les frères Louis-Philippe et Jean-François Dumoulin et l’ex-défenseur du Canadien, Patrice Brisebois seront les principales têtes d’affiche du contingent québécois lors de cette excitante course de 100 kilomètres. Photo : Image Série Canadian Tire.jpg Andrew Ranger en route vers la victoire lors de la course de la série NASCAR Canadian Tire au circuit Gilles-Villeneuve l’an dernier. Pour le pilote de Roxton Pond, il s’agissait de sa deuxième victoire à Montréal. Crédit photo : Stock-Car Montréal

NOMBRE RECORD DE
37 INSCRITS DANS LA
NASCAR CANADIAN TIRE

La popularité auprès des coureurs de la manche montréalaise de la série NASCAR Canadian Tire, le NAPA Autopro 100 présenté lors du week-end des 19 et 20 août au circuit Gilles-Villeneuve, atteint cette année des sommets inégalés.

Les promoteurs de l’événement où se présenteront aussi en piste les coureurs des séries Nationwide de NASCAR, Rolex Grand-Am et Canadian Touring Car Championship ont en effet reçu cette semaine des dirigeants de la série canadienne de NASCAR une liste où on compte trente-sept coureurs (37) qui devraient être du départ de la course disputée le samedi en matinée sur le tracé montréalais.

Il s’agirait d’un record pour ce championnat né en 2007 et inscrit chaque été depuis au programme du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Au fil des années, le rendez-vous montréalais a toujours attiré le plus grand nombre d’inscrits en saison, successivement 31, 33 et 34 coureurs ces trois dernières années. Tour à tour, Kerry Micks, Andrew Ranger, JR Fitzpatrick et Ranger de nouveau sont sortis vainqueurs de la très chaudement disputée épreuve montréalaise.

« Cette nouvelle nous réjouit au plus haut point. Cela prouve une fois encore que les coureurs d’ici et d’ailleurs au Canada veulent venir s’illustrer face à notre public montréalais et se mesurer à un tracé mythique, le circuit Gilles-Villeneuve, de dire François Dumontier, président d’Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.

Nous sommes heureux d’offrir à nos spectateurs des plateaux relevés, plus de 25 et jusqu’à 43 voitures en piste pour chacune de nos quatre épreuves au programme. En ce qui concerne la course de la série canadienne de NASCAR, chaque année depuis 2007 elle a toujours été chez nous fort spectaculaire et je n’ai aucun doute qu’elle sera encore une des plus appréciées de notre week-end de course. »

Depuis 2007 et la création de la série NASCAR Canadian Tire, outre Montréal, seuls Toronto à deux reprises et Edmonton, une fois, ont vu 30 coureurs ou plus en piste. Cette année en juillet à Toronto, il y avait 33 partants. Au circuit Gilles-Villeneuve, dans un peu plus de deux semaines, selon la liste préliminaire d’inscrits, sont attendus un Californien, deux Britano-Colombiens, autant d’Albertains, dix-sept Ontariens et une quinzaine de Québécois.

Après sept des douze épreuves inscrites au calendrier 2011, c’est le vétéran Scott Steckly, champion de la saison 2008, qui dominait le classement devant le champion défendant D.J. Kennington, lequel en seconde place accusait un recul de vingt points sur le meneur.

Steckly et Kennington mèneront le contingent ontarien alors qu’Andrew Ranger, Alex Tagliani, le vétéran Donald Theetge affichant les couleurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, Isabelle Tremblay, les frères Louis-Philippe et Jean-François Dumoulin et l’ex-défenseur du Canadien, Patrice Brisebois seront les principales têtes d’affiche du contingent québécois lors de cette excitante course de 100 kilomètres.

Photo : Image Série Canadian Tire.jpg
Andrew Ranger en route vers la victoire lors de la course de la série NASCAR Canadian Tire au circuit Gilles-Villeneuve l’an dernier. Pour le pilote de Roxton Pond, il s’agissait de sa deuxième victoire à Montréal.
Crédit photo : Stock-Car Montréal

NASCAR Canadian Tire et F1600... Isabelle Tremblay prête pour un week-end de trois courses au Grand Prix de Trois-Rivières !
Isabelle Tremblay, de St-Hippolyte, participera ce week-end au populaire Grand Prix de Trois-Rivières dans deux catégories, en NASCAR Canadian Tire où elle occupe présentement le premier rang des pilotes recrues, et en Formula Tour 1600, la série de monoplaces qui présentera deux courses à Trois-Rivières et au sein de laquelle Isabelle avait remporté la classe Master en juin dernier lors du Grand Prix du Canada à Montréal. « C'est un week-end pas mal occupé qui s'annonce avec deux épreuves en Formula Tour 1600 samedi et la course de NASCAR Canadian Tire dimanche après-midi. Pour moi, le Grand Prix de Trois-Rivières débutera même plus tôt, alors que jeudi je rendrai visite aux enfants malades du CHUTR. Puis vendredi, ce sont les premiers essais libres et qualifications » explique Isabelle qui est confiante en vue de ce rendez-vous d'importance : « en NASCAR Canadian Tire, l'équipe Jacombs Racing m'a de nouveau préparé une très bonne voiture. Je n'ai pas eu beaucoup de réussite sur les circuits urbains jusqu'à présent, j'espère donc que ce week-end inversera la tendance. Il va y avoir beaucoup de pilotes en piste, nous serons sans doute audelà de trente au départ, il faudra donc un peu de chance dans le trafic mais surtout, ce sera l'occasion de parfaire mon apprentissage sur ce type de piste » ajoute-t-elle. Isabelle Tremblay retrouvera aussi avec plaisir sa monoplace de F1600 (de l'écurie Britain West Motorsport), une catégorie qu'elle avait découverte au Grand Prix du Canada et où elle s'était imposée (classe Master) dès ses débuts. « J'adore rouler en Formula Tour 1600, l'ambiance est excellente. Le temps de piste sera limité à Trois-Rivières, je vais devoir apprendre vite et bien aux essais. Mais je ne veux pas m'imposer de pression particulière, je veux seulement que les fans voient de belles courses et être aux avant-postes en classe Master » ajoute Isabelle. *Apprentissage dans l'Ouest canadien* Durant la seconde quinzaine de juillet, Isabelle Tremblay a disputé deux nouvelles épreuves en NASCAR Canadian Tire, toutes deux dans l'Ouest du pays. Sur l'ovale Motoplex de Vernon (Colombie-Britannique), Isabelle n'a pu compléter l'épreuve suite à un contact avec le mur tandis qu'à Saskatoon, elle a terminé au quatorzième rang. « Je n'ai pas eu beaucoup de succès là bas mais j'avais tout à apprendre de ces ovales. Malgré tout, la course de Saskatoon m'a permis de grimper au premier rang des pilotes recrues dans la série, c'est positif avant d'aborder le GP de Trois-Rivières » a conclu Isabelle. Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com

NASCAR Canadian Tire et F1600...
Isabelle Tremblay prête pour un week-end de trois courses
au Grand Prix de Trois-Rivières !

Isabelle Tremblay, de St-Hippolyte, participera ce week-end au populaire Grand Prix de Trois-Rivières dans deux catégories, en NASCAR Canadian Tire où elle occupe présentement le premier rang des pilotes recrues, et en Formula Tour 1600, la série de monoplaces qui présentera deux courses à Trois-Rivières et au sein de
laquelle Isabelle avait remporté la classe Master en juin dernier lors du Grand Prix du Canada à Montréal.

« C'est un week-end pas mal occupé qui s'annonce avec deux épreuves en Formula Tour 1600 samedi et la course de NASCAR Canadian Tire dimanche après-midi. Pour moi, le Grand Prix de Trois-Rivières débutera même plus tôt, alors que jeudi je rendrai visite aux enfants malades du CHUTR. Puis vendredi, ce sont les premiers essais libres et qualifications » explique Isabelle qui est confiante en vue de ce rendez-vous d'importance : « en NASCAR Canadian Tire, l'équipe Jacombs Racing m'a de nouveau préparé une très bonne voiture. Je n'ai pas eu beaucoup de réussite sur les circuits urbains jusqu'à présent, j'espère donc que ce week-end inversera la tendance. Il va y avoir beaucoup de pilotes en piste, nous serons sans doute audelà de trente au départ, il faudra donc un peu de chance dans le trafic mais surtout, ce sera l'occasion de parfaire mon apprentissage sur ce type de piste » ajoute-t-elle.

Isabelle Tremblay retrouvera aussi avec plaisir sa monoplace de F1600 (de l'écurie Britain West Motorsport), une catégorie qu'elle avait découverte au Grand Prix du Canada et où elle s'était imposée (classe Master) dès ses débuts. « J'adore rouler en Formula Tour 1600, l'ambiance est excellente. Le temps de piste sera limité à Trois-Rivières, je vais devoir apprendre vite et bien aux essais. Mais je ne veux pas m'imposer de pression particulière, je veux seulement que les fans voient de belles courses et être aux avant-postes en classe Master » ajoute Isabelle.

Apprentissage dans l'Ouest canadien

Durant la seconde quinzaine de juillet, Isabelle Tremblay a disputé deux nouvelles épreuves en NASCAR Canadian Tire, toutes deux dans l'Ouest du pays. Sur l'ovale Motoplex de Vernon (Colombie-Britannique), Isabelle n'a pu compléter l'épreuve suite à un contact avec le mur tandis qu'à Saskatoon, elle a terminé au quatorzième rang. « Je n'ai pas eu beaucoup de succès là bas mais j'avais tout à apprendre de ces ovales. Malgré tout, la course de Saskatoon m'a permis de grimper au premier rang des pilotes recrues dans la série, c'est positif avant d'aborder le GP de Trois-Rivières » a conclu Isabelle.

Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com

Jacques Villeneuve rencontrera tous les Villeneuve présents au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge
Des Villeneuve, il s’en trouve aux quatre coins du Québec et parmi eux, des amateurs de course automobile porteurs d’un des plus célèbres patronymes du sport motorisé, on en compte. Ce sont ceux-là que Jacques Villeneuve, pilote de la Penske Dodge Discount Tire no 22, rencontrera le samedi 20 août, lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Le champion québécois a en effet accepté de partager quelques moments avec tous les Villeneuve qui seront alors présents au circuit qui porte un nom qu’il connaît mieux que personne. Autographes et photographies de groupe – tous les Villeneuve et tous les Jacques Villeneuve rassemblés – sont au programme de cette rencontre, la seconde après l’initiative lancée l’an dernier avec le coureur américain Paul Ménard. « L’expérience de l’an passé avec Paul Ménard a été fort agréable. Les Ménard alors présents ont grandement apprécié leur rencontre avec ce cousin de loin, lequel a été sincèrement ému. Cette fois, nous avons pensé à un des nôtres qui sera présent en piste le 20 août. Jacques Villeneuve a accepté notre invitation et nous nous en réjouissons. Du coup, il nous offre la possibilité d’entrer dans l’histoire en étant témoin peut-être du plus grand rassemblement de Villeneuve jamais vu, de dire François Dumontier, président d’Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Des familles Villeneuve au Québec, on en compte notamment plus de 930 au Saguenay Lac-Saint-Jean, près de 700 dans la région de Québec, 500 en Outaouais et plus d’une centaine en Estrie. Si l’île de Montréal est le lieu de résidence de près de 400 familles porteuses du célèbre patronyme, la Rive-Sud en héberge près de 200 alors que Laval, la Couronne Nord et les Basses-Laurentides en accueillent plus de 350. Chez nos voisins, on note 440 inscriptions dans les annuaires de l’Est de l’Ontario et plus de 200 dans les états limitrophes du Vermont, du New Hampshire et de New York. « J’ai accepté avec plaisir l’invitation que m’ont faite les promoteurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, a déclaré Jacques Villeneuve. Cette rencontre, c’est une idée bien originale et j’ai bien hâte de voir combien de Villeneuve seront rassemblés et surtout, combien j’y rencontrerai d’homonymes qui font sûrement autre chose dans la vie que de piloter des voitures de course. » Alors, que vous soyez descendant de Mathurin Villeneuve, venu en Nouvelle-France en 1666 depuis l’Île de Ré ou de Philippe Amyot dit Villeneuve, débarqué en terre d’Amérique 31 ans plus tôt, vous pourrez si vous êtes amateur de course automobile rencontrer Jacques Villeneuve, en matinée le samedi 20 août. Cette réunion amicale, tous les porteurs du patronyme qui sont ou seront alors détenteurs de billets de tribunes ou d’admission générale pourront s’y inscrire dès le 22 juillet et au plus tard le mercredi 17 août sur le site Web du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, au www.circuitgillesvilleneuve.ca en cliquant sur l’onglet « Les Villeneuve ». Ils seront informés par courriel de l’heure et de l’endroit précis de la rencontre. On peut se procurer ces billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présentée par Dodge, et y voir Jacques Villeneuve en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, de même que Patrick Carpentier, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et les Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes encore disponibles, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder. Depuis 2009, Octane Management Inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. — 30 — Photo : Jacques Villeneuve.jpg

Jacques Villeneuve rencontrera tous les Villeneuve
présents au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge

Des Villeneuve, il s’en trouve aux quatre coins du Québec et parmi eux, des amateurs de course automobile porteurs d’un des plus célèbres patronymes du sport motorisé, on en compte. Ce sont ceux-là que Jacques Villeneuve, pilote de la Penske Dodge Discount Tire no 22, rencontrera le samedi 20 août, lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Le champion québécois a en effet accepté de partager quelques moments avec tous les Villeneuve qui seront alors présents au circuit qui porte un nom qu’il connaît mieux que personne. Autographes et photographies de groupe – tous les Villeneuve et tous les Jacques Villeneuve rassemblés – sont au programme de cette rencontre, la seconde après l’initiative lancée l’an dernier avec le coureur américain Paul Ménard.

« L’expérience de l’an passé avec Paul Ménard a été fort agréable. Les Ménard alors présents ont grandement apprécié leur rencontre avec ce cousin de loin, lequel a été sincèrement ému. Cette fois, nous avons pensé à un des nôtres qui sera présent en piste le 20 août. Jacques Villeneuve a accepté notre invitation et nous nous en réjouissons. Du coup, il nous offre la possibilité d’entrer dans l’histoire en étant témoin peut-être du plus grand rassemblement de Villeneuve jamais vu, de dire François Dumontier, président d’Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.

Des familles Villeneuve au Québec, on en compte notamment plus de 930 au Saguenay Lac-Saint-Jean, près de 700 dans la région de Québec, 500 en Outaouais et plus d’une centaine en Estrie. Si l’île de Montréal est le lieu de résidence de près de 400 familles porteuses du célèbre patronyme, la Rive-Sud en héberge près de 200 alors que Laval, la Couronne Nord et les Basses-Laurentides en accueillent plus de 350. Chez nos voisins, on note 440 inscriptions dans les annuaires de l’Est de l’Ontario et plus de 200 dans les états limitrophes du Vermont, du New Hampshire et de New York.

« J’ai accepté avec plaisir l’invitation que m’ont faite les promoteurs du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, a déclaré Jacques Villeneuve. Cette rencontre, c’est une idée bien originale et j’ai bien hâte de voir combien de Villeneuve seront rassemblés et surtout, combien j’y rencontrerai d’homonymes qui font sûrement autre chose dans la vie que de piloter des voitures de course. »

Alors, que vous soyez descendant de Mathurin Villeneuve, venu en Nouvelle-France en 1666 depuis l’Île de Ré ou de Philippe Amyot dit Villeneuve, débarqué en terre d’Amérique 31 ans plus tôt, vous pourrez si vous êtes amateur de course automobile rencontrer Jacques Villeneuve, en matinée le samedi 20 août. Cette réunion amicale, tous les porteurs du patronyme qui sont ou seront alors détenteurs de billets de tribunes ou d’admission générale pourront s’y inscrire dès le 22 juillet et au plus tard le mercredi 17 août sur le site Web du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, au www.circuitgillesvilleneuve.ca en cliquant sur l’onglet « Les Villeneuve ». Ils seront informés par courriel de l’heure et de l’endroit précis de la rencontre.

On peut se procurer ces billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présentée par Dodge, et y voir Jacques Villeneuve en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, de même que Patrick Carpentier, Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et les Danica Patrick, Reed Sorenson, Elliott Sadler et autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes encore disponibles, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder.

Depuis 2009, Octane Management Inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

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Photo : Jacques Villeneuve.jpg

Meneur au championnat de la série Nationwide de NASCAR À quelques semaines de son 1er NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, le circuit Gilles-Villeneuve reste une énigme pour Reed Sorenson.
Alors qu’il est engagé dans une lutte sans merci avec Elliott Sadler en vue de l’obtention du titre 2011 de la série Nationwide de NASCAR, le Géorgien Reed Sorenson se dit intrigué par le circuit Gilles-Villeneuve auquel il se mesurera pour la première fois lors du prochain NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Les 19 et 20 août prochain, le vétéran de huit saisons se présentera à Montréal au volant de la Chevrolet no 32 de Turner Racing. « Puisque je n’ai jamais encore été à Montréal, je suis fort intrigué par ce que je vais y trouver. Ma seule expérience de course au circuit Gilles-Villeneuve, je l’ai vécue en jouant le programme de Formule 1 sur ma Playstation, de dire Sorenson. Je sais bien qu’en NASCAR, ce sera bien différent. J’ai parlé à plusieurs coureurs qui ont participé à cette course. La moitié aime le circuit, l’autre moitié a de la difficulté à faire une bonne lecture des pièges. » « J’ai eu le plaisir de discuter avec Reed récemment et je le sais très enthousiaste à l’idée de courir chez nous. Au moment où sera présentée notre épreuve, on en sera presque aux trois quarts de la saison et au train où vont les choses, comme l’un ne se distance pas de l’autre, Reed sera avec Elliott Sadler, sûrement encore engagé dans la lutte pour le titre, se réjouit François Dumontier, le promoteur délégué de l’événement et président d’Octane Management. C’est une situation fantastique pour nos spectateurs qui pourront voir pour la première fois à Montréal deux solides vétérans de NASCAR. » Sorenson, qui n’a que 25 ans, avait au lendemain de l’épreuve de Daytona, le 1er juillet dernier disputé 148 courses de série Nationwide de NASCAR depuis 2005. Son palmarès indiquait qu’il avait obtenu quatre victoires, 38 Top-5 et 79 Top-10, en plus d’inscrire deux poles. Le coureur a aussi pris le départ de 161 épreuves de Coupe Sprint. Cette saison après 17 épreuves, il revendique 1 victoire enregistrée à Road America en juin, huit Top-5 et 12 Top-10. Après ces 17 courses, Reed avait une mince avance de neuf points sur Elliott Sadler. Ce dernier devançait de 22 points Ricky Stenhouse Jr en 3e place. « J’étais l’éclaireur de Jacques Villeneuve l’an passé à Watkins Glen. Il était au volant de la voiture no 32, comme à Montréal d’ailleurs. Je sais qu’il a toujours bien roulé au circuit Gilles-Villeneuve. Je vais lui parler, je suis certain qu’il voudra bien me donner quelques trucs, soutient le coureur qui cette fois aura une monture Chevrolet et non plus Toyota, Todd Braun ayant vendu son équipe à Steve Turner, passé dans le camp Chevrolet. Plus tôt cette saison, j’en étais aussi à ma première présence à Road America et j’ai gagné. J’espère bien connaître le même sort à Montréal. » On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d’autres étoiles de la série Nationwide se mesurer aux Québécois Patrick Carpentier. Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. Photo : Dumontier-Sorenson at Daytona LR.jpg François Dumontier, promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200, a récemment rencontré le pilote Reed Sorenson lors de la course Nationwide de NASCAR au Daytona Speedway en Floride. Crédit photo : Stock-Car Montréal - 30 -

Meneur au championnat de la série Nationwide de NASCAR

À quelques semaines de son 1er NAPA Pièces d’auto 200
présenté par Dodge,
le circuit Gilles-Villeneuve reste une énigme pour Reed Sorenson.

Alors qu’il est engagé dans une lutte sans merci avec Elliott Sadler en vue de l’obtention du titre 2011 de la série Nationwide de NASCAR, le Géorgien Reed Sorenson se dit intrigué par le circuit Gilles-Villeneuve auquel il se mesurera pour la première fois lors du prochain NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Les 19 et 20 août prochain, le vétéran de huit saisons se présentera à Montréal au volant de la Chevrolet no 32 de Turner Racing.

« Puisque je n’ai jamais encore été à Montréal, je suis fort intrigué par ce que je vais y trouver. Ma seule expérience de course au circuit Gilles-Villeneuve, je l’ai vécue en jouant le programme de Formule 1 sur ma Playstation, de dire Sorenson. Je sais bien qu’en NASCAR, ce sera bien différent. J’ai parlé à plusieurs coureurs qui ont participé à cette course. La moitié aime le circuit, l’autre moitié a de la difficulté à faire une bonne lecture des pièges. »

« J’ai eu le plaisir de discuter avec Reed récemment et je le sais très enthousiaste à l’idée de courir chez nous. Au moment où sera présentée notre épreuve, on en sera presque aux trois quarts de la saison et au train où vont les choses, comme l’un ne se distance pas de l’autre, Reed sera avec Elliott Sadler, sûrement encore engagé dans la lutte pour le titre, se réjouit François Dumontier, le promoteur délégué de l’événement et président d’Octane Management. C’est une situation fantastique pour nos spectateurs qui pourront voir pour la première fois à Montréal deux solides vétérans de NASCAR. »

Sorenson, qui n’a que 25 ans, avait au lendemain de l’épreuve de Daytona, le 1er juillet dernier disputé 148 courses de série Nationwide de NASCAR depuis 2005. Son palmarès indiquait qu’il avait obtenu quatre victoires, 38 Top-5 et 79 Top-10, en plus d’inscrire deux poles. Le coureur a aussi pris le départ de 161 épreuves de Coupe Sprint. Cette saison après 17 épreuves, il revendique 1 victoire enregistrée à Road America en juin, huit Top-5 et 12 Top-10. Après ces 17 courses, Reed avait une mince avance de neuf points sur Elliott Sadler. Ce dernier devançait de 22 points Ricky Stenhouse Jr en 3e place.

« J’étais l’éclaireur de Jacques Villeneuve l’an passé à Watkins Glen. Il était au volant de la voiture no 32, comme à Montréal d’ailleurs. Je sais qu’il a toujours bien roulé au circuit Gilles-Villeneuve. Je vais lui parler, je suis certain qu’il voudra bien me donner quelques trucs, soutient le coureur qui cette fois aura une monture Chevrolet et non plus Toyota, Todd Braun ayant vendu son équipe à Steve Turner, passé dans le camp Chevrolet. Plus tôt cette saison, j’en étais aussi à ma première présence à Road America et j’ai gagné. J’espère bien connaître le même sort à Montréal. »

On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, Reed Sorenson, Elliott Sadler et d’autres étoiles de la série Nationwide se mesurer aux Québécois Patrick Carpentier. Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Jacques Villeneuve. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter sans tarder le www.circuitgillesvilleneuve.ca.

Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

Photo : Dumontier-Sorenson at Daytona LR.jpg
François Dumontier, promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200, a récemment rencontré le pilote Reed Sorenson lors de la course Nationwide de NASCAR au Daytona Speedway en Floride.
Crédit photo : Stock-Car Montréal

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NASCAR au circuit de Mosport... "Top 8" pour Isabelle Tremblay en NASCAR Canadian Tire !
Deux semaines après avoir remporté la victoire sur le Circuit Gilles-Villeneuve (classe Master de F1600) pour sa toute première course à vie en monoplace, Isabelle Tremblay a renoué avec la série NASCAR Canadian Tire ce dernier week-end, en prenant part à la quatrième épreuve de la saison sur le circuit routier de Mosport. Après s'être élancée de la quinzième position, elle a réalisé sa plus belle course en carrière dans cette série hautement professionnelle en gagnant plusieurs positions en course pour se hisser au huitième rang final. Elle termine de plus deuxième des pilotes québécois à l'arrivée et première des concurrents disposant de voitures Ford. En raison des fortes pluies s'étant abattues sur la région peu avant le début prévu de la qualification samedi, celle-ci avait en effet été annulée et les officiels de NASCAR ont donc appliqué le règlement qui prévoit que c'est dans l'ordre du classement du championnat que la grille de départ sera établie. Isabelle s'est ainsi retrouvée à s'élancer sur la huitième ligne de départ, en quinzième position aux côtés de Louis-Philippe Dumoulin dans le peloton des 26 pilotes inscrits. La pilote de St-Hippolyte qui en était à son premier départ en carrière sur ce circuit routier, a conduit avec panache pour effectuer cette remontée et dépasser des pilotes à l'expérience de plusieurs années sur cette piste. « Par radio, l'équipe m'avait dit : Isabelle on peut faire un "Top 12" mais secrètement je visais le "Top 10". Je me disais que si j'y parvenais en faisant de bons chronos réguliers et ne pas faire d'erreur dans mes dépassements, le reste de l'été allait forcément être bon ! Finir huitième est vraiment un résultat dont je suis fière » explique Isabelle. À l'arrivée de l'épreuve d'une durée de près de deux heures, ce résultat acquis par Isabelle Tremblay aux commandes de la No.07 aux couleurs de Groupe Béton Brunet et ADF Diesel était salué par tous à Mosport. « Tout le monde me disait que Mosport est un circuit d'homme ! Pour moi, le but était d'apprendre un nouveau tracé mais quand on est à l'aise dans l'auto, qu'on aime la piste, que la complicité avec l'équipe est excellente, on a forcément le goût de performer. Je me sens de plus en plus soutenue au sein de l'équipe Jacombs Racing et, sur piste, se battre contre des pilotes aussi talentueux que les frères Dumoulin ou Don Thomson fait progresser » ajoute Isabelle. Isabelle Tremblay sera de retour à la compétition dès la semaine prochaine, cette fois sur piste ovale puisqu'elle prendra part au programme de l'Autodrome St-Eustache dans la catégorie ANCA Sportsman. Un rendez-vous assez spécial puisque l'équipe Isa Racing Team y engagera deux voitures, une bien sûr pour Isabelle Tremblay et la seconde pour Martin Horik, l'animateur de l'émission HP au réseau V-Télé, qui goûtera ainsi au plaisir de découvrir le stock-car grâce à cette aventure qui fera l'objet d'une télédiffusion peu après. Isabelle Tremblay participe cette saison à la série Sportsman avec la collaboration de Isolation Ippersiel, Imagerie DB, Canadian Tire St-Jérôme, La Pizzeria Etc et plusieurs autres, en plus de 10 à 12 courses de série NASCAR Canadian Tire au sein de la très réputée équipe Dave Jacombs Racing grâce à la commandite de Groupe Béton Brunet et ADF Diesel. En Formula Tour 1600, en plus du Grand Prix du Canada (Circuit Gilles-Villeneuve), elle sera aussi au départ de GP de Trois-Rivières en août avec le soutien de Mobilier Mondiale Salotti. Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com - 30

NASCAR au circuit de Mosport...

"Top 8" pour Isabelle Tremblay en NASCAR Canadian Tire !

Deux semaines après avoir remporté la victoire sur le Circuit Gilles-Villeneuve (classe Master de F1600) pour sa toute première course à vie en monoplace, Isabelle Tremblay a renoué avec la série NASCAR Canadian Tire ce dernier week-end, en prenant part à la quatrième épreuve de la saison sur le circuit routier de Mosport. Après s'être élancée de la quinzième position, elle a réalisé sa plus belle course en carrière dans cette série hautement professionnelle en gagnant plusieurs positions en course pour se hisser au huitième rang final. Elle termine de plus deuxième des pilotes québécois à l'arrivée et première des concurrents disposant de voitures Ford.

En raison des fortes pluies s'étant abattues sur la région peu avant le début prévu de la qualification samedi, celle-ci avait en effet été annulée et les officiels de NASCAR ont donc appliqué le règlement qui prévoit que c'est dans l'ordre du classement du championnat que la grille de départ sera établie. Isabelle s'est ainsi retrouvée à s'élancer sur la huitième ligne de départ, en quinzième position aux côtés de Louis-Philippe Dumoulin dans le peloton des 26 pilotes inscrits.

La pilote de St-Hippolyte qui en était à son premier départ en carrière sur ce circuit routier, a conduit avec panache pour effectuer cette remontée et dépasser des pilotes à l'expérience de plusieurs années sur cette piste. « Par radio, l'équipe m'avait dit : Isabelle on peut faire un "Top 12" mais secrètement je visais le "Top 10". Je me disais que si j'y parvenais en faisant de bons chronos réguliers et ne pas faire d'erreur dans mes dépassements, le reste de l'été allait forcément être bon ! Finir huitième est vraiment un résultat dont je suis fière » explique Isabelle.

À l'arrivée de l'épreuve d'une durée de près de deux heures, ce résultat acquis par Isabelle Tremblay aux commandes de la No.07 aux couleurs de Groupe Béton Brunet et ADF Diesel était salué par tous à Mosport. « Tout le monde me disait que Mosport est un circuit d'homme ! Pour moi, le but était d'apprendre un nouveau tracé mais quand on est à l'aise dans l'auto, qu'on aime la piste, que la complicité avec l'équipe est excellente, on a forcément le goût de performer. Je me sens de plus en plus soutenue au sein de l'équipe Jacombs Racing et, sur piste, se battre contre des pilotes aussi talentueux que les frères Dumoulin ou Don Thomson fait progresser » ajoute Isabelle.

Isabelle Tremblay sera de retour à la compétition dès la semaine prochaine, cette fois sur piste ovale puisqu'elle prendra part au programme de l'Autodrome St-Eustache dans la catégorie ANCA Sportsman. Un rendez-vous assez spécial puisque l'équipe Isa Racing Team y engagera deux voitures, une bien sûr pour Isabelle Tremblay et la seconde pour Martin Horik, l'animateur de l'émission HP au réseau V-Télé, qui goûtera ainsi au plaisir de découvrir le stock-car grâce à cette aventure qui fera l'objet d'une télédiffusion peu après.

Isabelle Tremblay participe cette saison à la série Sportsman avec la collaboration de Isolation Ippersiel, Imagerie DB, Canadian Tire St-Jérôme, La Pizzeria Etc et plusieurs autres, en plus de 10 à 12 courses de série NASCAR Canadian Tire au sein de la très réputée équipe Dave Jacombs Racing grâce à la commandite de Groupe Béton Brunet et ADF Diesel. En Formula Tour 1600, en plus du Grand Prix du Canada (Circuit Gilles-Villeneuve), elle sera aussi au départ de GP de Trois-Rivières en août avec le soutien de Mobilier Mondiale Salotti. Pour plus d'information sur la saison 2011 d'sabelle Tremblay et de l'équipe Isa Racing Team, consultez dès maintenant le site www.isaracingteam.com

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1e manche en Nationwide cette saison Andrew Ranger sur le circuit Road America en Nascar
Après quelques semaines d’inactivité, Andrew Ranger reprend la piste ce week-end avec sa première présence de la saison en série Nascar Nationwide. Le pilote de 24 ans de Roxton Pond sera de nouveau au volant de la Dodge Waste Management # 53 de NDS Motorsports sur le circuit routier de Road America au Wisconsin, 16e manche de la première série de soutien de Nascar et première visite sur un circuit routier. Ranger, dont le calendrier d’épreuves 2011 lui permet de participer à plusieurs séries, aura droit à une Dodge toute neuve préparée dans les ateliers de Roger Penske. En plus de présences remarquées en séries K&N Est et Ouest, il a gagné sa première course en série ARCA et passé la ligne d’arrivée en première place en série Canadian Tire au GP ICAR, avant d’être reclassé. Samedi, il en sera à sa première de trois présences en Nationwide en 2011, avec Watkins Glen et le circuit Gilles-Villeneuve encore à venir. «Je suis très motivé à l’idée de courir à Road America en Nationwide, confie Ranger, un des 5 Canadiens qui seront en piste. J’y ai fait de belles courses en Formule Atlantique et en Champ Car. Je suis autant à l’aise avec un stock-car plus lourd sur ce type de circuit. Ma principale préoccupation sera de bien régler la Dodge Waste Management lors des pratiques de vendredi. Nous bénéficions de 4 heures de piste et nous les utiliserons au complet. Nous n’avons pas été en mesure de faire un shakedown avec la Dodge, étant donné qu’elle vient tout juste de sortir des ateliers. » Horaire du week-end Même si le programme débute jeudi avec les courses de soutien à Elkhart Lake, les voitures Nationwide n’iront en piste que le vendredi entre midi et 14h00 lors de la 1e séance de pratique, suivie d’une seconde entre 15h30 et 17h30. « C’est un long circuit avec ses 4 milles et ses 14 virages : il faut s’assurer que la voiture est bien équilibrée dans les coins rapides et il faut ménager ses freins. 50 tours à Road America, c’est exigeant pour la mécanique. » La séance de qualification se tiendra samedi à 14h00 et le départ du Bucyrus 200 sera donné à 16h30. Il s’agit de 50 tours de 4,048 milles. Suite à ce week-end en Nationwide, Ranger a confirmé sa présence pour les deux manches de la série Canadian Tire qui se dérouleront sur circuits routiers à Toronto et au Grand Prix de Trois-Rivières au volant de sa fameuse Dodge 27 de l’écurie Dave Jacombs. Note : toutes les heures du week-end sont en fonction du fuseau horaire central. Ajoutez une heure pour l’Heure Avancée de l’Est. Pour de plus amples renseignements, on peut rejoindre Bruno Goyette au (438) 838 – 1230 Source : Service de presse Andrew Ranger

1e manche en Nationwide cette saison
Andrew Ranger sur le circuit Road America en Nascar

Après quelques semaines d’inactivité, Andrew Ranger reprend la piste ce week-end avec sa première présence de la saison en série Nascar Nationwide. Le pilote de 24 ans de Roxton Pond sera de nouveau au volant de la Dodge Waste Management # 53 de NDS Motorsports sur le circuit routier de Road America au Wisconsin, 16e manche de la première série de soutien de Nascar et première visite sur un circuit routier. Ranger, dont le calendrier d’épreuves 2011 lui permet de participer à plusieurs séries, aura droit à une Dodge toute neuve préparée dans les ateliers de Roger Penske. En plus de présences remarquées en séries K&N Est et Ouest, il a gagné sa première course en série ARCA et passé la ligne d’arrivée en première place en série Canadian Tire au GP ICAR, avant d’être reclassé. Samedi, il en sera à sa première de trois présences en Nationwide en 2011, avec Watkins Glen et le circuit Gilles-Villeneuve encore à venir.

«Je suis très motivé à l’idée de courir à Road America en Nationwide, confie Ranger, un des 5 Canadiens qui seront en piste. J’y ai fait de belles courses en Formule Atlantique et en Champ Car. Je suis autant à l’aise avec un stock-car plus lourd sur ce type de circuit. Ma principale préoccupation sera de bien régler la Dodge Waste Management lors des pratiques de vendredi.

Nous bénéficions de 4 heures de piste et nous les utiliserons au complet. Nous n’avons pas été en mesure de faire un shakedown avec la Dodge, étant donné qu’elle vient tout juste de sortir des ateliers. »

Horaire du week-end
Même si le programme débute jeudi avec les courses de soutien à Elkhart Lake, les voitures Nationwide n’iront en piste que le vendredi entre midi et 14h00 lors de la 1e séance de pratique, suivie d’une seconde entre 15h30 et 17h30. « C’est un long circuit avec ses 4 milles et ses 14 virages : il faut s’assurer que la voiture est bien équilibrée dans les coins rapides et il faut ménager ses freins. 50 tours à Road America, c’est exigeant pour la mécanique. » La séance de qualification se tiendra samedi à 14h00 et le départ du Bucyrus 200 sera donné à
16h30. Il s’agit de 50 tours de 4,048 milles.

Suite à ce week-end en Nationwide, Ranger a confirmé sa présence pour les deux manches de la série Canadian Tire qui se dérouleront sur circuits routiers à Toronto et au Grand Prix de Trois-Rivières au volant de sa fameuse Dodge 27 de l’écurie Dave Jacombs.
Note : toutes les heures du week-end sont en fonction du fuseau horaire central. Ajoutez une heure pour l’Heure Avancée de l’Est.
Pour de plus amples renseignements, on peut rejoindre Bruno Goyette au (438) 838 – 1230

Source : Service de presse Andrew Ranger

Le pilote de course de retour en Coupe Sprint de NASCAR Patrick Carpentier sera au Kansas le 5 juin Il s’inscrit aussi au Cyclo-défi du 5 juillet avec l’équipe Komatsu
Le Québécois Patrick Carpentier sera de retour sur le circuit NASCAR le week-end prochain au volant de la Ford no 32 de l'équipe de Frank Stoddard Jr. Le pilote originaire de Joliette, qui demeure à Las Vegas, a confirmé qu'il participera à sa première épreuve de l'année en Coupe Sprint de NASCAR le 5 juin sur l'ovale de 1,5 mille (2,414 km) du Kansas Speedway, 13e étape du calendrier 2011. « Ce sera la première fois de ma carrière en Coupe Sprint où je vais piloter une voiture déjà qualifiée pour la course, a souligné Carpentier qui en sera à son 40e départ en Coupe Sprint. La pression sera moins énorme pour mes premiers tours de piste, car je vais pouvoir travailler autant sur les réglages de qualification et ceux pour la course. Je suis évidemment très heureux que Frank (Stoddard) ait décidé de me laisser piloter la voiture no 32 au Kansas. Après l'annonce qui a dernièrement confirmé ma présence à Montréal pour la course Nationwide avec l'équipe de Michael Waltrip, ça fait au moins deux bonnes nouvelles sur trois (N.D.L.R. - Carpentier faisait allusion à sa sortie de piste lors de la qualification à Indianapolis le 22 mai dernier). C'est une fin de mois plutôt fantastique pour moi. » Rappelons que les 35 premiers au classement des propriétaires en NASCAR sont qualifiés d'office pour la course, ce qui permet au pilote d'ajuster la voiture pour la course que pour la qualification durant les essais plutôt que de chercher uniquement les bons réglages en vue de la qualifier. L'équipe de Frank Stoddard occupe actuellement le 33e rang du classement avec 169 points. Quatre pilotes se sont partagé le volant de la Ford no 32 lors de 11 des 12 premières courses. Terry Labonte, deux départs, a inscrit le meilleur résultat de la saison avec une 15e place en lever de rideau à Daytona, et Ken Schrader, le plus permanent de l'équipe avec cinq départs, a réussi une 22e place à Martinsville. Mike Skinner et Mike Bliss complètent le tableau des pilotes avec comme meilleur résultat une 24e et une 25e place respectivement. Patrick prendra la piste vendredi à 13 h 30 pour la première séance d'essais qui se terminera à 15 h 50, heure de l'est. Sa deuxième sortie se déroulera de 16 h 30 à 18 heures. L'unique séance de qualification sur deux tours lancés débutera samedi à 12 h 10, et les amateurs pourront suivre en direct le déroulement de ces trois séances sur le réseau SPEED. Le départ de la course de 400 milles (267 tours) sera donné dimanche à 13 heures. L'épreuve sera diffusée à FOX et TSN. Cyclo-défi contre le cancer Dans un autre ordre d'idée, le pilote Patrick Carpentier devrait vivre une expérience assurément moins stressante et surtout moins hasardeuse que celle qu'il a connue le dimanche 22 mai lors des derniers essais de l'Indianapolis 500 lorsqu'il participera à la troisième édition du Cyclo-défi qui se tiendra du 9 au 10 juillet prochain. Le Cyclo-défi Enridge contre le cancer au bénéfice de l'Hôpital général juif de Montréal est une randonnée cycliste de deux jours entre Montréal et Québec. Pour cet événement unique, Carpentier s'est engagé, au sein de l'équipe Komatsu - Équipement SMS, à participer à l'événement caritatif dont le but est d'amasser des fonds pour soutenir la recherche et les nouvelles technologies dans les domaines du diagnostic moléculaire, de l'imagerie fonctionnelle et des biomarqueurs. II existe peu de centres du cancer dans le monde où une équipe de chercheurs et de personnel clinique hautement qualifié et motivé travaillent sous un même toit. Dans ce parcours, l'Hôpital général juif occupe une position unique dans la recherche. L'an dernier, plus de 5,7 millions de dollars ont été récoltés pour la lutte contre le cancer à travers la province. La participation du pilote de Joliette au Cyclo-défi du mois de juillet est, bien entendu, conditionnelle à son horaire de course automobile. Pour l'instant, aucune épreuve n'est à l'affiche. Pour information sur le Cyclo-défi, visiter le site http://www.conquercancer.ca/contrelecancer.html. Pour savoir davantage sur la compagnie immobilière d'Anick et Patrick Carpentier, visitez le site http://www.lasvegas-realty.com/. Vous aurez également la possibilité de voir une photo exclusive de Patrick habillé en veston cravate. Source : Max d'Orsonnens

Le pilote de course de retour en Coupe Sprint de NASCAR
Patrick Carpentier sera au Kansas le 5 juin
Il s’inscrit aussi au Cyclo-défi du 5 juillet avec l’équipe Komatsu

Le Québécois Patrick Carpentier sera de retour sur le circuit NASCAR le week-end prochain au volant de la Ford no 32 de l'équipe de Frank Stoddard Jr. Le pilote originaire de Joliette, qui demeure à Las Vegas, a confirmé qu'il participera à sa première épreuve de l'année en Coupe Sprint de NASCAR le 5 juin sur l'ovale de 1,5 mille (2,414 km) du Kansas Speedway, 13e étape du calendrier 2011.

« Ce sera la première fois de ma carrière en Coupe Sprint où je vais piloter une voiture déjà qualifiée pour la course, a souligné Carpentier qui en sera à son 40e départ en Coupe Sprint. La pression sera moins énorme pour mes premiers tours de piste, car je vais pouvoir travailler autant sur les réglages de qualification et ceux pour la course. Je suis évidemment très heureux que Frank (Stoddard) ait décidé de me laisser piloter la voiture no 32 au Kansas. Après l'annonce qui a dernièrement confirmé ma présence à Montréal pour la course Nationwide avec l'équipe de Michael Waltrip, ça fait au moins deux bonnes nouvelles sur trois (N.D.L.R. - Carpentier faisait allusion à sa sortie de piste lors de la qualification à Indianapolis le 22 mai dernier). C'est une fin de mois plutôt fantastique pour moi. »

Rappelons que les 35 premiers au classement des propriétaires en NASCAR sont qualifiés d'office pour la course, ce qui permet au pilote d'ajuster la voiture pour la course que pour la qualification durant les essais plutôt que de chercher uniquement les bons réglages en vue de la qualifier. L'équipe de Frank Stoddard occupe actuellement le 33e rang du classement avec 169 points. Quatre pilotes se sont partagé le volant de la Ford no 32 lors de 11 des 12 premières courses. Terry Labonte, deux départs, a inscrit le meilleur résultat de la saison avec une 15e place en lever de rideau à Daytona, et Ken Schrader, le plus permanent de l'équipe avec cinq départs, a réussi une 22e place à Martinsville. Mike Skinner et Mike Bliss complètent le tableau des pilotes avec comme meilleur résultat une 24e et une 25e place respectivement.

Patrick prendra la piste vendredi à 13 h 30 pour la première séance d'essais qui se terminera à 15 h 50, heure de l'est. Sa deuxième sortie se déroulera de 16 h 30 à 18 heures. L'unique séance de qualification sur deux tours lancés débutera samedi à 12 h 10, et les amateurs pourront suivre en direct le déroulement de ces trois séances sur le réseau SPEED. Le départ de la course de 400 milles (267 tours) sera donné dimanche à 13 heures. L'épreuve sera diffusée à FOX et TSN.

Cyclo-défi contre le cancer
Dans un autre ordre d'idée, le pilote Patrick Carpentier devrait vivre une expérience assurément moins stressante et surtout moins hasardeuse que celle qu'il a connue le dimanche 22 mai lors des derniers essais de l'Indianapolis 500 lorsqu'il participera à la troisième édition du Cyclo-défi qui se tiendra du 9 au 10 juillet prochain. Le Cyclo-défi Enridge contre le cancer au bénéfice de l'Hôpital général juif de Montréal est une randonnée cycliste de deux jours entre Montréal et Québec.

Pour cet événement unique, Carpentier s'est engagé, au sein de l'équipe Komatsu - Équipement SMS, à participer à l'événement caritatif dont le but est d'amasser des fonds pour soutenir la recherche et les nouvelles technologies dans les domaines du diagnostic moléculaire, de l'imagerie fonctionnelle et des biomarqueurs. II existe peu de centres du cancer dans le monde où une équipe de chercheurs et de personnel clinique hautement qualifié et motivé travaillent sous un même toit. Dans ce parcours, l'Hôpital général juif occupe une position unique dans la recherche. L'an dernier, plus de 5,7 millions de dollars ont été récoltés pour la lutte contre le cancer à travers la province.

La participation du pilote de Joliette au Cyclo-défi du mois de juillet est, bien entendu, conditionnelle à son horaire de course automobile. Pour l'instant, aucune épreuve n'est à l'affiche. Pour information sur le Cyclo-défi, visiter le site http://www.conquercancer.ca/contrelecancer.html.

Pour savoir davantage sur la compagnie immobilière d'Anick et Patrick Carpentier, visitez le site http://www.lasvegas-realty.com/. Vous aurez également la possibilité de voir une photo exclusive de Patrick habillé en veston cravate.
Source : Max d'Orsonnens

CARPENTIER AU VOLANT DE LA TOYOTA DE NAPA DE L’ÉQUIPE PASTRANA-WALTRIP RACING EN SÉRIE NATIONWIDE À MONTRÉAL
Pastrana-Waltrip Racing et NAPA ont annoncé aujourd’hui que le pilote canadien Patrick Carpentier sera au volant de la Toyota No 99 de NAPA Pièces d’auto lors de la course NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge de la série NASCAR Nationwide, qui aura lieu au circuit Gilles-Villeneuve du parc Jean-Drapeau de Montréal, les 19 et 20 août prochain. « Nous nous réjouissons du retour de Patrick, un grand ami de notre événement. Nos spectateurs seront à nouveau fort nombreux à se ranger derrière lui. Nous lui souhaitons de tout cœur une autre pole-position et enfin une première victoire en série Nationwide devant ses partisans », a déclaré le promoteur délégué de l’événement et Président d’Octane management inc., François Dumontier. Originaire de Joliette au Québec, Patrick Carpentier a décroché la position de tête de cette course en 2007 et a terminé au second rang en 2007 et 2008. Lors des courses de 2009 et 2010 à Montréal, Carpentier roulait dans le peloton de tête jusqu’à ce que des ennuis mécaniques ne le contraignent à l’abandon. « Pour moi, cette course est la plus importante de l’année », commente le pilote de 39 ans qui en 2007, avait mené pendant 14 tours sur le circuit routier de 4,361 km (2,71 milles). « Nous avons souvent touché à la victoire de près à Montréal, et je crois que, cette année, nos chances seront très bonnes. Je l’ai dit à maintes reprises, terminer en première place à Montréal serait certainement un moment fort de ma carrière. » Carpentier a pris le départ à 14 courses de la série Nationwide et 39 courses de la Coupe Sprint après avoir remporté cinq courses en série CART où il a connu une brillante carrière au volant de voitures à roues découvertes. Il a aussi pris place sur un podium montréalais à quatre reprises, obtenant une victoire et une 3e place en Formule Atlantique et une 3e place à deux occasions en série CART. « Patrick Carpentier est un pilote déterminé, fonceur et ambitieux auquel NAPA peut assurément s’identifier. Nous sommes très fiers que Patrick soit au volant de la voiture NAPA encore une fois cette année. Nous sommes très confiants et persuadés que l’équipe Pastrana-Waltrip-Carpentier nous réserve de belles surprises », affirme Robert Hattem, président et chef de l’exploitation de UAP inc. Michael Waltrip Racing, Gary et Blake Bechtel ainsi que Travis Pastrana sont les copropriétaires de Pastrana-Waltrip Racing. Pastrana, véritable légende dans plusieurs sports extrêmes, prendra le volant de la Toyota à sept occasions en 2011, tout d’abord le 30 juillet prochain lors de la course d’Indianapolis. NAPA est une filiale de UAP inc., chef de file canadien de la distribution, de la mise en marché et du réusinage de pièces et accessoires de remplacement pour automobiles, camions et véhicules lourds. Au fil des ans, UAP s’est fait connaître pour l’excellence de ses produits, la qualité de son service à la clientèle et son activité dynamique dans les marchés qu’elle exploite. Ce dynamisme lui a valu une expansion continuelle depuis sa fondation en 1926 sous le nom de United Auto Parts Limited. L’entreprise compte aujourd’hui plus de 4 000 employés. UAP inc. est une filiale en propriété exclusive de Genuine Parts Company (GPC). Pour une cinquième année consecutive, SMS Équipement-Komatsu soutient Patrick Carpentier. SMS Équipement est le distributeur canadien de Komatsu, un manufacturiel d’équipement lourd de classe mondiale au service des industries minière, forestière et de la construction. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. VEUILLEZ NOTER : Patrick Carpentier rencontrera les amateurs présents au circuit Gilles-Villeneuve, les vendredi 10 et samedi 11 juin, au stand promotionnel du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.

CARPENTIER AU VOLANT DE LA TOYOTA DE NAPA
DE L’ÉQUIPE PASTRANA-WALTRIP RACING
EN SÉRIE NATIONWIDE À MONTRÉAL

Pastrana-Waltrip Racing et NAPA ont annoncé aujourd’hui que le pilote canadien Patrick Carpentier sera au volant de la Toyota No 99 de NAPA Pièces d’auto lors de la course NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge de la série NASCAR Nationwide, qui aura lieu au circuit Gilles-Villeneuve du parc Jean-Drapeau de Montréal, les 19 et 20 août prochain.

« Nous nous réjouissons du retour de Patrick, un grand ami de notre événement. Nos spectateurs seront à nouveau fort nombreux à se ranger derrière lui. Nous lui souhaitons de tout cœur une autre pole-position et enfin une première victoire en série Nationwide devant ses partisans », a déclaré le promoteur délégué de l’événement et Président d’Octane management inc., François Dumontier.

Originaire de Joliette au Québec, Patrick Carpentier a décroché la position de tête de cette course en 2007 et a terminé au second rang en 2007 et 2008. Lors des courses de 2009 et 2010 à Montréal, Carpentier roulait dans le peloton de tête jusqu’à ce que des ennuis mécaniques ne le contraignent à l’abandon.

« Pour moi, cette course est la plus importante de l’année », commente le pilote de 39 ans qui en 2007, avait mené pendant 14 tours sur le circuit routier de 4,361 km (2,71 milles). « Nous avons souvent touché à la victoire de près à Montréal, et je crois que, cette année, nos chances seront très bonnes. Je l’ai dit à maintes reprises, terminer en première place à Montréal serait certainement un moment fort de ma carrière. »

Carpentier a pris le départ à 14 courses de la série Nationwide et 39 courses de la Coupe Sprint après avoir remporté cinq courses en série CART où il a connu une brillante carrière au volant de voitures à roues découvertes. Il a aussi pris place sur un podium montréalais à quatre reprises, obtenant une victoire et une 3e place en Formule Atlantique et une 3e place à deux occasions en série CART.

« Patrick Carpentier est un pilote déterminé, fonceur et ambitieux auquel NAPA peut assurément s’identifier. Nous sommes très fiers que Patrick soit au volant de la voiture NAPA encore une fois cette année. Nous sommes très confiants et persuadés que l’équipe Pastrana-Waltrip-Carpentier nous réserve de belles surprises », affirme Robert Hattem, président et chef de l’exploitation de UAP inc.

Michael Waltrip Racing, Gary et Blake Bechtel ainsi que Travis Pastrana sont les copropriétaires de Pastrana-Waltrip Racing. Pastrana, véritable légende dans plusieurs sports extrêmes, prendra le volant de la Toyota à sept occasions en 2011, tout d’abord le 30 juillet prochain lors de la course d’Indianapolis.

NAPA est une filiale de UAP inc., chef de file canadien de la distribution, de la mise en marché et du réusinage de pièces et accessoires de remplacement pour automobiles, camions et véhicules lourds. Au fil des ans, UAP s’est fait connaître pour l’excellence de ses produits, la qualité de son service à la clientèle et son activité dynamique dans les marchés qu’elle exploite. Ce dynamisme lui a valu une expansion continuelle depuis sa fondation en 1926 sous le nom de United Auto Parts Limited. L’entreprise compte aujourd’hui plus de 4 000 employés. UAP inc. est une filiale en propriété exclusive de Genuine Parts Company (GPC).

Pour une cinquième année consecutive, SMS Équipement-Komatsu soutient Patrick Carpentier. SMS Équipement est le distributeur canadien de Komatsu, un manufacturiel d’équipement lourd de classe mondiale au service des industries minière, forestière et de la construction.
Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

VEUILLEZ NOTER : Patrick Carpentier rencontrera les amateurs présents au circuit Gilles-Villeneuve, les vendredi 10 et samedi 11 juin, au stand promotionnel du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge.

La saison s'amorce samedi prochain à l'autodrome Montmagny Le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge devient présentateur officiel du Challenge Procam Super Truck 2011
Stock-Car Montréal, promoteur du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge est heureux d'annoncer la conclusion d'une entente qui fait du spectaculaire événement des 19 et 20 août prochain au circuit Gilles-Villeneuve, le présentateur officiel de la série québécoise Challenge Procam Super Truck 2011. Dès le week-end prochain, à l'autodrome Montmagny, les coureurs participant à ce championnat afficheront sur leurs camionnettes les couleurs de l'événement NASCAR Nationwide de fin d'été. Il en sera ainsi lors des dix épreuves inscrites au championnat. « Avec notre objectif avoué d'être au c¦ur de l'action, en ce qui concerne le stock-car au Québec, nous sommes fort heureux de nous associer cette fois directement au Challenge Procam Super Truck 2011. Cette série a des racines solides dans toutes les régions et elle sera présente cette saison sur trois importants circuits de chez nous. explique François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200, présenté par Dodge. Pour nous, il s'agit en somme d'une autre belle façon de nous rapprocher des amateurs québécois tout en encourageant des coureurs de chez nous. » Le Challenge Procam Super Truck propulsé par le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge (telle est l'appellation officielle pour cette saison 2011) existe depuis 1997, créé par monsieur Rhéal Carpentier. Il réunit des pilotes des quatre coins du Québec, de La Pocatière à Rawdon, d'Hemmingford ou Rigaud à St-Agapit, avec deux contingents importants dans les régions de Montréal et de Québec. Il rassemble aussi des coureurs de tous âges, des vétérans comme Martin Goulet Sr ou de jeunes loups comme Alexandre Jeannotte, 17 ans. Seront aussi du championnat 2011, entre autres les Jean Duchesneau, Sylvain Lemieux, Stéphane Lévesque et Christian Provost. « Cette saison, notre Challenge Procam Super Truck fera beaucoup de place aux jeunes coureurs. Nous voulons qu'il leur serve de tremplin vers des séries de plus haut niveau, explique Jean-François Fredette, son porte-parole. Mais la présence de plusieurs vétérans aux côtés des plus jeunes annonce beaucoup d'action en piste. En fait, nos courses seront sans doute un peu à l'image justement des récentes éditions du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. Pour ce faire, nous avons aussi la ferme intention de voir en piste à chacune de nos épreuves les meilleurs coureurs de la région de Montréal se mesurer aux meilleurs de la région de Québec. » Le Challenge Procam Super Truck propulsé par le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge a inscrit dix épreuves à son calendrier 2011. On visitera l'Autodrome Montmagny en ouverture et en fin de saison, les 14 mai et 3 septembre et l'Autodrome Saint-Eustache, les 16 juillet et 6 août. Le Riverside Speedway de Sainte-Croix de Lotbinière aura droit à six visites des camionnettes, les 11 et 18 juin, 9 et 23 juillet, 13 et 27 août. La série fera évidemment relâche le samedi 20 août alors que ses pilotes seront au nombre des milliers de spectateurs attentifs lors du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. On peut en apprendre plus sur la série et connaître les résultats en saison en visitant le www.procamsupertruck.com. On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, les Elliott Sadler, Trevor Bayne, Marcos Ambrose, Danica Patrick et plusieurs autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

La saison s'amorce samedi prochain à l'autodrome Montmagny
Le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge
devient présentateur officiel du
Challenge Procam Super Truck 2011

Stock-Car Montréal, promoteur du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge est heureux d'annoncer la conclusion d'une entente qui fait du spectaculaire événement des 19 et 20 août prochain au circuit Gilles-Villeneuve, le présentateur officiel de la série québécoise Challenge Procam Super Truck 2011. Dès le week-end prochain, à l'autodrome Montmagny, les coureurs participant à ce championnat afficheront sur leurs camionnettes les couleurs de l'événement NASCAR Nationwide de fin d'été. Il en sera ainsi lors des dix épreuves inscrites au championnat.

« Avec notre objectif avoué d'être au c¦ur de l'action, en ce qui concerne le stock-car au Québec, nous sommes fort heureux de nous associer cette fois directement au Challenge Procam Super Truck 2011. Cette série a des racines solides dans toutes les régions et elle sera présente cette saison sur trois importants circuits de chez nous. explique François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200, présenté par Dodge. Pour nous, il s'agit en somme d'une autre belle façon de nous rapprocher des amateurs québécois tout en encourageant des coureurs de chez nous. »

Le Challenge Procam Super Truck propulsé par le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge (telle est l'appellation officielle pour cette saison 2011) existe depuis 1997, créé par monsieur Rhéal Carpentier. Il réunit des pilotes des quatre coins du Québec, de La Pocatière à Rawdon, d'Hemmingford ou Rigaud à St-Agapit, avec deux contingents importants dans les régions de Montréal et de Québec. Il rassemble aussi des coureurs de tous âges, des vétérans comme Martin Goulet Sr ou de jeunes loups comme Alexandre Jeannotte, 17 ans. Seront aussi du championnat 2011, entre autres les Jean Duchesneau, Sylvain Lemieux, Stéphane Lévesque et Christian Provost.

« Cette saison, notre Challenge Procam Super Truck fera beaucoup de place aux jeunes coureurs. Nous voulons qu'il leur serve de tremplin vers des séries de plus haut niveau, explique Jean-François Fredette, son porte-parole. Mais la présence de plusieurs vétérans aux côtés des plus jeunes annonce beaucoup d'action en piste. En fait, nos courses seront sans doute un peu à l'image justement des récentes éditions du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. Pour ce faire, nous avons aussi la ferme intention de voir en piste à chacune de nos épreuves les meilleurs coureurs de la région de Montréal se mesurer aux meilleurs de la région de Québec. »

Le Challenge Procam Super Truck propulsé par le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge a inscrit dix épreuves à son calendrier 2011. On visitera l'Autodrome Montmagny en ouverture et en fin de saison, les 14 mai et 3 septembre et l'Autodrome Saint-Eustache, les 16 juillet et 6 août. Le Riverside Speedway de Sainte-Croix de Lotbinière aura droit à six visites des camionnettes, les 11 et 18 juin, 9 et 23 juillet, 13 et 27 août. La série fera évidemment relâche le samedi 20 août alors que ses pilotes seront au nombre des milliers de spectateurs attentifs lors du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. On peut en apprendre plus sur la série et connaître les résultats en saison en visitant le www.procamsupertruck.com.

On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, les Elliott Sadler, Trevor Bayne, Marcos Ambrose, Danica Patrick et plusieurs autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, il suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder.

Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

Une première présence au circuit Gilles-Villeneuve en août prochain Le Castrol Canadian Touring Championship présenté par Continental Tire sera du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge
Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tire (CTCC) et Stock-Car Montréal sont fiers d’annoncer la première participation du populaire championnat canadien pour voitures de tourisme au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 19 et 20 août 2011, au circuit Gilles-Villeneuve. Depuis 2007, le NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge est un des événements de sport motorisé les plus importants au Canada avec pour principale attraction, une manche de la série Nationwide de NASCAR, la seule épreuve d’un des championnats majeurs de NASCAR présentée à l’extérieur des États-Unis. Sur un circuit des plus exigeants, avec une ambiance unique, l’action en piste y est exceptionnellement riche. Aux dires de son président, c’est avec beaucoup d’exaltation que les compétiteurs de CTCC se préparent à offrir aux spectateurs un spectacle de qualité. Pour CTCC, il s’agit d’un des moments forts de la campagne 2011. « Nous sommes très heureux d’avoir conclu ce partenariat avec Stock-Car Montréal, le promoteur de l’événement. François Dumontier, son équipe et les milliers de spectateurs attendus seront agréablement servis par nos coureurs. Nous sommes aussi très impatients d’offrir des prestations dignes du légendaire tracé montréalais », a aussi déclaré John Bondar, président de CTCC. « Ce sera fort intéressant de voir enfin les voitures et les coureurs de CTCC se mesurer au circuit Gilles-Villeneuve, dans le cadre du NAPA Pièces d’auto 200. C’est un championnat de qualité, en progression constante et nous apprécions qu’ils recrutent des coureurs des quatre coins du pays », de dire le promoteur délégué de l’événement et président d’Octane Management, François Dumontier. Les amateurs pourront vivre l’expérience CTCC à compter du jeudi 18 août lors des séances d’essais libres et des qualifications. La course sera disputée en après-midi, le vendredi 19 août. Afin de répondre aux questions des amateurs, les pilotes et équipiers de la série CTCC seront disponibles dans le paddock des courses de soutien, derrière l’épingle, pendant tout le week-end. Chacun est invité à venir les rencontrer. On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, et y voir en piste les séries Nationwide et Canadian Tire de NASCAR, la série ROLEX Grand-Am et la série Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tire. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder. À propos de CTCC Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tires est la seule série professionnelle de courses de voitures sur route au Canada. Maintenant à sa cinquième année d’existence, CTCC présente des voitures de course basées sur leur version initiale de tourisme. Outre lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge à Montréal, CTCC disputera des épreuves en 2011 au Circuit ICAR, au Mosport International Raceway, au Honda Indy Toronto et au Grand Prix de Trois-Rivières. À propos d’Octane Management et de Stock-Car Montréal Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. Crédit photo : Radu Repanovici

Une première présence au circuit Gilles-Villeneuve en août prochain
Le Castrol Canadian Touring Championship présenté par Continental Tire
sera du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge

Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tire (CTCC) et Stock-Car Montréal sont fiers d’annoncer la première participation du populaire championnat
canadien pour voitures de tourisme au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 19 et 20 août 2011, au circuit Gilles-Villeneuve.

Depuis 2007, le NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge est un des événements de sport motorisé les plus importants au Canada avec pour principale attraction, une manche de la série Nationwide de NASCAR, la seule épreuve d’un des championnats majeurs de NASCAR présentée à l’extérieur des États-Unis. Sur un circuit des plus exigeants, avec une ambiance unique, l’action en piste y est exceptionnellement riche.

Aux dires de son président, c’est avec beaucoup d’exaltation que les compétiteurs de CTCC se préparent à offrir aux spectateurs un spectacle de qualité. Pour CTCC, il s’agit d’un des moments forts de la campagne 2011.
« Nous sommes très heureux d’avoir conclu ce partenariat avec Stock-Car Montréal, le promoteur de l’événement. François Dumontier, son équipe et les milliers de spectateurs attendus seront agréablement servis par nos coureurs. Nous sommes aussi très impatients d’offrir des prestations dignes du légendaire tracé montréalais », a aussi déclaré John Bondar, président de CTCC.
« Ce sera fort intéressant de voir enfin les voitures et les coureurs de CTCC se mesurer au circuit Gilles-Villeneuve, dans le cadre du NAPA Pièces d’auto 200. C’est un championnat de qualité, en progression constante et nous apprécions qu’ils recrutent des coureurs des quatre coins du pays », de dire le promoteur délégué de l’événement et président d’Octane Management, François Dumontier.

Les amateurs pourront vivre l’expérience CTCC à compter du jeudi 18 août lors des séances d’essais libres et des qualifications. La course sera disputée en après-midi, le vendredi 19 août. Afin de répondre aux questions des amateurs, les pilotes et équipiers de la série CTCC seront disponibles dans le paddock des courses de soutien, derrière l’épingle, pendant tout le week-end. Chacun est invité à venir les rencontrer.

On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, et y voir en piste les séries Nationwide et Canadian Tire de NASCAR, la série ROLEX Grand-Am et la série Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tire. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder.
À propos de CTCC
Castrol Canadian Touring Car Championship présenté par Continental Tires est la seule série
professionnelle de courses de voitures sur route au Canada. Maintenant à sa cinquième année d’existence, CTCC présente des voitures de course basées sur leur version initiale de tourisme. Outre lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge à Montréal, CTCC disputera des épreuves en 2011 au Circuit ICAR, au Mosport International Raceway, au Honda Indy Toronto et au Grand Prix de Trois-Rivières.

À propos d’Octane Management et de Stock-Car Montréal
Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d’International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

Crédit photo : Radu Repanovici

Le vétéran Donald Theetge sera ambassadeur du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge
La seule manche canadienne d'une des séries majeures de NASCAR, le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, aura un ambassadeur de qualité à compter du prochain week-end sur le circuit de Lee au New Hampshire. C'est en effet lors de cette première épreuve du championnat ACT que la voiture no 80 du vétéran québécois Donald Theetge affichera sur son capot le logo officiel de l'événement NASCAR Nationwide des 19 et 20 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. Au New Hampshire, comme à neuf autres reprises par la suite, jusqu'à la mi-août, le populaire coureur de Boischatel sera alors au volant de son bolide LMS. Mais il y a plus : puisque Theetge disputera pour la première fois cet été les manches trifluvienne et montréalaise de la série canadienne de NASCAR, il affichera aussi sur son autre voiture, le logo distinctif de l'événement dans cet autre championnat. « Nous sommes fort heureux d'avoir conclu ce partenariat avec Donald, une des figures les plus sympathiques du stock-car québécois, un grand champion fort populaire notamment dans la région de Québec et dans l'Est de la province, a expliqué François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200, présenté par Dodge. Il s'agit d'un excellent ambassadeur qui nous permettra cet été de faire connaître notre événement sur les circuits LMS du Québec et du nord-est américain, d'en parler avec les amateurs qu'il pourra inviter directement à venir l'encourager lors de sa toute première participation à notre course de la série canadienne de NASCAR. D'ailleurs, nous lui souhaitons la meilleure des chances lors de sa première participation au NAPA Autopro 100, le samedi 20 août.» Donald Theetge poursuit cette année une carrière entreprise au début des années 90. Dès 1998, il était vice-champion de la Super Série Prolab, un exploit répété en 2003 en série Suprême ADL. En 2004, il était champion de la série LMS et à nouveau vice-champion en 2005. Lui qui revendique 14 victoires depuis 2006 en série ACT Castrol, a aussi été couronné champion en 2006 et en 2009. Il revendique deux victoires dans la série ACT américaine et a aussi pris part à quatorze épreuves de série CASCAR au début des années 2000, signant une 4e place à Toronto en 2003. On l'a aussi vu en série Grand-Am continental, notamment à Daytona et à Trois-Rivières. « Je suis bien heureux d'avoir conclu cette entente avec les organisateurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, a expliqué le nouvel ambassadeur. Cette année, j'ai une excellente raison de collaborer à la promotion de l'événement auprès des amateurs de stock-car du Québec et du Nord-Est américain. Pour la première fois, je vais participer à la course de la série canadienne de NASCAR au circuit Gilles-Villeneuve. C'est très excitant, mais j'aurai besoin du soutien de tous mes admirateurs, car je n'ai pas l'intention d'y faire seulement de la figuration. J'y serai pour me mesurer aux meneurs. » Les supporteurs de Donald Theetge pourront donc le voir en action avant le rendez-vous montréalais sur les circuits de Riverside (Sainte-Croix), Montmagny, Chaudière (Vallée Jonction) et St-Eustache, de même qu'au Grand Prix de Trois-Rivières au Québec et ceux de Lee et Loudon, au New Hampshire. On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, les Trevor Bayne, Marcos Ambrose, Danica Patrick et plusieurs autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder. Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année. Crédit Photo : Donald Theetge/Groupe de course Octane

Le vétéran Donald Theetge sera ambassadeur du
NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge

La seule manche canadienne d'une des séries majeures de NASCAR, le NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, aura un ambassadeur de qualité à compter du prochain week-end sur le circuit de Lee au New Hampshire. C'est en effet lors de cette première épreuve du championnat ACT que la voiture no 80 du vétéran québécois Donald Theetge affichera sur son capot le logo officiel de l'événement NASCAR Nationwide des 19 et 20 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. Au New Hampshire, comme à neuf autres reprises par la suite, jusqu'à la mi-août, le populaire coureur de Boischatel sera alors au volant de son bolide LMS. Mais il y a plus : puisque Theetge disputera pour la première fois cet été les manches trifluvienne et montréalaise de la série canadienne de NASCAR, il affichera aussi sur son autre voiture, le logo distinctif de l'événement dans cet autre championnat.

« Nous sommes fort heureux d'avoir conclu ce partenariat avec Donald, une des figures les plus sympathiques du stock-car québécois, un grand champion fort populaire notamment dans la région de Québec et dans l'Est de la province, a expliqué François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200, présenté par Dodge. Il s'agit d'un excellent ambassadeur qui nous permettra cet été de faire connaître notre événement sur les circuits LMS du Québec et du nord-est américain, d'en parler avec les amateurs qu'il pourra inviter directement à venir l'encourager lors de sa toute première participation à notre course de la série canadienne de NASCAR. D'ailleurs, nous lui souhaitons la meilleure des chances lors de sa première participation au NAPA Autopro 100, le samedi 20 août.»

Donald Theetge poursuit cette année une carrière entreprise au début des années 90. Dès 1998, il était vice-champion de la Super Série Prolab, un exploit répété en 2003 en série Suprême ADL. En 2004, il était champion de la série LMS et à nouveau vice-champion en 2005. Lui qui revendique 14 victoires depuis 2006 en série ACT Castrol, a aussi été couronné champion en 2006 et en 2009. Il revendique deux victoires dans la série ACT américaine et a aussi pris part à quatorze épreuves de série CASCAR au début des années 2000, signant une 4e place à Toronto en 2003. On l'a aussi vu en série Grand-Am continental, notamment à Daytona et à Trois-Rivières.

« Je suis bien heureux d'avoir conclu cette entente avec les organisateurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, a expliqué le nouvel ambassadeur. Cette année, j'ai une excellente raison de collaborer à la promotion de l'événement auprès des amateurs de stock-car du Québec et du Nord-Est américain. Pour la première fois, je vais participer à la course de la série canadienne de NASCAR au circuit Gilles-Villeneuve. C'est très excitant, mais j'aurai besoin du soutien de tous mes admirateurs, car je n'ai pas l'intention d'y faire seulement de la figuration. J'y serai pour me mesurer aux meneurs. »

Les supporteurs de Donald Theetge pourront donc le voir en action avant le rendez-vous montréalais sur les circuits de Riverside (Sainte-Croix), Montmagny, Chaudière (Vallée Jonction) et St-Eustache, de même qu'au Grand Prix de Trois-Rivières au Québec et ceux de Lee et Loudon, au New Hampshire.

On peut se procurer des billets pour assister au NAPA Pièces d'auto 200 présentée par Dodge, et y voir en piste les vendredi et samedi 19 et 20 août prochain, les Trevor Bayne, Marcos Ambrose, Danica Patrick et plusieurs autres étoiles de NASCAR. Pour mettre la main sur les meilleures places en tribunes, iI suffit de composer le 514 397-0007 ou de visiter le www.circuitgillesvilleneuve.ca sans tarder.

Depuis 2009, Octane Management inc. agit à titre de promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, sous mandat de Stock-Car Montréal, laquelle est une filiale en propriété exclusive d'International Speedway Corporation (ISC) de Daytona Beach, en Floride. ISC, chef de file dans la promotion du sport motorisé en Amérique du Nord, organise plus de 100 événements de sport motorisé chaque année.

Crédit Photo : Donald Theetge/Groupe de course Octane

RÄIKKONEN EN NASCAR, ÇA SEMBLE SÉRIEUX
Pendant que Jacques Villeneuve se morfond pour trouver un volant en NASCAR, un autre ex-champion du monde, Kimi Räikkonen puise dans ses goussets pour louer une camionnette du team Kyle Busch Motorsports. Les premiers tests de Räikkönen au volant d'un camion de NASCAR se sont déroulés lundi et mardi sur le Gresham Motorsports Park en Géorgie. Peu enclin à parler aux médias, le Finlandais s'est brièvement exprimé après ces deux journées d'essais. Lundi et mardi l'ancien pilote de Formule 1, Kimi Räikkönen, a roulé pour la première fois de sa carrière sur un ovale au volant d'un camion noir de la Kyle Busch Motorsports, écurie pour laquelle il roulera lors des ses courses en NASCAR Camping World Truck Series. Ni le public, ni les médias n'ont pu assister à ces deux journées de tests sur le Gresham Motorsports Park, pourtant quelques informations ont pu filtrer. Le Finlandais a ainsi commencé la journée du lundi à faire quelques tours au volant d'un Toyota Tundra de route pour se familiariser avec la courte piste de la Géorgie. C'est ensuite Kyle Busch qui a effectué quelques tours pour vérifier que les réglages étaient corrects. Räikkönen a ainsi bouclé plus de quatre-cents tours sur l'ensemble des deux jours en testant différents réglages au niveau de l'ajustement du châssis, des amortisseurs, de la pression d'air dans les pneumatiques ou encore de la barre de torsion afin qu'ils se familiarise avec les différents changements pouvant être apportés en course. Kimi Räikkönen : "C'était beaucoup de plaisir. Je n'avais vraiment aucune attente ou quoi que ce soit à comparer, mais depuis la fin du test je suis impatient de faire ma première course. La Kyle Busch Motorsports est une bonne équipe et je suis heureux de travailler avec eux. " Kimi Räikkönen a effectué de très bons temps au tour lors de ces deux journées de tests et Kyle Busch a confirmé qu'aucune autre séance n'était pour le moment prévue avant l'épreuve de Charlotte. Interrogé sur les facultés de Räikkönen lors des premiers tests le gérant général de l'équipe, Rick Ren, ne s'est pas montré surpris outre-mesure. Rick Ren : "D'un côté je ne suis évidemment pas du tout surpris du fait de l'expérience qu'a Kimi, mais de l'autre je suis très agréablement surpris."

RÄIKKONEN EN NASCAR,
ÇA SEMBLE SÉRIEUX

Pendant que Jacques Villeneuve se morfond pour trouver un volant en NASCAR, un autre ex-champion du monde, Kimi Räikkonen puise dans ses goussets pour louer une camionnette du team Kyle Busch Motorsports.

Les premiers tests de Räikkönen au volant d'un camion de NASCAR se sont déroulés lundi et mardi sur le Gresham Motorsports Park en Géorgie.
Peu enclin à parler aux médias, le Finlandais s'est brièvement exprimé après ces deux journées d'essais.

Lundi et mardi l'ancien pilote de Formule 1, Kimi Räikkönen, a roulé pour la première fois de sa carrière sur un ovale au volant d'un camion noir de la Kyle Busch Motorsports, écurie pour laquelle il roulera lors des ses courses en NASCAR Camping World Truck Series.

Ni le public, ni les médias n'ont pu assister à ces deux journées de tests sur le Gresham Motorsports Park, pourtant quelques informations ont pu filtrer.

Le Finlandais a ainsi commencé la journée du lundi à faire quelques tours au volant d'un Toyota Tundra de route pour se familiariser avec la courte piste de la Géorgie. C'est ensuite Kyle Busch qui a effectué quelques tours pour vérifier que les réglages étaient corrects.

Räikkönen a ainsi bouclé plus de quatre-cents tours sur l'ensemble des deux jours en testant différents réglages au niveau de l'ajustement du châssis, des amortisseurs, de la pression d'air dans les pneumatiques ou encore de la barre de torsion afin qu'ils se familiarise avec les différents changements pouvant être apportés en course.

Kimi Räikkönen : "C'était beaucoup de plaisir. Je n'avais vraiment aucune attente ou quoi que ce soit à comparer, mais depuis la fin du test je suis impatient de faire ma première course. La Kyle Busch Motorsports est une bonne équipe et je suis heureux de travailler avec eux.

" Kimi Räikkönen a effectué de très bons temps au tour lors de ces deux journées de tests et Kyle Busch a confirmé qu'aucune autre séance n'était pour le moment prévue avant l'épreuve de Charlotte.

Interrogé sur les facultés de Räikkönen lors des premiers tests le gérant général de l'équipe, Rick Ren, ne s'est pas montré surpris outre-mesure.

Rick Ren : "D'un côté je ne suis évidemment pas du tout surpris du fait de l'expérience qu'a Kimi, mais de l'autre je suis très agréablement surpris."

IL Y A 10 ANS DALE…
Le 18 février 2001, Dale Earnhardt se tuait lors de la 43e édition des 500-Milles de Daytona. L’accident fatal est survenu dans le tout dernier tour de piste alors que la course était menée par Michael Waltrip et Dale Jr, les deux dans des voitures du paternel. Flash back… Suite à un carambolage impliquant une dizaine de compétiteurs, Waltrip menait le fils du vétéran de 49 ans, ce dernier occupant le troisième rang. On aurait pu lui prêter l’intention de chercher sa deuxième victoire seulement sur le mythique tracé de 2 ½ milles, le scénario n’allait pas se jouer de cette façon… Alors qu’une meute de cinq bolides s’approchait des trois meneurs, il apparut évidemment que le Intimidator –surnom donné au vétéran, s’efforcerait de les contenir. Afin de laisser en découdre Waltrip à qui il venait de faire confiance d’une de ses voitures et de son garçon de son deuxième mariage. Les caméras de la télévision n’ont rien manqué de cette bataille furieuse comme de ces moments pathétiques. Sterling Marlin et Ken Schraeder s’avèrent des compétiteurs potentiels pour déborder Dale Sr. pour ensuite de porter à l’attaque des deux meneurs. En bas de la piste, Marlin profite de la poussée de Schraeder et l’aspiration devrait lui permettre de franchir le premier obstacle. Cependant, Schraeder décide que pour obtenir sa meilleure part du profit, il aurait avantage à rouler en haut de la piste. Le danger se trouvant à sa droite et à sa gauche, Earnhardt plonge à vers le bas, se dirige vers le centre du circuit, zigzaguant dans un ballet époustouflant. Le drapeau blanc annonçant le dernier tour a été abaissé. Alors que d’autres guerriers s’approchent dangereusement. Dont Rusty Wallace qui se positionne derrière Earnhardt. Il se trouve alors à enlever un peu d’air sous l’arrière de la Chevrolet no. 3. C’est dans cette situation que le devant droit de Marlin touche légèrement l’arrière gauche de Earnhardt. Léger, le bolide du sextuple champion de la Coupe Winston, part en perdition vers le haut du triovale. Où s’amène Schraeder. Celui-ci ne peut éviter le choc et entre dans la portière droite de Dale devenu un passager dans sa carlingue. L’avant-droit de celle-ci frappe durement le mur de protection tout en haut de la piste. Pendant ce temps, Waltrip tient tête au jeune Earnhardt et gagne sa première course Winston en 462 départs sous les commentaires délirants de son frère le retraité Dave Waltrip devenu commentateur à la télévision. Alors que les voitures roulent vers les garages, celle de Dale Earnhardt demeure immobile, son conducteur prisonnier. Tout à coup, ce silence se fait au-dessus du complexe de Daytona. Tous, dans les estrades comme à la télévision comprennent que si le Terminator n’a pu s’extirper du cockpit, ceci annonce de graves conséquences. Dale Earnhardt ne survivra pas au crash et passera dans la légende. Quelques semaines plus tard, sur la même piste, Dale Jr. se gagne la sympathie du public pour de nombreuses années à venir, en remportant les honneurs du Pepsi 400. En ce dimanche-ci, 20 février 2011, soit 10 ans plus tard, ce même Junior devait s’élancer de la première position sur la grille, suite aux qualifications en solo. Toutefois, impliqué dans un accident lors d’une session de pratique, il a dû changer de monture. Selon le règlement, il démarrera de la dernière ligne. Qu’à cela ne tienne, gardons à l’idée qu’à Daytona, les miracles comme les tragédies font partie de l’histoire. Pierre LUC

IL Y A 10 ANS DALE…

Le 18 février 2001, Dale Earnhardt se tuait lors de la 43e édition des 500-Milles de Daytona. L’accident fatal est survenu dans le tout dernier tour de piste alors que la course était menée par Michael Waltrip et Dale Jr, les deux dans des voitures du paternel.

Flash back…
Suite à un carambolage impliquant une dizaine de compétiteurs, Waltrip menait le fils du vétéran de 49 ans, ce dernier occupant le troisième rang. On aurait pu lui prêter l’intention de chercher sa deuxième victoire seulement sur le mythique tracé de 2 ½ milles, le scénario n’allait pas se jouer de cette façon…

Alors qu’une meute de cinq bolides s’approchait des trois meneurs, il apparut évidemment que le Intimidator –surnom donné au vétéran, s’efforcerait de les contenir. Afin de laisser en découdre Waltrip à qui il venait de faire confiance d’une de ses voitures et de son garçon de son deuxième mariage.

Les caméras de la télévision n’ont rien manqué de cette bataille furieuse comme de ces moments pathétiques.

Sterling Marlin et Ken Schraeder s’avèrent des compétiteurs potentiels pour déborder Dale Sr. pour ensuite de porter à l’attaque des deux meneurs.
En bas de la piste, Marlin profite de la poussée de Schraeder et l’aspiration devrait lui permettre de franchir le premier obstacle.

Cependant, Schraeder décide que pour obtenir sa meilleure part du profit, il aurait avantage à rouler en haut de la piste.

Le danger se trouvant à sa droite et à sa gauche, Earnhardt plonge à vers le bas, se dirige vers le centre du circuit, zigzaguant dans un ballet époustouflant.

Le drapeau blanc annonçant le dernier tour a été abaissé. Alors que d’autres guerriers s’approchent dangereusement. Dont Rusty Wallace qui se positionne derrière Earnhardt. Il se trouve alors à enlever un peu d’air sous l’arrière de la Chevrolet no. 3.
C’est dans cette situation que le devant droit de Marlin touche légèrement l’arrière gauche de Earnhardt.
Léger, le bolide du sextuple champion de la Coupe Winston, part en perdition vers le haut du triovale. Où s’amène Schraeder. Celui-ci ne peut éviter le choc et entre dans la portière droite de Dale devenu un passager dans sa carlingue.
L’avant-droit de celle-ci frappe durement le mur de protection tout en haut de la piste.
Pendant ce temps, Waltrip tient tête au jeune Earnhardt et gagne sa première course Winston en 462 départs sous les commentaires délirants de son frère le retraité Dave Waltrip devenu commentateur à la télévision.

Alors que les voitures roulent vers les garages, celle de Dale Earnhardt demeure immobile, son conducteur prisonnier.
Tout à coup, ce silence se fait au-dessus du complexe de Daytona. Tous, dans les estrades comme à la télévision comprennent que si le Terminator n’a pu s’extirper du cockpit, ceci annonce de graves conséquences.

Dale Earnhardt ne survivra pas au crash et passera dans la légende.
Quelques semaines plus tard, sur la même piste, Dale Jr. se gagne la sympathie du public pour de nombreuses années à venir, en remportant les honneurs du Pepsi 400.

En ce dimanche-ci, 20 février 2011, soit 10 ans plus tard, ce même Junior devait s’élancer de la première position sur la grille, suite aux qualifications en solo. Toutefois, impliqué dans un accident lors d’une session de pratique, il a dû changer de monture. Selon le règlement, il démarrera de la dernière ligne.
Qu’à cela ne tienne, gardons à l’idée qu’à Daytona, les miracles comme les tragédies font partie de l’histoire.

Pierre LUC

Goodyear speedweeks Cup à New Smyrna VICTOIRE DE BRIAN HOAR MAIS JOEY POLEWARCSYK L’EMPORTE AU CUMULATIF DES DEUX FINALES
Après avoir accepté le départ de la 13e position, Brian Hoar, le multiple champion de l’American-Canadian Tour et détenteur du plus grand nombre de victoires dans ce championnat américain, a remporté la deuxième et dernière manche de cette courte visite à la piste New Smyrna en Floride. Le vainqueur qui a pris la commande lors de la dernière de sept relances au 72e tour, a eu le meilleur devant son compatriote Mark Lamberton et l’Ontarien, Jontahan Urlin. Vainqueur la veille, Joey Polewarczyk, en se classant cinquième a mérité les grands honneurs au combiné devant Hoar, Lamberton, Wayne Helliwell Jr. et Patrick Laperle. Le pilote de St-Denis-sur-Richelieu, même si durant les essais libres avait été le plus rapide, n’a pas été en mesure de rivaliser avec les premiers lors de cette course. Après s’être fait dépasser par Polewarczyk, Patrick, malgré une voiture survireuse, a été en mesure de remonter parmi les cinq premiers avant de visiter son puits pour des ajustements au 67e passage. De retour en piste en 18e place, il a été le neuvième à rallier la ligne d’arrivée. Patrick Hamel de Ste-Croix-de-Lotbinière a été le meilleur des six pilotes québécois avec une sixième position. Il a roulé parmi les cinq premiers durant la majeure partie de la confrontation tandis que pour une deuxième fois d’affilée, Karl Allard, le champion de la série ACT-Castrol, s’est classé huitième. Dixième, la veille, Donald Theetge a pris la 12e place. Dérapage Après avoir attiré l’attention la veille avec une solide troisième place, les choses ont été un peu plus difficiles pour le jeune Alex Labbé, la recrue de la série ACT-Castrol. Seizième au départ, Labbé a effectué une remontée parmi les dix premiers avant d’être victime d’un tête-à-queue au 67e tour. Lors de sa visite aux puits, il a perdu un tour pour finalement terminer la soirée en 26e place. Pour sa part, le vétéran Yvon Bédard a connu beaucoup d’ennuis. Avec quelques visites à son puits, il a perdu trois tours pour terminer 23e. Cette finale qui a été disputée en 56,12 minutes, a été ponctuée de sept ralentissements. Six pilotes différents ont détenu le poste de commande dont Jonathan Urlin en deux occasions. Notes… Après l’épreuve de dimanche soir, Eddie MacDonald est demeuré dans les puis pour aider son équipe à changer le moteur de sa Chevrolet Impala. Aujourd’hui (lundi), lors des essais libres, MacDonald a également connu de piètres résultats, ne parvenant pas à inscrire un temps parmi les dix premiers. . . . . . . . En matinée, Kevin Roberge de Lévis a été exclu de la finale de lundi soir en raison de son absence à la rencontre des pilotes en matinée. . . . . . . . Après avoir lourdement endommagé sa Ford Fusion, Joey Laquerre a du se contenter de tenir le rôle de spectateur lors de cette deuxième manche. . . . . . . . Patrick Laperle a dominé deux des trois séances d’essais libres alors que l’autre est allée à Brian Hoar. Lors de la médiane, Alex Labbé s’est distingué en obtenant un chrono à cinq millièmes de Laperle. Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963

Goodyear speedweeks Cup à New Smyrna

VICTOIRE DE BRIAN HOAR MAIS JOEY POLEWARCSYK
L’EMPORTE AU CUMULATIF DES DEUX FINALES

Après avoir accepté le départ de la 13e position, Brian Hoar, le multiple champion de l’American-Canadian Tour et détenteur du plus grand nombre de victoires dans ce championnat américain, a remporté la deuxième et dernière manche de cette courte visite à la piste New Smyrna en Floride. Le vainqueur qui a pris la commande lors de la dernière de sept relances au 72e tour, a eu le meilleur devant son compatriote Mark Lamberton et l’Ontarien, Jontahan Urlin.

Vainqueur la veille, Joey Polewarczyk, en se classant cinquième a mérité les grands honneurs au combiné devant Hoar, Lamberton, Wayne Helliwell Jr. et Patrick Laperle.

Le pilote de St-Denis-sur-Richelieu, même si durant les essais libres avait été le plus rapide, n’a pas été en mesure de rivaliser avec les premiers lors de cette course. Après s’être fait dépasser par Polewarczyk, Patrick, malgré une voiture survireuse, a été en mesure de remonter parmi les cinq premiers avant de visiter son puits pour des ajustements au 67e passage. De retour en piste en 18e place, il a été le neuvième à rallier la ligne d’arrivée.

Patrick Hamel de Ste-Croix-de-Lotbinière a été le meilleur des six pilotes québécois avec une sixième position. Il a roulé parmi les cinq premiers durant la majeure partie de la confrontation tandis que pour une deuxième fois d’affilée, Karl Allard, le champion de la série ACT-Castrol, s’est classé huitième.

Dixième, la veille, Donald Theetge a pris la 12e place.

Dérapage
Après avoir attiré l’attention la veille avec une solide troisième place, les choses ont été un peu plus difficiles pour le jeune Alex Labbé, la recrue de la série ACT-Castrol. Seizième au départ, Labbé a effectué une remontée parmi les dix premiers avant d’être victime d’un tête-à-queue au 67e tour. Lors de sa visite aux puits, il a perdu un tour pour finalement terminer la soirée en 26e place. Pour sa part, le vétéran Yvon Bédard a connu beaucoup d’ennuis. Avec quelques visites à son puits, il a perdu trois tours pour terminer 23e.

Cette finale qui a été disputée en 56,12 minutes, a été ponctuée de sept ralentissements. Six pilotes différents ont détenu le poste de commande dont Jonathan Urlin en deux occasions.

Notes…
Après l’épreuve de dimanche soir, Eddie MacDonald est demeuré dans les puis pour aider son équipe à changer le moteur de sa Chevrolet Impala. Aujourd’hui (lundi), lors des essais libres, MacDonald a également connu de piètres résultats, ne parvenant pas à inscrire un temps parmi les dix premiers.
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En matinée, Kevin Roberge de Lévis a été exclu de la finale de lundi soir en raison de son absence à la rencontre des pilotes en matinée.
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Après avoir lourdement endommagé sa Ford Fusion, Joey Laquerre a du se contenter de tenir le rôle de spectateur lors de cette deuxième manche.
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Patrick Laperle a dominé deux des trois séances d’essais libres alors que l’autre est allée à Brian Hoar. Lors de la médiane, Alex Labbé s’est distingué en obtenant un chrono à cinq millièmes de Laperle.

Source :              American Canadian Tour
                            www.acttour.com
                            (802) 244-6963

J.R. Fitzpatrick est prêt pour le début de la série Nationwide de NASCAR à Daytona Il est le seul Canadien à participer au DRIVE4COPD 300 ce samedi
J.R. Fitzpatrick a annoncé lundi qu’il amorcera sa saison de course ce week-end lors du DRIVE4COPD 300, l’épreuve inaugurale de la saison 2011 de la série Nationwide de NASCAR qui se déroulera ce samedi au Daytona International Speedway. Le vice-champion 2010 de la série Canadian Tire de NASCAR sera le seul pilote canadien en piste pour la course du 19 février 2011. Le pilote de 22 ans sera au volant de la Ford Mustang no 27 de l’équipe Baker Curb Racing. La voiture du résident de Cambridge en Ontario est commanditée par son partenaire de longue date Schick Canada qui fera pour l’occasion la promotion de la marque Schick Hydro. J.R. a également reçu le soutien d’Energizer Canada Inc pour ce début de saison. Fitzpatrick possède une fiche de deux top 10 en série Nationwide de NASCAR à la suite de sa saison partielle en 2010 avec l’équipe JR Motorsports. Il a hâte de se retrouver en piste afin de se frotter à certains des meilleurs pilotes NASCAR qui participeront ce samedi au DRIVE4COPD 300. « Je ne peux pas penser à un meilleur endroit pour amorcer une saison de course automobile, a déclaré Fitzpatrick. Il n’y a rien qui égale l’atmosphère qui règne à Daytona. D’avoir en plus la chance de rivaliser avec des pilotes comme Dale Earnhardt Jr et Tony Stewart est tout simplement fantastique. Il y a quelques années, j’ai participé à une course de la série de camionnettes à Daytona. J’avais mené le plus grand nombre de tours pour finalement terminer au quatrième rang. « Je suis assuré que cette expérience devrait tout au moins m’aider, tout comme le temps passé en piste l’an dernier en Nationwide. Un volant permanent en Nationwide est le but que je me suis fixé pour 2011. J’espère connaître une excellente course samedi. Un bon résultat serait une excellente façon de remercier Schick Canada et Energizer Canada qui commanditent ma participation à cette course, » a conclu Fitzpatrick. « Nous avons hâte de travailler avec J.R., a mentionné Matt Crews, le président de l’équipe Baker Curb Racing. J’ai eu l’occasion de passer du temps avec lui au cours de l’entre saison, et j’ai appris à le connaître. Son attitude et son attachement au sport sont certainement très impressionnants, et je pense qu’il a un potentiel incroyable. » Fitzpatrick sera en piste mercredi et jeudi cette semaine pour les quatre séances d’essais de la série Nationwide qui précéderont la qualification de vendredi à 16 h 10. Le départ du DRIVE4COPD 300 sera donné ce samedi 19 février à 13 h 15. La course sera diffusée en direct à TSN2, et les amateurs pourront regarder l’émission avant course à partir de midi. En 2006 à l’âge de 18 ans, J.R. Fitzpatrick est devenu le plus jeune pilote à remporter un championnat dans la défunte série de stock-cars CASCAR. Depuis ce temps, il a toujours visé une carrière en NASCAR. Il a fait ses débuts l’année suivante, et par la suite, il a piloté pour Kevin Harvick et JR Motorsports en série Nationwide. Entre-temps, il a poursuivi sa carrière dans la série Canadian Tire de NASCAR, terminant second l’an dernier tout en y ajoutant deux victoires à sa fiche et sept top 5. www.jrfitzpatrick.com/ Crédit photo – Le Canadien J.R. Fitzpatrick fera ses débuts en NASCAR à Daytona – Harold Hinson Photography

J.R. Fitzpatrick est prêt pour le début de la série Nationwide de NASCAR à Daytona

Il est le seul Canadien à participer au DRIVE4COPD 300 ce samedi

J.R. Fitzpatrick a annoncé lundi qu’il amorcera sa saison de course ce week-end lors du DRIVE4COPD 300, l’épreuve inaugurale de la saison 2011 de la série Nationwide de NASCAR qui se déroulera ce samedi au Daytona International Speedway. Le vice-champion 2010 de la série Canadian Tire de NASCAR sera le seul pilote canadien en piste pour la course du 19 février 2011.

Le pilote de 22 ans sera au volant de la Ford Mustang no 27 de l’équipe Baker Curb Racing. La voiture du résident de Cambridge en Ontario est commanditée par son partenaire de longue date Schick Canada qui fera pour l’occasion la promotion de la marque Schick Hydro. J.R. a également reçu le soutien d’Energizer Canada Inc pour ce début de saison.

Fitzpatrick possède une fiche de deux top 10 en série Nationwide de NASCAR à la suite de sa saison partielle en 2010 avec l’équipe JR Motorsports. Il a hâte de se retrouver en piste afin de se frotter à certains des meilleurs pilotes NASCAR qui participeront ce samedi au DRIVE4COPD 300.

« Je ne peux pas penser à un meilleur endroit pour amorcer une saison de course automobile, a déclaré Fitzpatrick. Il n’y a rien qui égale l’atmosphère qui règne à Daytona. D’avoir en plus la chance de rivaliser avec des pilotes comme Dale Earnhardt Jr et Tony Stewart est tout simplement fantastique. Il y a quelques années, j’ai participé à une course de la série de camionnettes à Daytona. J’avais mené le plus grand nombre de tours pour finalement terminer au quatrième rang.

« Je suis assuré que cette expérience devrait tout au moins m’aider, tout comme le temps passé en piste l’an dernier en Nationwide. Un volant permanent en Nationwide est le but que je me suis fixé pour 2011. J’espère connaître une excellente course samedi. Un bon résultat serait une excellente façon de remercier Schick Canada et Energizer Canada qui commanditent ma participation à cette course, » a conclu Fitzpatrick.

« Nous avons hâte de travailler avec J.R., a mentionné Matt Crews, le président de l’équipe Baker Curb Racing. J’ai eu l’occasion de passer du temps avec lui au cours de l’entre saison, et j’ai appris à le connaître. Son attitude et son attachement au sport sont certainement très impressionnants, et je pense qu’il a un potentiel incroyable. »

Fitzpatrick sera en piste mercredi et jeudi cette semaine pour les quatre séances d’essais de la série Nationwide qui précéderont la qualification de vendredi à 16 h 10. Le départ du DRIVE4COPD 300 sera donné ce samedi 19 février à 13 h 15. La course sera diffusée en direct à TSN2, et les amateurs pourront regarder l’émission avant course à partir de midi.

En 2006 à l’âge de 18 ans, J.R. Fitzpatrick est devenu le plus jeune pilote à remporter un championnat dans la défunte série de stock-cars CASCAR. Depuis ce temps, il a toujours visé une carrière en NASCAR. Il a fait ses débuts l’année suivante, et par la suite, il a piloté pour Kevin Harvick et JR Motorsports en série Nationwide. Entre-temps, il a poursuivi sa carrière dans la série Canadian Tire de NASCAR, terminant second l’an dernier tout en y ajoutant deux victoires à sa fiche et sept top 5.

www.jrfitzpatrick.com/

Crédit photo – Le Canadien J.R. Fitzpatrick fera ses débuts en NASCAR à Daytona – Harold Hinson Photography

LA QUÉBÉCOISE MARYEVE DUFAULT SE QUALIFIE AU 24e RANG À DAYTONA À SA PREMIÈRE TENTATIVE
Il était évident lors des essais avant saison de trois jours de la série ARCA Racing présentée par Menards qui se sont déroulé le mois dernier sur le super ovale du Daytona International Speedway, que la nouvelle équipe Tony Marks Racing et son pilote, Maryeve Dufault de Sorel feraient parler d'eux au cours de la saison 2011. L'équipe Tony Marks Racing (TMR) et sa pilote recrue ont poursuivi sur leur lancée en plaçant leur Dodge Charger No 12 au 24e rang sur la grille de départ lors de la qualification du Lucas Oil Slick Mist 200 qui s'est déroulé vendredi sur l'ovale de 2,5 miles (4 km) qui a été entièrement refait et repavé pour la saison 2011. Comme la nouvelle équipe n'était pas automatiquement qualifiée pour la première épreuve de la saison contrairement aux 35 premières équipes du classement 2010, Maryeve devait surmonter tout un handicap, elle qui était 41e à la suite des séances d'essais de jeudi à Daytona. La pilote recrue a réalisé son meilleur parcours en 49,726 secondes pour une vitesse moyenne de 291,278 km/h. Maryeve amorce sa saison inaugurale sur l'une des pistes les plus difficiles du circuit ARCA, une piste où plusieurs pilotes québécois se sont cassé les dents à leur première expérience en stock-car. « Je suis évidemment très heureuse d'avoir qualifié pour la course de samedi, a déclaré Dufault. À la suite des essais de jeudi, je me posais des questions à savoir pourquoi notre voiture n'était pas aussi rapide que les autres, quels étaient les problèmes d'ajustements. Aujourd'hui, tout a fonctionné. C'est tout de même incroyable qu'une nouvelle équipe et une pilote recrue réussissent à se qualifier à leur première tentative à Daytona. Le chef mécano Larry Moore a trouvé les bons réglages pour la qualification et nous allons être au départ de la course. Notre but est de terminer la course avec le maximum de points afin de poursuivre sur notre lancée à Talladega en avril. Le départ de la première des 19 étapes du calendrier 2011 de la série ARCA, une épreuve de 80 tours (200 milles), sera donné samedi à 16 h 30. Auparavant, Maryeve sera en piste samedi matin à 10 heures durant 45 minutes pour peaufiner les réglages de la Dodge Charger No 12 Victory Water H20. L'épreuve sera diffusée en direct sur le réseau SPEED, et les amateurs pourront également suivre le déroulement de la course en direct sur le réseau ARCA au arcaracing.com. Information : Chris Knight / Angela Starke, Knight Motorsports Management 239.834.9797 / 704.500.7384 chris@chrisknightpr.com / angela@chrisknightpr.com

LA QUÉBÉCOISE MARYEVE DUFAULT SE QUALIFIE AU 24e RANG
À DAYTONA À SA PREMIÈRE TENTATIVE

Il était évident lors des essais avant saison de trois jours de la série ARCA Racing présentée par Menards qui se sont déroulé le mois dernier sur le super ovale du Daytona International Speedway, que la nouvelle équipe Tony Marks Racing et son pilote, Maryeve Dufault de Sorel feraient parler d'eux au cours de la saison 2011.

L'équipe Tony Marks Racing (TMR) et sa pilote recrue ont poursuivi sur leur lancée en plaçant leur Dodge Charger No 12 au 24e rang sur la grille de départ lors de la qualification du Lucas Oil Slick Mist 200 qui s'est déroulé vendredi sur l'ovale de 2,5 miles (4 km) qui a été entièrement refait et repavé pour la saison 2011.

Comme la nouvelle équipe n'était pas automatiquement qualifiée pour la première épreuve de la saison contrairement aux 35 premières équipes du classement 2010, Maryeve devait surmonter tout un handicap, elle qui était 41e à la suite des séances d'essais de jeudi à Daytona. La pilote recrue a réalisé son meilleur parcours en 49,726 secondes pour une vitesse moyenne de 291,278 km/h.

Maryeve amorce sa saison inaugurale sur l'une des pistes les plus difficiles du circuit ARCA, une piste où plusieurs pilotes québécois se sont cassé les dents à leur première expérience en stock-car.

« Je suis évidemment très heureuse d'avoir qualifié pour la course de samedi, a déclaré Dufault. À la suite des essais de jeudi, je me posais des questions à savoir pourquoi notre voiture n'était pas aussi rapide que les autres, quels étaient les problèmes d'ajustements.
Aujourd'hui, tout a fonctionné. C'est tout de même incroyable qu'une nouvelle équipe et une pilote recrue réussissent à se qualifier à leur première tentative à Daytona. Le chef mécano Larry Moore a trouvé les bons réglages pour la qualification et nous allons être au départ de la course. Notre but est de terminer la course avec le maximum de points afin de poursuivre sur notre lancée à Talladega en avril.

Le départ de la première des 19 étapes du calendrier 2011 de la série ARCA, une épreuve de 80 tours (200 milles), sera donné samedi à 16 h 30. Auparavant, Maryeve sera en piste samedi matin à 10 heures durant 45 minutes pour peaufiner les réglages de la Dodge Charger No 12 Victory Water H20. L'épreuve sera diffusée en direct sur le réseau SPEED, et les amateurs pourront également suivre le déroulement de la course en direct sur le réseau ARCA au arcaracing.com.

Information :
Chris Knight / Angela Starke, Knight Motorsports Management
239.834.9797 / 704.500.7384
chris@chrisknightpr.com / angela@chrisknightpr.com

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